1. 为什么需要喷水推进装置

喷射艇快。

1、适合浅水水域，这是喷水推进相对于螺旋桨推进的优势所在。

2、水域水质量一定要好，为了防止吸入异物，导致内部叶轮打坏或搅死，出现这样的问题一般不容易处理，要将艇起吊上岸比较废时废力！

3、适合开阔水域，一般喷射快艇速度较快，高速时方向性很好，却在低速时，方向性比较差，如双喷泵可以弥补这一点。

2. 船用喷水推进器自己做

动物特殊属性创造出的物品有條萊垍頭

1.苍蝇与蝇眼照相机 頭條萊垍

苍蝇的复眼呈蜂窝状结构,一只复眼大约有3 000只小眼,它们聚集在一起,反应迅速,而且成像十分清晰.受蝇眼的独特结构的启发,科学家研制出了“蝇眼照相机”.用它能一次性拍摄1 329张照片.这种照相机主要用于大量复制电子计算机的精细线路.萊垍頭條

2.萊垍頭條

蝴蝶与卫星温控系统 萊垍頭條

当人造地球卫星受到阳光的强烈照射时,其温度会达到220摄氏度,而在太阳照射不到的地方,卫星的温度又可能会下降到零下220摄氏度左右.如果没有好的温度控制系统,卫星上的各种精密仪器一定会被损坏.條萊垍頭

后来,人们从蝴蝶身上受到了启发,成功解决了这个难题.原来,蝴蝶身体表面生长着一层细小的鳞片.每当气温上升、蝴蝶受到阳光直射时,鳞片会自动张开,减少身体对阳光热量的吸收；当外界气温下降时,鳞片会自动闭合,贴紧蝴蝶的身体表面,把体温控制在正常范围内.所以,科学家就把卫星的温控系统也做成了鳞片状.萊垍頭條

3.頭條萊垍

乌贼与侧壁气垫船 萊垍頭條

乌贼素有海上火箭的美名.别看它身体结构简单,它能在海里高速喷水,让自己的最高速度达到每小时150千米.人们模仿它制成了侧壁气垫船,它装有喷水推进器,能在深度不足1米的水面上飞速航行.頭條萊垍

4.萊垍頭條

海鲎与电视摄像机 海鲎是一种生活在海里的节肢动物.它的背壳上长着两只眼睛,眼睛两侧还有1 000只复眼.当它发现鱼的黑影时,能用突出眼睛边框的办法增大目标的清晰度,从而得到鱼体的轮廓.这不正是我们的电视摄像机的工作原理吗?條萊垍頭

5.萊垍頭條

响尾蛇与响尾蛇导弹 萊垍頭條

响尾蛇导弹是模拟响尾蛇头部颊窝中的热感受功能而研制出来的.响尾蛇的眼睛和鼻孔之间有一个颊窝,里面有一层极薄的膜,这层膜就是响尾蛇灵敏的"热感受器".只要周围环境的温度稍有变化,它就会立即做出判断.科学家模拟响尾蛇的这个系统制成了红外热感元件,导弹用上这种元件之后,能定向、灵活地追踪某一目标,直到把它歼灭.萊垍頭條

6.萊垍頭條

鲨鱼与粗糙飞机條萊垍頭

人们普遍认为,光滑的飞机机身可以减少飞行的空气阻力,所以不管什么类型的飞机,都把表面做得异常光滑.可是,德国的飞机设计师却从鲨鱼那儿获得了新的启示.條萊垍頭

鲨鱼的皮肤异常粗糙,然而它游泳的速度极快.经过研究,科学家发现鲨鱼身上布满了浅浅的沟纹,这些小沟纹可以让海水顺利地滑过,而且不会产生任何影响鲨鱼速度的漩涡.根据这一原理,德国将设计世界上第一架机身和机翼的表面与鲨鱼皮肤类似的“粗糙飞机”.据说,它能帮助飞机节省8%的燃油.萊垍頭條

3. 喷水推进装置原理

利用力的作用是相对的，在瞬间，利用加速度，脚对水面，或水面物体的压力，产生推动力，从而使人能够前进。水上飞行器是来自法国的水上飞行游乐产品，它利用脚上喷水装置产生的反冲动力，让人可以在水面之上腾空而起。另外配备有手动控制的喷嘴，用于稳定空中飞行姿态。它能让人在水底潜行，并向海豚一般跃出水面，激起层层浪花！通过喷射装置产生的巨大推动力，可以产生100马力，并将用户的上升高度提升至接近1

0米。

4. 为什么需要喷水推进装置呢

喷水推进装置是一种新型的特种动力装置，与常见的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的，并通过操舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的操纵。就效率而言，喷泵在30节以上中高航速时推进效率比螺旋桨高，并且喷水推进船舶具有卓越的高速机动性和极佳的操纵性，在多工况下均能较好地发挥主机功率，主机不易过载，船体的附件少，舱内噪音和振动较小，通常比具有螺旋桨的船舶低（7-10）dB（A），比较适合高速艇。安装喷泵的高速船吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、浅水通过性强，适合河道吃水较浅的河道。但是船航速较低时（低于20kn时），喷水推进的效率比螺旋桨要低一些，发动机低转速较低时，高速艇的的多效比较差，在浅吃水航段，易吸入砂砾、水草或杂物。单泵功率较螺旋桨小，功率有限制。

5. 为什么需要喷水推进装置工作

大型军舰是传统的螺旋桨式推进绝对优势。喷水推进目前只适合特定需求，比如追求高速的水面舰艇，或者是追求隐蔽性的潜艇。

6. 喷水推进器原理和构造

喷水推进器是用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。

7. 水喷射推进器

气垫船是利用大功率鼓风机将空气压入船底下，再由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出，而使高压空气在船底和水面或地面间形成气垫，让船体全部或部分垫升。

接着再利用喷气、喷水、螺旋桨（空气桨或水桨）等相关推进器推动船舶前进。

因为气垫的存在，从而大大减小了船体航行时的阻力，所以能实现船舶的高速航行

8. 喷水推进器和螺旋桨

原理：

快艇推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进。最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。

推动船舶前进的机构。它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器。推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类。靠人力或风力驱船前进的纤、帆（见帆船）等为主动式，桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应式。现代运输船舶大多采用反应式推进器，应用最广的是螺旋桨。

9. 喷水推进系统

最常见的是柴油机+燃气轮机.这中动力装置在中小型水面舰艇上应用很广泛,因为这种联合动力装置容易实现并车而且并车后的性能非常稳定.从单独由柴油机驱动到单独由燃气轮机驱动也比较容易. 还有就是蒸汽轮机和燃气轮机结合的方式,这在大型水面舰艇上应用很广泛,因为蒸汽轮机单机功率很大,但机动性差,而燃气轮机机动性强,但燃油系统复杂.两者结合起来正好发挥各自的优势.但蒸汽轮机和燃气轮机的动力系统都过于复杂,且两者的燃料完全不能共享.所以现在一般都用大功率的柴油机(常常是低速机)来代替燃气轮机. 还有一种比较常见的就是电动机和柴油机的结合方式,这种方式在潜艇中应用较广泛.但电动机在水下维持时间短,且功率过小导致潜艇机动性能过差,特别是对现代的大型潜艇,这个问题非常严重.随着核动力技术的发展,这种动力系统已经逐步为单一的核动力系统所取代. 值得注意的是核动力联合常规动力从本质上说是蒸汽轮机和柴油机的联合,不是新的联合动力系统.\推进装置一般是螺旋桨或是喷水推进装置！

10. 喷水推进发动机

1、喷水推进的原理 ：通过喷射驱动装置，艇底大量的水在叶轮的推动下，通过转向导流管喷到艇后，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶。

2、喷水推进器和船舶动力装置一起，用来推进船舶。喷水推进器用水泵作动力，将水从船底孔吸人。摩托艇的转向系统非常简单:把手与操控缆相连，当驾驶员转动把手时，操控缆带动转向导流管转动，从而改变水流的喷射方向。驾驶者还可以像骑摩托车那样，将船身倾斜着驾驶前行。

11. 喷水推进器效率

常规螺旋桨推进装置最大速度临界点在 25 ～ 30k N(参考）

现代舰船的动力系统主要是以下几个部分构成的:主机、传动设备、轴系以及推进器。而推进器是这个系统重要的构成部分。风帆时代一去不返，当今军舰主要在使用两种类型的推进器。一种是历史悠久的螺旋桨式，一种是较晚出现的喷水式。

螺旋桨式推进器将主机产生的能量转换成为机械力，并可以通过改变螺旋桨运转形态来实现军舰的前进后退以及转向。过去，此种推进器经历的长时间的发展中出现了许多弊病(主要是由于舰船大型化、主机输出功率更加强劲导致了桨叶承受更大的压力，出现结构变形乃至受损、效率降低的问题)。因此，在后来的发展中出现了数种不同螺旋桨式推进器。如调距桨(可以根据需要调节距离来充分发挥主机的效能)、对转桨(两个桨叶一顺一逆旋转)、串列桨(多个桨叶同轴同样方向旋转)等。对于大型军舰来说使用螺旋桨式推进器能够最大程度发挥主机的效能；而且螺旋桨式推进器历史悠久，现代也在不断改进技术，稳定可靠；螺旋桨轻便、结构简单，维修也非常方便。从经济性和实用性看螺旋桨式是非常占有优势的。所以目前绝大多数的军舰仍然采用螺旋桨式。