1. 轮船的演变历史

克莱蒙特号轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船，是现代轮船的鼻祖。

船舶用上蒸汽机，出现蒸汽机轮船是船舶动力发展史上革命性演变。

世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的，他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。

富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号。

克莱蒙特号轮船船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。

1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。

从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。

2. 轮船的变迁

船从长江驶向东海。从淡水驶向海洋，水体密度变大。导致同样的排水量，体积更小。浮力不变，船会向上一点。頭條萊垍

3. 轮船的发展史

蒸汽轮船

在探索船舶推进方法中，除了桨、橹、 帆这些工具外，在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前，船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期，当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。

真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机

4. 轮船历史起源

德艺术家新作'纸船'下水 可在水中停留40天 丁文曦 　　纸船真能下水远航？听起来不可思议。但最近，德国艺术家弗克·贝尔特突发奇想，成功用纸张制作成一条长9米的船只，并下水试航。 　　纸船下水 　　英国《每日邮报》25日报道，贝尔特设计的纸船与普通的船只大小相同。船身长约9.1米，重25千克左右。据称可以在水中停留40天之久。 　　纸船所用材料平常可见，与人们日常生活中饮用的牛奶、果汁等的包装盒质地相同。令人叹为观止的是，建造纸船用的是一张170平米见方的纸张，利用折纸技术折叠而成。 　　贝尔特原本计划驾驶这只纸船在德国劳恩堡县出发，从易北河顺流而下，经50千米外的汉堡，到达北海的易北河入海口。但由于尚无航行安全证明，贝尔特驾驶纸船还没出劳恩堡，便被当地海事警方拦截下来。 　　现年37岁的贝尔特称，制造纸船的灵感源于早餐时的空牛奶盒。他在早餐时无意间用手把空牛奶盒折成上宽下窄的形状。这时他想，也许自己可以用同样办法制造一只纸船。 　　纸船将成为贝尔特“直到世界末日”主题艺术展的一部分。 　　纸船历史 　　其实，早在19世纪下半叶，纸船制造便在美国开始流行。 　　第一只纸船诞生于1867年，名为“试验者号”，由伊莱沙·沃特斯和乔治·沃特斯父子设计建造而成。纸船用一只木头制的划桨船做模型，船体由一张纸作成，没有任何连接处、重叠或接缝。 　　此后，沃特斯父子在纽约州特洛伊市开办了纸船制造公司。在之后的30多年中，纸船在美国大量应用。 　　他们建造的纸船中，一只竟长达13.7米，最多可乘坐17名游客，6名划桨手。 　　1901年，公司在一场意外大火中化为灰烬。不久后，两父子相继去世，这项技术由此失传。 　　目前，美国仅存3只当时建造的纸船，保存在纽约州布卢芒廷莱克的阿迪朗达克博物馆等3家纽约州的博物馆内。 　　纸制物品 　　除各种纸船外，历史上还曾出现纸制天文台穹顶。与纸船不同，纸制穹顶需要分成多部分建造，再把各部分最后固定起来，并做防水处理。 　　第一个纸制天文台穹顶坐落在美国伦斯勒理工学院，也是由沃特斯父子的公司制作。据学院教授格林回忆说，这个穹顶直径8.8米，由16个部分组成，耗费纸张净重约453.6千克。 　　沃特斯父子公司所建造穹顶 中，以1881年建造于美国西点军校拉斯克天文台的穹顶最为庞大。穹顶直径超过9.14米，用纸907.2千克，纸张厚度达9.5至12.7毫米，持续40多年不坏。 　　现在，纸船和纸制穹顶早已被人们遗忘，但各种纸制物品依然层出不穷。日本动画片中巨型机器人“高达”的纸制模型也已设计问世。 　　纸制“高达”约有一幢房子高。由美国电话电报公司专用帐单纸制造而成。它体内装有彩灯，能发出声音。设计者还希望今后人们能进入“高达”体内，体验置身动画情节的奇妙感觉。

5. 轮船的进化史

从人类进化史来看，我们从早期猿人进化为现代智人，大约花了300万年时间。我相信，人类的进化并没有停止，现在的我们不会是最终的样子。那么，让我们畅想一下，未来的人类会朝着什么方向进化呢？

畅想一：海豚人 1000万年以后，全球变暖导致海平面上升了几十米，淹没了大部分的陆地。人类的后代会居住在岩石小岛上，外表更接近海豹，而非现在的人类：光滑的灰色皮肤下面有一层厚厚的脂肪，修长的双脚长出了脚蹼，人类会变成游泳健将。

畅想二：大脑袋 未来的人类会不会像电影中的火星人那样，长着一个大大的脑袋，用来储存巨大的大脑？要知道，最古脑的人的脑容量只有360毫升左右，也就是一个易拉罐的容量。240万年前，直立人的脑容量已增至650毫升。现代人的大脑则为1350毫升，是直立人的两倍。既然聪明智慧能给我们带来诸多的好处，那么大脑进化的脚步，怎么会停止呢？

畅想三：转基因人类 由于“自然”进化过于缓慢，各种变异要通过几百代人来积累。但在未来，人类可以根据自己的意志加快或引导这个进程，在实验室修改胚胎的基因。比如，未来人类可经基因的改造变得更环保：缩小身体以减少食物消耗，变得对红肉不耐受。携带植物的基因，可以利用皮肤，像植物一样，通过光合作用来自制养料。

畅想四：太空人 畅想一下，未来人类征服了银河系。在宇宙基地中，会出现身体修长，骨骼轻盈的太空人种。失去了行星的引力，身体会悬浮在空中，不再感受到自身重量。既然没了重量，那这把“地球”骨骼也就一无是处了，它本来就是为承受70千克左右的身躯而量身定制的

6. 轮船的演变历史图片

船字的由来及演变过程。

船

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(1) (形声。本义:水运工具。古称舟)

(2) 同本义 

船，舟也。——《说文》。段注:“古人言舟，汉人言船，毛以今语释古，故云舟即今之船也。”

有渔父者，下船而来。——《庄子·渔父》

便舍船，从口入。——陶潜《桃花源记》

姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船——张继《枫桥夜泊》

(3) 又如:船坞

(4) 空间交通工具 。如:太空船

7. 轮船的历史演变过程

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。

独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

8. 轮船的演变历史简介

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海.独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的.虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步.独木舟需要较先进的生产工具,依据一定的工艺过程来制造,制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多,它已经具备了船的雏形. 　　萊垍頭條

在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的造船技术更为进步,船上除桨外,还有锚、舵.條萊垍頭

唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船.條萊垍頭

宋代,船普遍使用罗盘针（指南针）,并有了避免触礁沉没的隔水舱.同时,还出现了10桅10帆的大型船舶.垍頭條萊

15世纪,中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶.中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位. 　條萊垍頭

18世纪,欧洲出现了蒸汽船.萊垍頭條

19世纪初,欧洲又出现了铁船.頭條萊垍

19世纪中叶,船开始向大型化、现代化发展.萊垍頭條

小艇商船 :以商业行为为目的的船只. 　　萊垍頭條

客轮 : 旅客输送用船. 　　萊垍頭條

货船 : 货物输送用船（载客15人以下者）.如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等. 　渡轮 : 主要运载货物,乘客,汽车. 　　垍頭條萊

铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮. 　　萊垍頭條

货客船 : 兼货物输送与旅客输送用船. 　　頭條萊垍

救助作业船：用于海上救护工作. 　　萊垍頭條

工作船：处理打捞等工作打捞船,从事科研考察工作的科考船,事对航行中的船只的维护修理工作的工程船.都属于这一范畴. 　　萊垍頭條

渔船 : 用于捕鱼业的用船. 　　萊垍頭條

非商船 : 非商业行为目的使用船只. 　　頭條萊垍

快艇 : 主要用于水上娱乐,或赛艇比赛的船只.种类有很多摩托艇,气垫船都属于这一类型. 拖船 : 推拉大船进出港的专用船. 　　頭條萊垍

引水船 : 带引水人上下商船的专用船. 　　萊垍頭條

指航船：指明航道的船只. 　　垍頭條萊

军舰 :军事用途船舶,如巡洋舰,驱逐舰等,船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类.潜水艇也是一种特殊的船舶.军事用途的潜水艇归于军舰类.此外也有用于海底科研考察等工作的工作.萊垍頭條

9. 轮船的发展历史简要说明

历史上最早的轮船是美国人罗伯特富尔顿发明的，他建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。现代人对轮船的定义太过狭隘，认为只有是通过机械化的螺旋桨推进的船才称得上是轮船。

然而事实上轮船的推进方式，还有是以人力踩踏木轮推进的。早在公元782到785年，我国的杭州知府李皋就开始对船进行改装，通过桨叶拨水推动船体前进，这应该是最原始的轮船，也是世界上最早的轮船。