1. 航海集团股份比例

航海集团作为世界十大航空公司榜上有名的中国企业，海航集团从90年代创立至今，已经从从单一的地方航空运输企业发展成为国际化的跨国企业集团。

海航集团始终坚持把企业发展与国家利益结合，助力了海南旅游岛建设、西部大开发、一带一路等国家事业，并且上榜最具价值中国民营品牌。

2. 海航集团总市值

不是，供销大集集团股份有限公司是海航集团旗下核心企业，由海航集团与中华全国供销合作总社强强联合，共同推动西安民生集团股份有限公司深化转型而形成。2016年9月，西安民生集团股份有限公司完成重大资产重组，于2017年2月正式更名为供销大集集团股份有限公司，是一家市值近400亿元的上市公司。目前主推业务涵盖酷铺商贸、掌合天下、中国集、大集供销链、大集金服及民生百货等。

3. 海航最大的股东

靠谱

海航投资集团股份有限公司。成立于1993年，原名“亿城股份”，是一家A股上市公司。公司资料显示，海航投资控股股东为海航资本集团有限公司，法人代表于波。海航资本集团有限公司控股股东为“海航集团”，持股比例88.05%。

海航集团是中国知名民营企业，多次获得中国民营企业五百强称号。

4. 海航集团持股比例

海航集团是国有企业。我国的三大国有航空公司是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空集团公司。海南航空是国内第一家中外合资航空公司，属于民营，大新华航空有限公司持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成为其控股股东。自1993年创业至今，海航集团已历经24年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融为支柱的大型跨国企业集团，参控股境内外上市公司26家（含新三板）。

5. 航海集团股份比例是多少

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

6. 海航集团股份占比

海航集团是中国跨国企业集团创始人陈峰

海航集团自1993年创业至今，海航集团历经26年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。

基本信息

中文名 海航集团

外文名 HNA Group

总部地址 海南海口

经营范围

航空运输、机场等

创始人

陈峰

年营业额

61829289万元（2018年）

总资产

逾10000亿元人民币

获得荣誉

财富世界500强第170位

创立时间

1998年4月16日

企业荣耀

第十届“中华慈善奖”

公司性质

其他有限责任公司

7. 海航集团估值

你好南航积累的10000里程大约价值在600—1000元之间，可以兑换的航线有广州-海口、北京-沈阳、广州-厦门、广州-福州、广州-三亚、北京-大连、上海-武汉、广州-南昌、海口-深圳、广州-贵阳。

使用南航里程，旅客可以兑换奖励机票，与家人朋友同享愉快飞行旅程。登陆南航官网、南方航空手机客户端、“南方航空”微信公众号或致电南航销售服务热线95539，即可轻松完成兑换。

南航明珠俱乐部不设里程起兑门槛，会员达到兑换标准就可以兑换南航及航空合作伙伴的机票，以及一系列增值服务，如升舱，国际提前选座、额外行李额、休息室服务，还可以在南航商城和南航钱包兑换丰富的商品（如兑换产品有特殊说明除外）。

8. 海航的股份各股东比例

出现的根本原因是：九龙山的“双头”董事会源自一场股权转让纠纷。2011年3月7日，海航置业、上海海航大新华置业有限公司、香港海航置业控股（集团）有限公司共收购了李勤夫及其关联公司持有的九龙山A、B股合计3.9亿股，占九龙山总股本的29.9%，海航系在股份比例上成为第一大股东；九龙山原控制人李勤夫仍持有九龙山2.5亿股，占比19.2%，退居次席，但李勤夫仍为九龙山董事长。29.9%股权转让的合计金额为16.53亿元，其中占总股本比例13.77%的A股转让款为8.41亿元。

此后，就股权转让款是否付清一事，九龙山和海航系双方各执一词。

李勤夫方一直称海航方面未足额付清，并于2012年7月上诉至上海市第一中级人民法院。而海航方面则坚称其转让款已经付清。2012年12月21日，海航置业以持股九龙山10%以上股东名义，自行召开了2012年第一次临时股东大会，该次股东大会审议了关于罢免九龙山现任董事长李勤夫在内的6名董监事成员，同时提名海航系6人任九龙山新一届董事会和监事会成员等12项议案。

对此，李勤夫方面一直未予认可，导致九龙山出现了“双头”董事会的奇特局面。

9. 海航集团市值多少

百亿级的企业属于大型企业。在我们河南，销售超过千亿的只有三家，也是万洲国际，洛阳钼业，平煤神马，500亿到1000亿的只有俩家，鞍钢集团，宇通客车，其他超过100亿的中信重工等少数几家企业，很多企业能超过十亿的就已经很不错了，很多中小企业销售额只有几百万，所以说超过百亿是大型企业

10. 海航集团的股权结构

不是国企，是民营企业。

海航投资全称：海航投资集团股份有限公司。成立于1993年，原名“亿城股份”，是一家A股上市公司。公司资料显示，海航投资控股股东为海航资本集团有限公司，法人代表于波。海航资本集团有限公司控股股东为“海航集团”，持股比例88.05%。

海航集团是中国知名民营企业，多次获得中国民营企业五百强称号。