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八万二散货船累不累(散货船累吗)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-28 08:50 点击:360 编辑:admin

1. 散货船累吗

非常负责地告诉你“不好”,普通船员不要紧,如果是高级船员的话,这种航线是最累的,因为:

1. 航行时间短;

2. 航速快;

3. 靠泊较频繁;

4. 靠泊时间短;

5. 寄挂港口单调重复。因为以上原因,放大洋这样的休息时间相对远洋线较少,高级船员缺少规律性的作息;集装箱船航速较高,而且这类航线上的过往船只较多,高级船员精神相对紧张;集装箱装卸效率高,系岸时的活动时间有限,并局限在有限的几个港口里,不利于免费旅游。总之,高级船员应当:

1. 优先选散货船;

2. 优先选远洋线。这样才能既增广见闻,又轻松作息。

2. 散货船累不累

装满一个货轮主要得看装什么货装多大的船,一般万吨级散货船只要十几二十几个小时就完活了。

3. 散货船赚钱吗

.

各船海员型薪资上涨情况(除服务生) 集装箱船: 高级海员平均涨薪3941元,普通海员平均涨薪1439元,集装箱海员平均涨薪3046元,其中涨最多的是大副+677$,约为4322元! 干散货船:...

2.

8、9、10月份普通海员薪资涨动幅度(美金) 对比可见,10月份普通海员涨薪幅度较9月份涨薪幅度更大!

4. 集装箱船累还是散货船累

很好的。因为上海元一船舶管理服务有限公司为国企,世界500强船企定向输送具有海事资格证书的各岗位海员。

主要就业船型为油化船、集装箱船、散货船、液化天然气船、滚装船、冷藏船、载驳船、国内外大型游轮等,并与全国多所海事学院及职业学校建立长期合作关系,提供定向培训、就业推荐等咨询服务业务。都是实实在在,值得信赖。

5. 工程船比散货船累吗

工作主要是协助航行,如操舵,了望等。

还有船舶保养,如油漆,敲锈,加油,以及卫生,散货还需要扫舱!要说累,是比较累的。

回答是有权威的。

我的朋友是二副。

6. 跑散货船舒服吗

反正是散货轮基本上是最累的,如果出远洋的话,拖轮看是什么拖轮了,如果是港内的助泊拖轮的话还比较轻松,就在港区活动,如果上了远洋拖轮的话就不一定了,也和散货轮差不多,但是远洋拖船小,碰上点风浪就摇的够受,工程船还是比较轻松的

7. 散货船安全吗

一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。

货船主要作用为运输物流,进行货物的装卸。

远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家,凭持有海员证可下船旅游购物。

一艘超大型集装箱货轮,“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米,一次可装载13386个标准集装箱。

在我国特指经批准参与国际航线运营,从事远洋运输,该类船舶属于进出境船舶。

在参与进出境活动时,接受海关监管,其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

扩展资料

国际货轮

国际海洋货物由于它的通过能力大、运量大、运费低,以及对货物适应性强等长处,加上全球特有的地理条件,使它成为国际贸易中主要的运输方式。

我国进出口货物运输总量的80%~90%是通过海洋运输进行的,由于集装箱运输的兴起和发展,不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展,而且节省了货物包装用料和运杂费,减少了货损货差,保证了运输质量,缩短了运输时间,从而降低了运输成本。

8. 工程船辛苦还是散货船辛苦

机工:约2000--5000(3000左右) 三管:约12000--16000(12000) 二管:约17000--20000(17500) 大管:约22000--25000(23000) 轮机长:约28000--35000(29000) 不同的船舶类型,不同的公司,工资待遇都不同,上面只是一个范围,绝大部分公司的工资标准不会超出这个范围的.后面括号内是我们公司的工资标准,仅供参考 这个说的有点多~~ 如果是散货船工资 从三管开始 每项减4000吧,如果是油船的话的话楼上的这哥们说的基本属实,但是很辛苦~~祝好~

9. 散货船怎么样

一般杂货散货和油轮而言,通常在13到19节左右,集装箱船的航速则较快,一般在20到25节左右。以下是关于货船介绍:

1、干散货船:是用以装载无包装的大宗货物的船舶,专用于运送煤炭,矿砂,谷物,化肥,水泥,钢铁等散装物资,按运的货物不同,又可分为矿砂船运,煤船散粮船,散装水泥船,运木船。

2、液态船:专门载运液体货物的船舶,液体货物主要有油液化气,淡水和化学药液等,其中运量最大的是石油及其制品。

3、原油船:专门用于载运原油的船泊,由于原油蕴量巨大,有船载重量可达50万多吨,是船舶中的最大者。

10. 集装箱船和散货船哪个累

区别在于干货船有二到三层杆子,(一个货仓内分二层或者三层仓内隔板丿大多用于装杂货,今层装,别压着,挤着,弄坏货物。

所为的干货船也就是杂货般,一条船多灬有几百上千票货,得分层次装,不能混票,不能相互挤压,碰撞。

散货船是一个仓内直上直大无层次大货装一般装,粮(含伺料粮及谷物丿矿,煤等散装货,不怕挤不怕压。目前干货船基本不造了,被集装箱及船代替了

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