1. 船锚为什么不用钢丝绳

船锚是有用钢缆的，至少我见过好几种船都用了钢缆锚，一个是打桩船、绞吸式挖泥船等工程船，还有一个是登陆舰尾锚。

船只在抛锚时，固定船只的不是锚的重量，锚的重量跟船本身重量相比可以忽略不计。固定船只主要是锚链与水底的摩擦力。这种情况下，锚链与钢缆相比，摩擦力更大，这也是船只大多用锚链的原因。

但是，船只的锚链是要求收在锚链舱内，所以长度是有限的。一般是十到十二节，每节25米，总长度是250到300米。所以工程船很多不用锚链，而是用钢缆，它抛锚的长度最长达到800到1000米。

2. 船舶的锚链要是拉不起来怎么办

。由于船锚的重量较大，因而在收放的时候是需要一定的技术的。下锚时需要下锚机和锚链配合下锚，控制下锚的速度，毕竟锚和锚链的重量大，下锚速度太快会导致下锚机损坏。而收锚时航母慢慢向前航行，依靠惯性从水底拉起船锚，再利用锚机收起船锚，整理好锚链冲洗船锚以备下次使用。

因此，对于中型和大型航母而言船锚的重量通常都在几十吨左右，如果再加上锚链，整体重量达到100多吨也是很正常的。这就使得下锚时需要进行一些控制，以避免出现事故。

3. 锚链为什么不用钢丝绳

船锚是有用钢缆的，至少我见过好几种船都用了钢缆锚，一个是打桩船、绞吸式挖泥船等工程船，还有一个是登陆舰尾锚。

船只在抛锚时，固定船只的不是锚的重量，锚的重量跟船本身重量相比可以忽略不计。固定船只主要是锚链与水底的摩擦力。这种情况下，锚链与钢缆相比，摩擦力更大，这也是船只大多用锚链的原因。

但是，船只的锚链是要求收在锚链舱内，所以长度是有限的。一般是十到十二节，每节25米，总长度是250到300米。所以工程船很多不用锚链，而是用钢缆，它抛锚的长度最长达到800到1000米。

4. 船锚怎么绑绳子

绑法：将主线穿过钩眼，主线对折，对折以后转动锚钩，大约转四五圈即可，接下来把线头在钩眼和主线的缝隙中穿过，再穿过上面的空隙，拉紧主线，把多余的线头剪掉，安上铅坠，将主线和导线并拢打圈，打3一4圈也就是穿3一4次就可以了，最后把线拉紧，将多余线头剪掉，这样就完事了。

5. 船锚为什么不用钢丝绳连接

青岛一面临海，有许多秀丽的景点。如金沙滩、栈桥都值得一游，令人难忘。但是，战争的硝烟也曾弥漫过这座美丽的城市。清朝初期，人们用来海战只是一些木制战船，远远落后于别国，而后来，国家也制造了一群“钢铁卫士”来抵御日本海军，随着时间的推移，战争已经过去，但如162型号，101型号等一些当年叱咤风云的铁甲舰却依然伫立在这座城市，退役了，被收录在海军博物馆里，得到后人的景仰。

今年暑假，我和父母一起去青岛见识见识威风凛凛德的军舰。那天上午，骄陽似火，我们来到了坐落于海滨的海军博物馆，这些军舰停靠在离博物馆不远的一个偌大的海滩之上。

我们远远望去，这些军舰像是一只只趴在岸边的巨型海龟，在陽光的照耀下，这些海龟背上的壳闪闪发光，一旦出动就似横行海上的大白鲨再加上舰上彩旗飘扬，更显昔日风采。

我们走上一条长达一百多米的钢铁长桥，一走上去，鞋子发出踢踏踢踏的声音，像是在欢迎我们的到来的交响曲。我们登上一艘独具特色的军舰的尾端，末尾是一个小型的停机场，右上方有一个可供人上下的小洞，将会直达甲板。我似乎成了一名一等水手，刺溜一下便跃进了舰内。突然一门大炮打进了我的眼帘，它正虎视眈眈地用炮管对准我，我心里一惊，被这威武的大炮震慑住了。这个炮管有一人多高，炮管的口径有一拳之大，只要被这炮轰一下，那批入侵者肯定会带着残舰落荒而逃，嘿嘿，想想也高兴。

参观完大炮我又继续前进。突然一根长达三层楼之高的瞭望台拦住了我的去路。我便跟在妈妈的后面一步一步走上台，楼梯的四周只有栏杆，其余都是空的，脚下踩的都是铁网，人就像悬在半空中，如果胆子小的肯定不敢往上爬。我心里也很忐忑，但想象自己是一名勇敢无畏的水手，靠着一股拼劲登上了瞭望台。站在瞭望台上，有一种“危楼高百尺，手可摘星辰”的感觉。

最后一站是船头，有一条大腿般粗的钢绳垂入海中，听爸爸说这是船锚。好奇的我用手一拎，这根钢绳像是吸附在甲板上，纹丝不动，看来是得等着长大后的我来一展身手。

参观完了铁甲舰，自己觉的十分羞愧，大炮发射室里竟没有瞄准镜，我从电视上得知，那时，都是靠人瞄准的，需凭着判断能力开火，并且命中率只有10%，而日本军舰装备精良的，火力强劲，配有电子瞄准镜，几乎百发百中，让我们不得不自愧。通过这次参观，让我深刻的明白，国家以前是落后的，而现在需要靠我们努力，来增强国防力量，夺回本是自己的制海权。

6. 船锚必须到底吗

一、人性弱点之：从众心理。

为毛香飘飘每天都要给你洗脑它们的奶茶能绕地球好几圈？

为毛某宝卖家都爱强调销量？为毛刷单这种事情屡禁不止？

原因很简单，一来可以骗骗平台，可以报名上一些热门活动，毕竟热门活动活动不是什么猫三狗四都可以上的，你至少得到大众认可，有点好看的数据，二来，因为人都特别懒，一个一个去甄选太麻烦了，大家都选的差不到哪去，就找销量高的入手吧。

营销案例：开玩笑，你以为这些某宝主图都是随便做出来的吗？

二、人性弱点之：稀缺心理

熊猫为什么宝贵？因为没几只了。

邮票为什么珍贵？因为买一枚少一枚。

所谓稀缺心里，就是东西越少越值钱，越稀有越让人无法抗拒，管它好不好先占着就对了，万一升值了呢？

营销案例：朋友不知道你有没有玩过传奇，听说过屠龙宝刀吗？没玩过也没关系，买过美图手机吗？买过小米手机吗？听说过饥饿营销吗？

三、人性弱点之：赌徒心理

俗话说得好，博一博单车变摩托，赌一赌摩托变路虎。

人人都迷信自己是那个传说中的幸运儿，人生不能没有梦想，所以彩票必须得买，万一中了呢？

营销案例：一元夺宝，一元云购，一元XXX，骗惨无数屌丝——比如你要买3000元的iPhone SE，只要掏1元就能获1/3000中奖概率。

四、人性弱点之：首因效应

所谓首因效应，说的是因为人性蠢，人人都忘不了第一次。

那些告诉你是因为骑自行车，丢了第一次的，都是骗子，因为没有人会忘记。

也就说，你只要第一个提出某个概念，或者首创某个噱头，你会都被人记住。

回想一下，补钙要用蓝瓶的，过年收礼只收脑白金，产品好吗？不见得。

营销案例：

比如第一个走进人民大会堂的微商品牌A.T护肤品，其实就是租用人民大会堂办了一个答谢会。

比如第一个申请国家专利的微商品牌TST，其实人家没申请下来只是申请了。

比如第一个进货就送股权的微商品牌思密达面膜，其实就算送个0.001%的股权也算送了。

比如第一个提出新零售模式的微商品牌三里人家，其实就是把原来那一套洗脑培训换个名字叫“连赢模式”就成新概念了。

但是把这些做成广告大肆宣传，就会让很多印象深刻。

五、人性弱点之：有限理性

因为人性本蠢，需要后天不断的学习才能进步，所有的理性都是在认知范围内的，你见过，你学习过，所以你懂，你信。

对你认知范围外的，你不敢马上信，除非为人给你科普一些数据，让你看着理有据，于是你就信了，尽管那不一定是真的。

于是金龙鱼告诉你，他们的油的是1：1：1，调和的，这个比例是经过科学研究表明对人体是最有益的。

于是乐百氏告诉你，他们的水是经过27层过滤的，因为这是经过科学研究表明这样的水对人体才最有益。

他们这样说，难道就真的这样做了？你不知道，我也不知道。但是数据说服我了。

营销案例：那些在朋友圈秀工厂，秀公司总部的人，秀走红毯，总能让你觉得他们是大品牌。

那些动不动就给你晒出评测数据的数码产品商，你确定他们真的知道这些有的没的性能评测跑分是真的吗？他不信，你也不太在乎，但是你原本就喜欢某款手机的颜值了，又刚好看到这张评测表，果然，我的眼光非常棒，买了！

六：人生弱点之：路径依赖

说得是人的一种行为习惯，如果你公司的楼下有一个卖早餐的地方，你每天都在进公司的大门之前买一份早上餐上楼，时间久了，既使你在去上班的路上看到其它更便宜，更干净，更美味早餐，你也不会去买，还是要到公司的楼下买一份早餐上楼，因为你习惯了。

如果你在某一天无意中看到知乎的一篇好文章，对你的人生有很大的启发，于是第二天你还会打开知乎，第三天，第四天，还是如此，尽管后面几天你都没有找到好的回答，但是这已经不重要了，因为你已经习惯每天打开知乎看一看了。

这种行为是与生俱来的，或者说人性的本能，小时候你出去玩了半天，肚子饿了，就会跑回家吃饭，受到委屈了就要找妈妈抱抱，所以这种路径依赖经常被运用到营销里，因为是与生俱来的，所以只要唤醒这种本能就好。

营销案例：凡是说体验消费的，都是想让你产生路径依赖。

比如那些视频网站，爱奇艺动不动就在公众号做活动，让你花0.1元买7天爱奇艺会员，在这里7天里，你看视频不再有广告，也可以看那些VIP电影，而且这七天你使用爱奇艺的频率要高出其它视频网站，因为你有会员，所以到第八天的时候你依然会打开爱奇艺找电影，我插！！竟然有广告，好不习惯啊，这时候你发现首页右上角有个小海报——爱奇艺会员冰点价，98元一年！买！

当然其它视频网站也不甘示弱，比如联合迅雷的优酷，士豆，比如垄断体育版权的腾讯视频。

七：人性弱点之：沉锚效应

所谓沉锚，说得是一艘船如果想要停靠，就必须把船锚沉下海底，它才可以停靠，但是锚一旦沉下以后，这艘船就什么也做不了，只能停靠在那里了。

所以聪明的商家就会给你沉下很多锚，让你无法自由活动，

就像小米，用产品给你沉下的价值锚——低价格高性能，你还可以在论坛参与小米的研发，给他提意见评测等。

就像逻辑思维，用情怀给你沉下信任锚——有见解高逼格，关注逻辑思维就是有上进心，有想法，爱学习，用高大上为吊丝洗白，说啥你都信。

就像这些霸屏广告，用高曝光给你沉下认知锚——怕上火____，学挖掘机_____，学厨师_____。

营销案例：那些大V，用各种故事文章人设，在你心里设下各种锚，接着转化让你加入社群，或者买产品。

最后的结果可能是社群或者产品都不咱滴，但是人都不想吃亏，你只能想办法回本，然后他又告诉你，只要帮他拉人，你就可以回本了，于是你就成功的被发展成为下线了。

八：人性弱点之：鸟笼效应

说得是人性贪，贪大求全，今天你送客户一个鸟笼，让他拿回去当摆件吧，客户可能改天就会来买你的鸟，尽管他以前根本不养鸟。

你要餐桌厨具，来我这里买了选购，但是我告诉你，今天下单满5万送价值1万元的豪华办公桌，尽管你家只有40平，你还是想这个办公桌，因为太划算了，哪怕你可能用不上。

接着你把办公桌抬回家了，光摆着也不行啊，太空了，于是你又为了这桌子配了——电脑，电脑椅，绿植，咖啡机，保温杯，茶盘，书架，甚至是一些你根本不看的书。

不知道不觉你多花了一个办公室的钱，好心的商家还送了你一张办公用品店的打折卡，结果隔天你发现这两家店是同一个老板开的。

营销案例：如果我在这个回答下面推荐几本营销类，心理学类的书籍，你可能就会去买，但是你真的会看吗？会去学习吗？

——不会！

因为你可能只是刚好无聊看到这篇回答，结果你买回了几本你根本不看的书。

九：人性弱点之：适度选择

人最不喜欢吃什么？——亏

人最怕什么？——麻烦

很多人都有选择困难症，特别是男性，挑来挑去麻烦死了，所以人都不喜欢做一些很复杂的决策，而更喜欢做一些是或不是这种简单的回答。

比如你卖皮箱的，然后你的产品有很多种型号，你的标注是：

A款，8*8尺寸，配色有地中海黄，墨尔本绿。

B款，12*12尺寸，配色有新西兰粉，美国时尚黄。

C款，24*24尺寸，配色有印尼黑，巴西红。

你以为标注的特别详细了，有尺寸大小，配色方便他们选择，可是你的客户蒙逼了。

8*8是多大？地中海黄是多黄？你妹啊！没法选啊。

所以这个时候你必须要想办法让客户做出更简单的决策。

你可以标注成：

A款，很小，化妆包那么大吧，柠檬黄，青菜绿，无色差。

B款，中等大，和书包差不多能带上飞机，粉色的最好看。

C款，很大，出差旅行能放下一个电饭锅，黑色最耐脏。

这样客户选择很方便，具体细节可以客服交流的时候告诉他，而不是在在选择时就让他觉得麻烦。

营销案例：多运用在话术上，一些聪明的营销人都不会让去思考复杂的问题，做复杂的决策。

比如：

要肉包还是菜包？（而不是你想要什么样的包子？）

要住速八还是七天？（而不是你想住哪个酒店啊？）

要吃海底捞还是外婆家？（而不是你想吃什么？）

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7. 船上的锚链

　　锚是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，系在绳的一端抛入水中，以其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。 　　船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。 　　

1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。 如果锚链不够长，锚不会起作用。 如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。

2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。 另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？ 如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。 　　

3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下 有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的 锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶 借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响 之所以有一段是贴着海底的 是要考虑到受力的影响 想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚 而有一段贴着海底，可以提供一个裕度 在一定范围内是可以的。 锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的 这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素 锚链摩擦力也是有作用的