1. 内河航运是什么

目前世界上内河航运比较发达的地区主要有我国的长江中下游地区、欧洲西部莱茵河和多瑙河地区，以及北美洲的密西西比河和五大湖地区。

2. 内河航运船舶

内河航运是现代综合运输体系中重要组成部分，是水资源合理开发和综合利用的主要内容之一。近几年来，内河沿线的公路加快建设的步伐。内河沿线综合运输网将进一步完善，多种运输方式并存且相互竞争的局面正在形成。内河沿线铁、公路网的发展在一定时期内无疑会分流内河航运的货源，但是，现代经济对运输的需求是大量的，也是多种多样的：各种运输方式各有其优点和缺点，各有其存在和发展的货源基础。

3. 内河运输航道有哪些

内河航道等级

按河流通行船大小作的等级分类

内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，分为7个等级。

基本信息

中文名内河航道等级

基本介绍

航运等级

*一级航道：可通航　3000吨

*二级航道：可通航　2000吨

*三级航道：可通航　1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2014，新建的桥梁采用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。

*四级航道：可通航　500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。

4. 内河航运业

黄河没有形成发达的内河航运的原因是与其他大江大河相比，黄河中游的通航条件有其特殊的困难和局限之处。例如：

1、黄河中游航运的壶口瀑布是航运障碍之一。在壶口瀑布“旱地行船”成本太高；且如果在壶口瀑布西侧建船闸，极有可能会严重破坏壶口风景区的自然景观。

2、黄河天然径流量随着时间正在大幅度减少，下游断流发展态势令人十分担忧，黄河中游的航运业因此也受到很大影响。

3、黄河托克托至禹门口段两岸是黄土高原，水土流失严重，支流汇入将大量泥沙带入河道，使得河水含沙量大增，增加了航运的阻力。

4、黄河潼关至三门峡段位于晋陕豫黄土峡谷之中，河道较为顺直。由于受潼关上游河道河床游荡以及三门峡水库自身运用的影响，潼关——大禹渡段(40km)浅滩密布，主流(槽)多变，行船困难。

5、黄河小浪底至古柏嘴，属于峡谷向平原的过渡性河段，铁谢以下河道较为分散，通航条件较差。

5. 内河航运发达

不发达，因为攀枝花主要河道是季节性的，而滩涂浅，石头多，河道落差大，湾湾多，雨季时洪水上涨，水流急，因河道落差大，小船行非常危险，而水雨淡季，水流不大，河床并没梳通，暗礁浅滩非常多，所以无法通航，原来在金沙江上炸暗礁梳理江面，因困难太大，只好放弃，别的河道更不用说了。

6. 内河航运是什么意思

内河航运形成内河航运网的过程如下。通过对于天然河流的水利治理，能够有效的提升河流的水深，改善河流的通航条件。提升河流的通航吨位，促进河流航运水平的提高。

通过在天然河流之间修建运河，形成完整的内河航运网络。提升航运的通达度，提高航运里程。

7. 内河航运港口

1.舟山港

　　舟山港是位于东部沿海要冲的长江三角洲综合运输网的重要节点，于1987年开港运作，截止目前共有超过9000平方千米的水域面积，并拥有近50个万吨级以上泊位和161条航线，目前年货物吞吐量可达8.89亿吨。

2.上海港

　　上海港是位于中国大陆海岸线中部连接着中国南北沿海和世界大洋的国际航运中心，目前拥有连接全球214个国家地区500多个港口的80多条航线，并拥有处理4350万标准集装箱的能力。

3.新加坡港

　　新加坡港是位于马六甲海峡东南侧的国际著名转口港，也是世界最大的集装箱港口之一，因位于太平洋至印度洋的航运要到，因此战略地位十分重要，同时也是新加坡国家政治、经济、文化和交通的中心。

8. 内河航运的条件

内河船舶航行的必备条件

1、保持正规了望。了望是为了尽早发现目标，准确判明其动态，对碰撞危险作出充分估计，采取有效安全措施，避免碰撞事故的发生。如果驾驶人员不仔细观察周围船舶动态和变化，不主动与相关船舶联系，还是沿用海区航行套路，过多用雷达判别，疏忽用望远镜全面、细致和连续性的了望，就无法对紧迫局面或碰撞危险作出判断和采取安全措施。“2003.4.10”落成洲海船碰撞沉船事故，从停车到碰撞还不到两分钟的时间，就是一起值班驾驶员严重疏忽了望和失职的典型事例。

2.要使用安全航速。当来船动态不明或会让意图不统一时，要习惯性地减速；当他船占用本船航路或妨碍本船航行时，主动减速避让；不要片面强调对方避让；在事态明朗的情况下不敢果断用车，避免延误挽救危局时机。

3、按规定鸣放声号或临危时又改变声号和会让意图，切忌混淆使用《海规》和《内规》，《内规》要有正确的理解和运用。

4、严格遵守狭窄水道或分道通航制规定。进入复杂、狭窄弯曲航段前，事先通报、联系，不盲目快车驶入。在复杂、狭窄水道切忌齐头并进或强行追越。不要偏离自己的航路，给他船造成误判。

5、驾驶人员要适应内河特殊的通航环境和提升自身技能素质

9. 内河航运河道

主要的：珠江水系，长江水系，黑龙江水系，京杭运河水系，黄河水系都有内河船舶运输

10. 内河航运特点

1、气候湿润，降水较丰富，河流径流量大；且径流量较稳定，季节变化小；

2、水位的季节变化较小；

3、流经地区地形较平坦，地势起伏较小，流水速度较慢；

4、气候较温暖，河流无结冰期（或结冰期较短）；

5、河网密布，水系发达（支流较多），通航里程长；

6、河流的含沙量较小。

11. 内河航运和海运的区别

河运：通过河流进行运输.海运：通过海洋进行运输海洋运输 运量大、成本低，但运输速度慢、受自然条件影响。

内河运输简称“河运” 成本低、耗能少、投资少、少占或不占农田，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性差。