1. 轮船舱位等级划分

A区在船头，B,E在船尾。

商务舱座位比普通座大，空间也大得多，活动范围广，在船的推层，视野开阔。

2. 船舶机舱等级划分

一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。

船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。

3. 轮船的舱位等级有什么区别

1、候机区别，经济舱的旅客只能在候机大厅候机，公务舱机票的旅客可以免费使用机场候机室。

2、优先登机，经济舱的乘客要排队登机，而公务舱乘客能享用优先登机。

3、经济舱只有普通座位，公务舱有平坦躺卧的座位，斜躺座位。

4、公务舱的价格是经济舱的1.5到2倍左右。

商务舱一般指在飞机上，或轮船上的一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱贵一些，相对头等舱便宜。一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级，此舱等在一些商业航线相当的常见，其等级比经济舱以及国内线头等舱高，但比国际线的头等舱低。

4. 轮船船舱分为哪几种等级

和酒店分级是差不多的.头等舱是单间,条件也好,像是个旅行.三等舱像旅馆,青年旅社,像个交通工具

5. 轮船舱位等级划分图

    轮船舱位等级的区别为：

1、一等、特等和贵宾舱是两人舱，在甲板最上层，有窗户，房间内两个平铺，设备一般有独立卫浴设备电视沙发等。两人舱也称豪华舱。

2、二等A、二等B为四人舱，在甲板上层，有窗户，部分二等A有独立卫浴设备。

3、三等A、三等B，为六至八人舱。在甲板以上，有窗户，有公共洗漱间。

4、四等A在十二至十六人。在甲板以下，无窗户，有公共洗漱间，四等B舱内人数相对比较多一些。习惯上称四等A四等B为经济舱。

6. 船舱的等级

一级防护要求

穿工作服（白大褂）、戴一次性使用帽子、 穿一次性使用隔离衣和戴一次性使用手套、戴一次性使用外科口罩(每 4 小时更换 1 次或感潮湿时更换，有污染时随时更换)。

2、二级防护要求

戴一次性使用帽子、医用防护口罩（N95 或 更高级别医用防护口罩）、护目镜（防雾型）或防护面罩（防雾型）、医用防护服或穿工作服（白大褂）外罩一件医用防护服、戴一次性使用手套、穿一次性使用鞋套。

3、三级防护要求

除按二级防护要求外，将护目镜（防雾 型）或防护面罩，换为全面型呼吸防护器或更高级别带电动送风过滤式呼吸器（正压式头套）。

2一二三级防护内容

1、一级防护适用范围

①对新型冠状病毒感染的肺炎病例的密切接触者进行医学 观察的人员。

②样本运送人员。

③一般呼吸道发热门急诊医务人员。

2、二级防护适用范围

①对新型冠状病毒感染的肺炎出现症状的 密切接触者、疑似病例或确诊病例进行流行病学调查的人员。

②在疫源地内进行终末消毒的人员 。

③在生物安全柜内对标本进行处理和检测的实验室人员。

④病人转运的司机和医务人员。

⑤进入新型冠状病毒肺炎隔离留观室、隔离病房或隔离病区进 行诊疗、清洁消毒的医务人员。

3、三级防护适用范围

①对新型冠状病毒感染的肺炎出现症状的 密切接触者、疑似病例或确诊病例进行标本采集人员。

②标本处理和检测时可能产生气溶胶操作的人员。

③对新型冠状病毒感染的肺炎观察或确诊病例实施可能产生气溶胶近距离治疗操作例如气管内插管、雾化治疗、诱发痰液的检查、支气管镜、呼吸道痰液抽吸、气管切口的护理、胸腔物理治疗、鼻咽部抽吸、面罩正压通气(如 BIPAP 和 CPAP)、高频震荡通气、复苏操作、死后肺组织活检等医务人员。

④处理患者血液、分泌物、排泄物和死亡患者尸体的工作人员。

7. 轮船舱位等级划分表

经济舱（economy class）是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。安全方面经济舱有优势。

经济舱就是比较便宜的舱位。飞机经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排得比较紧密。经济舱的座位间距通常为31英寸(约79厘米)或32英寸(约81厘米)。

8. 轮船舱位等级划分标准

轮船舱位是船前部上层二三等舱，前部下层及后部上层是三四等舱后部下层四等舱，甲板下五等舱。

9. 客船舱位等级怎么分

一般来说舱位等级主要从3个方面来划分，大连到烟台的客船，二等舱，三等舱的区别在于：

空间大小及所在的位置。二等舱是四人舱，在甲板上层；三等舱为六至八人舱，在甲板以上。

配置的设施。二等舱有窗户，部分二等A舱有独立卫浴设备；三等舱有窗户，有公共洗漱间。

提供的服务不一样，价钱不一样。二等舱比三等仓要贵。

10. 轮船舱位等级分布图

轮船散席包括坐席。船票种类分普通船票和加快船票、全价票、儿童票和残废军人优待票。船票等级分：特等、一等、二等、三等、四等、五等、散席(包括坐席)。轮船上除了一等舱到N等舱（一般四、五等舱）之外的没固定席位、只提供一套卧具，由旅客自行在轮船上选择空处歇息的舱位等级就是散席。

11. 轮船分几等舱

客舱按照服务标准不同，分为头等舱、公务舱和经济舱。有的航班上三个等级舱都有，有的只有头等舱和经济舱两个等级舱，还有的航班上设置的全部是经济舱。头等舱一般设在客舱的前部，座椅本身的尺寸和前后之间的间距都比较大。而经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方，座位尺寸小且安排得比较紧。公务舱介于两者之间。

享受的待遇不同，票价自然也自然会有所差异。国内头等舱、公务舱的机票价格分别为经济舱的1.5、1.3倍。国际机票就很难以这种比例计算了，有时头等舱、公务舱的价格为经济舱的几倍。

当然，花大价钱买来的不仅仅是座位的舒适、宽敞，还有更精美的餐食和空中小姐更加细致入微的服务。经济舱只提供正餐和橙汁、咖啡

等饮料，而头等舱和公务舱还备有高、中档酒类。一般来说，在头等舱每位乘务员只照顾几名乘客，在公务舱每位乘务员照顾十几名乘客，而经济舱的两三位乘务员要照顾大量的乘客。

希望对你有帮助