1. 集装箱船甲板

在船上箱位的表示方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位，中间两个数字表示列号，后面两个数字表示层号。 排号或Bay位（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，03，05,07……。

如果在05,07位置装有一个40尺大箱，那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。

列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为：01，03，05……，中线向左舷编双号：02，04，06……。

如果列位为单数个，中间编号为00 . 层号（tier number） 集装箱在专用船上的立体积载位置。

编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号，为02,04,06,08……，甲板编号方法由下而上为82,84,86……， 箱位号（slot number） 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。

例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。

2. 集装箱船甲板堆高

不是的。集装箱堆高是不用叉车的，而是使用特种机械吊车来堆高的，由于集装箱体积大，无法使用叉车来完成，只有使用吊车才能完成，吊车是通过钢索自行收缩来控制高低，然后通过移动的方式左右来回完成的，由于科技的进步，吊车可以手控的方式来完成。

3. 集装箱船甲板上码多少层

一般的内支线（长江）驳船能装200-300都算大的了

远洋货轮正常都在2000~5000标箱

法国达飞海运集团的马可波罗号是目前最大的货轮全长365.5米,宽51.2米,比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米,甲板面积相当于50个标准篮球场的大小.地中海·利沃尔诺”轮高67.3米,可达20层楼的高度,载重16.6万吨,可搭载14036个标准集装箱.

4. 集装箱船甲板下面装箱子吗

随着集装箱船的发展，现在越来越多的船舱内可以装载冷箱，以前的船为啥冷箱不能装舱内呢

1、舱内没有冷箱插座。

2、通风条件达不到冷箱散热排风要求。3、船员平时管理、维护冷箱困难

冷藏箱运输途中需要查看冷藏箱的温度，监管冷却是否正常运行，这就需要经常查看，故设计的时候将冷箱插座都放在甲板，没记错的话，应该插座也只有甲板三层。一旦发现有问题也可以及时的卸到中途港口检查

5. 集装箱船甲板结构特点

就是整个船舶的主甲板是一层的。像散货船、矿石矿砂船，集装箱船等等，纵贯船舶首尾方向的甲板是一层的。带来的结果是纵向方向一个货舱就一个舱室。但像杂货船这种，可能是二层甲板船舶或者三层甲板船舶。沿首尾方向的甲板有上下两侧或者三层，一个货舱就分为上下两层的二层舱舱室和底舱舱室或者是上中下三层的上二层舱舱室、中间舱室和底舱舱室。

现在大部分大宗散货船、集装箱船舶都是单层甲板的船舶。

优点是空出了大体积舱室，有利于多装货，减小亏舱。但单层甲板船舶的缺点是，强度方面偏弱。

就目前航运业流行的船舶设计来看，单层甲板船舶的强度一般都符合船体强度的要求。

6. 集装箱船甲板负荷

集装箱底板的负荷为2吨/平方米。

7. 集装箱船甲板图片

1.舱口，集装箱只有一个舱，不分舱，

2.甲板，集装箱船不单独做甲板

3. 装卸设备，集装箱船上普遍没有装卸设备

4. 速度， 集装箱船速度快

5. 航线，集装箱船固定航线

8. 集装箱船甲板上货物算总吨吗

大约在130个标准箱到140个标准箱差不多不会超过135标准箱。即然是3000吨级集装箱职，咱就拿集装箱说事，3000吨级也就是该船最大的载重量为3000吨，135个标准箱全祁总重量在2750吨左右还剩下250吨的总重量，3000吨级船是小型集装箱船，航程不会太远，主机马力也不会太大，一般船上存油也就100吨左右，还有140吨，这其中包括主付机配件备品，汽缸头，润滑油，机仓的备种工具，全船耍备，用的淡水，甲扳靠码头缆绳，保养用的油㲺，固定甲板上集装箱的设备，备品，备件，各种工具全体人员及生活物料，食品肉油粮等等都算在140吨之内的

9. 集装箱船甲板伸缩式开锁杆视频

一、拆锁在开锁技术练习之前，首先要做的是拆卸锁具，进而了解各种锁具的内部结构，配合错位法开启原理进一步加深对于锁具开启的印象，二、单勾有了上面对锁具开启印象的认识，现在要练习的是单勾对于是否正确触碰弹子判断，练习时可用我们第一点要求拆卸的锁芯内胆，放上弹子，然后插入单勾进行弹子的位置判断练习，当达到进退都能准确的将单勾至于弹子上时即可三、判断弹子是否到位的练习有了上面的两个基础，可以说开锁技术的练习已经完成了30%，剩下的就是你如何运用上面自己理解的心得来利用错位法开锁，为自己积累经验。

10. 集装箱船甲板上的货物是如何固定的?

集装箱的存放有两个部分，一部分是放在大舱里的，大舱的尺寸都是设计好的，集装箱在大舱里是相对稳定的。

在舱面上的集装箱主要有三个固定方式，上下方向靠钮锁，在集装箱四个角有孔，把孔对准钮锁放下去，然后把钮锁旋转90度即可。

左右方向用桥锁，即在集装箱上部相邻两个箱子上放桥锁，璇紧即可。那相邻两个纵向方向的箱子则用长拉杆斜向连接固定。

11. 集装箱船甲板结构

集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种： 　　部分集装箱船，是以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。 　　全集装箱船，指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。 　　可变换集装箱船，其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。 集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。