1. 中国船员未来发展情况

有，只要你努力，30岁并不老，年龄也不大，干一年水手后，找一个有资质的培训机构，花几万元钱，报名参加驾驶员强化学习斑，用2斗至3年时间学习三付知识并参加海事部门考试，争取一次通过(大约12科)，三年考取三付(三管轮)证书，到船上干三付，18个月后，有人捉拔你3年从三付干到=付，一年后，参加培训考取大付证书上船干大付，干两趟后(大约3年左右)有了这大付资历，再到海事局指定培训机构参加半年到一年心培训参加船長应试四科争取一次通过，这时你才40周岁，40周岁手据500总吨无限航区船长证书，去上条5万吨以上的船，干船长不行吗，就看你努不努力，能不能吃苦，再看你是不是块料萊垍頭條

2. 中国船舶发展现状

2007年１０月１日起实施的中国第一部船舶生产企业的行业准入标准——《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》，首次对全国船舶生产企业的基本生产条件要求进行统一规范。

3. 中国船员发展规划

船员由于工作性质的问题，多少都会出现于社会脱轨的现象。

如果你是从事轮机的，下船后其实可以选择还挺多的，关于机电类的工作都可以去做，上手比较快。

但是如果从事的是甲板的话，找销售的工作很好找的，个人建议下船后得给自己做个规划，可以去学一门什么样的技术，吃技术的饭。下船后和同学多联系联系，可以合伙做点小生意，你缺的东西你同学朋友可以弥补，即使失败了双方合伙风险带来的损失也减小了。

4. 船员未来的发展前景

西江最大的港口城市贵港现有航运企业109家，登记在册船舶3992艘，注册船员 22091 人，是广西内河水运最发达的地区之一。

5. 中国船员发展报告

根据最新的《船员劳动力报告》，当前全球有189 万船员在世界各地的超过74,000 艘商船船队上服务，刚性缺口26,240名海员。根据航运贸易增长的趋势和需求来看，到2026 年，全球将额外需要89,510名船员。

有业界人士表示，实际上当前海员的缺口，要在很大程度上高于26,240名的数字，因为当前有超过10万名船员在船超期服务，掩盖了实际的缺口人数。

报告中指出，高级船员尤其供不应求，具有技术经验的高级船员非常抢手，特别是在管理级别，在油轮和近海领域，甲板高级船员特别紧缺。

由于疫情的冲击，2021年全球贸易中的船员人数更是极度紧缩，BIMCO和ICS在报告中警告说，根据STCW要求，如果要避免到2026 年船员总供应量严重短缺，该行业必须大幅提高船员的招募和培训水平，同时要留住存量船员。

女船员大幅增长，约24,059名

该报告还关注了全球海员劳动力的多样性问题，分析了一系列人口统计数据，包括船员年龄、国籍和性别。最新报告中的新统计数据显示，船员性别极度失衡的趋势有所好转，估计有24,059 名女性船员在国际航行船舶上任职，比2015 年的上一份报告增长了45.8%。

根据此次报告的数据，女船员占189万国际船员的比例约为1.28%，与2015年时相比大幅增加，其中女船员主要出现在各类游轮和客轮行业。

6. 中国船舶未来发展

中国是世界上造船历史最为悠久的国家之一，在历经几千年的发展中，中国古代造船技术取得了极其辉煌的成就，更在相当一段时间，遥遥领先于世界。在中国1.8万公里漫长的海岸线中，中国的文明一直与大海有着密不可分的联系。得天独厚的自然条件，使中国造船技术从古代开始就拥有着令世界各国所赞叹的伟大成就。

7. 中国船员未来发展情况分析

中国现在发展很快，海员早些年工资有优越感，这些年陆地工资涨得很快，海员工资已经没有优势了，并且，现在海盗猖獗，船上生活单调，通讯也不是很畅通，很多人都不愿意跑船了，连海运院校的毕业生都选择陆地工作。普通船员很难招到人，是个没落的夕阳职业。如果将来船上通讯好了，待遇比陆地优势加大，才能得到改善。

8. 中国船员未来发展情况如何

作为新时代中国的海员，社会主义现代化建设需要我们，中华民族的伟大复兴同样需要我们。在大海上，我们海员不畏艰难，在劈波斩浪中前行，在风吹浪打中拼搏，以灿烂的微笑面对生活，以坚定的意志迎接挑战、战胜困难。

我们用青春拥抱时代，用生命点燃未来。在建党一百周年之际，新时代海员正在乘风破浪、展翅翱翔，用辛勤描绘着新时代画卷，用坚强扬起时代的风帆，用奉献书写无悔的青春年华。

9. 2020中国船员发展存在的问题

在6月24日的国新办新闻发布会上，交通运输部海事局局长曹德胜表示，我国船员队伍规模不断扩大，截至2020年底，我国在职船员共有171.6万人，同比增长3.5%。

统计数据显示，我国注册海船船员80.8万人，同比增长3%；注册内河船员90.8万人，同比增长3.9%；2020年，中国船员外派其他国家就业近12.2万多人次，创造了历史新突破。

“交通运输部积极将船员队伍建设与脱贫攻坚、乡村振兴、保障退役军人就业相结合。到目前为止，我们支持建设的延安西部海员培养基地已经解决了超过上千人就业问题。”曹德胜介绍，作为脱贫攻坚的具体措施，西部海员培养共培训贫困地区船员180多批次，培养船员超过2万多人。同时，与退役军人事务部联合启动了支持退役军人从事船员职业的浪花计划，为退役军人后续就业提供了强有力支撑。