1. 新加坡最大的油轮公司破产

pol船公司指的是波兰远洋运输公司。

是1951年与中波轮船股份公司合资创办的一家远洋运输企业，也是新中国第一家中外合资企业。中波公司共拥有22艘现代化件杂货船舶，总运力近500,000载重吨。经营航线遍及亚、欧、美、非四大洲。

公司在波兰设有分公司，在美国休斯敦设有全资子公司，在鹿特丹和新加坡拥有合资代理公司，在各个挂靠港口和许多重要地区都建立了具有一流水平的代理网络。为了提供更广泛的服务，中波公司还在上海开办了船务代理、货运代理和仓储运输机构。

2. 新加坡最大油船公司

世界上最大的油轮不是225万吨级，而是82.5万吨级。

“海上巨人号”是一艘披着新加坡籍、建造于日本的巨型油轮，其长度达到458.45米，足以与埃菲尔铁塔相比，甚至还要更长。其最早建立在1976年，第一位订购者是希腊船运者，结果才买下3年左右公司就倒闭了，这艘邮轮被转让给我国一位船王，接手后在原本基础上再次延长，增重，达到82.5的满载吨位，成为世界上最大的船只，与美国航母相比，抵得上7艘福特级航母。

3. 新加坡最大的油轮公司破产了吗

吉宝 裕廊 万邦 胜科。最大的是吉宝造修船公司和胜科海事

4. 新加坡最大财团

广西东方航洋投资集团。

航洋国际城是集大型商场、酒店、影城，健身，娱乐于一身的大型建筑体。由广西东方航洋投资集团联合马来西亚实力财团，斥资4000万元设计费邀请全球著名设计机构--新加坡Dp公司设计。

目前有沃尔玛零售巨头、五星酒店南宁鑫伟万豪酒店，南宁香榭里酒店，百老汇国际院线、超越健身、皇家一号商务娱乐会所、国美电器、西班牙ZARA等世界500强国际商业巨子正式进驻航洋国际城。

5. 新加坡海洋油船破产

今年肯定是亏损了,外高桥亏的话中国船舶必定大亏,以往就是外高桥船厂有10亿利润, 今年肯定是亏损了,外高桥亏的话中国船舶必定大亏

6. 新加坡 破产

　　巴林银行破产案　　著名的巴林银行破产事件堪称金融衍生工具操作失败的经典案例。　　1995年2月26日，新加坡巴林公司期货经理尼克.里森投资日经225股指期货失利，导致巴林银行遭受巨额损失，合计损失达14亿美元，最终无力继续经营而宣布破产。从此，这个有着233年经营史和良好业绩的老牌商业银行在伦敦城乃至全球金融界消失。目前该行已由荷兰国际银行保险集团接管。　　巴林银行集团曾经是英国伦敦城内历史最久、名声显赫的商业银行集团，素以发展稳健、信誉良好而驰名，其客户也多为显贵阶层，英国女王伊丽莎白二世也曾经是它的顾客之一。巴林银行集团的业务专长是企业融资和投资管理，业务网点主要在亚洲及拉美新兴国家和地区。1994年巴林银行的税前利润仍然高达1.5亿美元，银行曾经一度希望在中国拓展业务。然而，次年的一次金融投机彻底粉碎了该行的所有发展计划。　　巴林银行破产的直接原因是新加坡巴林公司期货经理尼克.里森错误地判断了日本股市的走向。1995年1月份，日本经济呈现复苏势头，里森看好日本股市，分别在东京和大阪等地买进大量期货合同，希望在日经指数上升时赚取大额利润。天有不测风云，1995年1月17日突发的日本阪神地震打击了日本股市的回升势头，股价持续下跌。巴林银行因此损失金额高达14亿美元，这几乎是巴林银行当时的所有资产，这座曾经辉煌的金融大厦就此倒塌。巴林银行集团破产的消息震动了国际金融市场，各地股市受到不同程度的冲击，英镑汇率急剧下跌，对马克的汇率跌至历史最低水平。巴林银行事件对于欧美金融业的隐性影响不可估量。　　事情表面看起来很简单，里森的判断失误是整个事件的导火线。然而，正是这次事件引起了全世界密切关注，金融衍生工具的高风险被广泛认识。从里森个人的判断失误到整个巴林银行的倒闭，伴随着金融衍生工具成倍放大的投资回报率的是同样成倍放大的投资风险。这是金融衍生工具本身的“杠杆”特性决定的。　　从巴林银行倒闭案开始，欧美金融界人士开始关注如何约束机构内部成员的个人行为，从而避免由个人行为导致的无可挽回的巨大损失。业内关于完善监督机制、限制个人权限的讨论一直不曾间断。VaR风险度量：　　Jorin在1996年给出了权威的定义，可将其表述为：“在一定的概率水平下（置信度），某一金融资产或资产组合在未来特定的一段时间内的最大可能损失”。表示为：　　Prob=(△ω≥VaR)=1－c　　其中，△ω为资产或资产组合在持有期内的损失，VaR为置信水平c下处于风险中的价值。　　VaR是一种建立在Downside －Risk 思想上的风险度量方法，它更侧重对影响投资绩效的消极收益的管理，与方差方法相比，更接近投资者对风险的真实心理感受，更适合于在收益一般分布情况下的风险精确计量和管理。它可以将不同市场因子、不同市场的风险集成一个数值，较准确地测量由不同风险来源及其相互作用而产生的潜在损失，更好地适应了金融市场发展的动态性、复杂性和整合性趋势。其实质是在一定置信水平下经过某段时间的持有期资产价值损失的单边临界值，在实际应用时体现为作为临界点的金额数目。　　例如，某期货公司持有期货组合在未来24小时内，置信度为95％，在期货市场正常波动的情况下，VaR值为100万元。其含义是指，该期货公司在一天之内，由于市场价格变化而带来的最大损失超过100万元的概率只有5％。　　期货交易中VaR值的计算：　　在计算VaR值时，应采用整个期货合约的总值来估算，而不是投入保证金。　　A、计算样本报酬率。取样本每日收盘价，并计算报酬率：　　P t－P t－1　　R t= (R为报酬率，P为收盘价，T为时间）　　P t－1　　B计算样本平均数（ū）及标准差（δ）：　　R t　　ū=　　n　　C检测样本平均数是否为零，采用统计数Z来检测。　　ū－0　　Z=　　δ/√n　　D、 计算VaR值　　VaR=μ－Z1－cδ　　计算举例：买卖1手某期货合约，假设最新的收盘价为4839，那么期货合约总值为4839＊200=967800，选取大约半年的每日报酬率数据，再利用以上四个步骤来推算单位风险系数，最后将单位风险系数与合约总值相乘，即得VaR值。　　最新收盘价：4839；合约总值：967800；保证金：140000　　置信水平 一日VaR值 五日VaR值　　单位风险系数 单位VaR值 单位风险系数 单位VaR值　　95％ －0.31288771 －30281 －0.06996382 －67711　　90％ －0.024377953 －23593 －0.05451076 －52756

7. 新加坡海洋油船公司最近怎么了

太平船务有限公司（PIL）由张允中先生于1967年在新加坡成立。

公司成立初期，以经营区域性的散杂货运输为主，从1983年起，首次推出了集装箱运输服务。

公司还积极发展多样化的物流经营，如仓储、货运及码头。

新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。早在1967年新加坡太平船务公司成立时，他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做