1. 二手小型挖泥船

“Mohab Mameesh”号是苏伊士运河最大的挖泥船，由荷兰疏浚巨头皇家IHC公司旗下船厂建造，总长147.7米，型宽23米，型深7.7米，吃水5.5米，最大挖深35米，最大排泥距离4千米，功率达到2.9万千瓦，作业效率每小时3600立方米。该船配有符合国际监察机构最新标准的控制、安全及保护系统等，将极大增强苏伊士运河管理局挖泥作业能力，有助于埃及在境内外开展各类河道疏浚项目。

中远海运特运在半潜船运输和海工安装领域实力雄厚，是全球平均船龄最低、船舶安全记录最好的经营人，旗下半潜船队曾运输过超4万吨大型海上平台、242米长大型浮船坞，此次运输“Mohab Mameesh”号挖泥船可谓游刃有余。

2. 二手自卸砂船

《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》于2020年8月1日生效实施。新版《规则》对船长20m以上的国内航行海船的检验制度、安全和防污染技术标准进行了系统修订，全面覆盖船舶种类，简化船舶检验要求，技术标准更加趋向科学合理。

新版《规则》坚持安全底线原则，结合航运发展和船舶检验实践要求，补充完善国内航行海船安全技术标准，增补海上作业自卸自吸砂船船型，优化客滚船系固要求，完善特殊构造船、敞口集装箱船、近海供应船等船舶的附加技术要求。

新版《规则》在现有国内航行海船环保要求的基础上，坚持“就高不就低”的原则，全面对接船舶水污染物、船舶发动机排气污染物排放标准、船舶大气污染物排放控制区要求和有关国际公约要求，在防止船舶生活污水、船舶垃圾和空气污染等方面都采用行业最高标准，鼓励船舶节能减排，全面提升船舶环保水平。

新版《规则》46年来首次将海南岛至西沙海域的航区等级由远海航区调整为近海航区，促进三沙水域交通运输发展。在便利服务方面，新版《规则》将原19份船舶检验证书精简到4份，提高船舶检验整体效率。为加强旅游船安全技术水平，在兼顾游客旅游舒适性基础上，新版《规则》明确了旅游船人均观光区域甲板面积、游步甲板面积等的最低要求。

3. 二手小型挖泥船转让

天鲸"号是目前世界上最大的拥有自航能力的绞吸式挖泥船之一，技术性能和实际挖泥能力排亚洲第一、世界第三。

4. 二手小型挖泥船出售

我们生产的挖泥船操作工工资8000-15000

5. 挖泥船型号

挖泥船的具体分类 1耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。

6. 二手小型挖泥船价格

1869年，荷兰制造了一世界上第一艘吸场一式挖泥船。

挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。

任务

挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。是吹沙填海的利器。

7. 挖泥船出售

埃及苏伊士运河管理局12日在东北部城市伊斯梅利亚举行仪式，庆祝该管理局采购的大型绞吸式挖泥船交付。

埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在仪式上说，此次购入的挖泥船是中东和非洲地区最大的挖泥船之一，将极大增强管理局挖泥作业能力，有助于埃及在境内外开展各类河道疏浚项目。

据拉比耶介绍，此次交付的挖泥船以苏伊士运河管理局前主席穆哈卜·马米什的名字命名，由荷兰一家船厂建造，长147.4米，宽23米，最大作业深度35米，功率为2.9万千瓦。此外，该船厂为埃及建造的另一艘大型挖泥船预计于今年8月交付。

8. 国内的挖泥船有哪些

中国天鲲号有俩台。

2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。 天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。

9. 二手挖泥船排泥管

2006年，我国第一艘自主研发的现代大型绞吸挖泥船“天狮”建造成功，并且当时的挖泥量赶超了进口船只，此后天津航道局建造了一系列海洋大国重器，包括现在的“天鲸号”和“天鲲号”。

“天鲸号”自建造之初近引发了众多了外国友人热议，德国当时在参观了“天鲸号”的建造工厂时还扬言中国人肯定建造不出来难度这么大的船，但很快就被打脸了，“天鲸号”自2006年开始筹备，2008年4月28日开工，2010年1月19日完成了交船仪式，中途遇见了无数困难都被克服了。

“天鲸号”自航绞吸式挖泥船总长127.5米，吃水6米，最大挖深-30米，最大排泥距离6000米，效率可达4500立方米每小时，疏浚能力在当时是亚洲第一，世界第三，这标志着我国疏浚行业船舶达到了世界先进水平。除此之外，它还能在八级风浪的环境下作业，定位精确，可进行自动挖泥和监控，并且具备在全球大洋中任意航行的能力。自天鲸号投入使用来，它已经在南海完成了多个小岛的填造工作。

更为强大的是“天鲲号”，天鲲号是第一艘完全由我国自主研发设计的超大重型自航绞吸船，疏浚功能比天鲸号还要强大，最大排泥距离为15000米，效率达到6000立方米每小时，配备了亚洲最强大的挖掘系统以及现在国际上最先进的自动控制系统，并且还能根据实际情况选择单泵、双泵、三泵串联工作等多种施工组合模式。天鲲号于2019年1月完成了所有测试，3月正式投产首航，成为了目前亚洲最大也是最先进的绞吸挖泥船，同时这也标志着我国疏浚业设备已经达到了世界领先水平。

随着全球化贸易不断发展，国家的港口建设也显得尤为重要，航道疏浚也是其中的关键一环。天鲸号和天鲲号的成功建造让世界看到了中国的能力水平，有利于维护我国海洋领土，建设海洋强国，提高中国的国际地位。