1. 上海 航运

中远集装箱运输

中日国际轮渡

上海长江轮船

中海发展

中海集装箱运输

上海振华船运

宝刚运输

天海海运

上海航道物流

远洋运输

2. 上海东方航运有限公司

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

3. 上海浦东航运公司

中远海控属于国企。

中国远洋运输（集团）公司，简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球大型海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业， 总部设在上海，注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内。

4. 上海东航货运

东航浦东机场货运自提货在浦东机场速航路1号东方航空物流部，旁边的速航路168号是上海浦东国际机场货运站有限公司。

5. 上海东风汽车运输有限公司

东风汽车有限公司是东风汽车公司与日本日产汽车公司于2003年6月9日设立的合资公司，公司注册地为湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号，注册资本167亿元人民币，东风汽车公司与日产汽车公司在合资公司各拥有50%的股份，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、人员最多、合作层次最深、领域最广的合资项目。——规模最大。从资本规模上看，公司注册资本达到167亿元，超过了国内任何一家合资企业。从日产角度来说，这也是日产历史上仅次于美国投资项目的海外第二大投资项目。——人员最多。合资公司员工数达到70000人，是目前国内汽车行业员工人数最多的合资企业。——产品最全。东风汽车有限公司的产品涵盖了商用车、乘用车、零部件和汽车装备，是国内汽车行业第一家全系列产品的合资公司，也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。——层次最深。合作业务范围不仅涉及双方的研发、生产和销售，而且日产方还向合资公司提供包括产品规划、采购、物流、质量控制、品牌管理、市场开拓、销售网络、金融服务等方面经验，涉及整个价值链的各环节。

6. 上海风航国际货运有限公司 概况

部分入驻企业有深圳市利朗达科技有限公司、深圳电电帮科技有限公司、深圳启效科技有限公司、飞达铭电子科技有限公司、深圳市爱骑仕科技有限公司、深圳市金复来积分应用管理有限责任公司、深圳市时光企业管理有限公司、深圳市赢能电子有限公司、深圳市远大思维电子商务有限公司、深圳市聚和酒业文化发展有限公司、深圳市睿客创意文化传播有限公司、深圳市合科泰电子有限公司、深圳金信合科技有限公司、深圳市橙风航科技有限公司、深圳市森动律科技有限公司。

7. 东风航空货运

还在使用中。DF-11近程弹道导弹发展在1970年后期开始。它是中国第一种固体推进剂战术弹道导弹，设计去携带常规弹头。DF-11是一种道路-机动近程弹道导弹（SRBM），由位于湖北省的中国航天科工集团公司（CASIC）三江（Sanjiang）空间集团（也即是航空宇宙066基地）发展的系统。

8. 上海东海航运有限公司官网

宁波开发投资集团有限公司系宁波市人民政府直属的授权经营国有资产的国有独资公司，是市国资委监管的主要骨干企业之一。截至2020年6月底，开投集团总资产和净资产分别达到757.6亿元和310.5亿元，2019年全年实现利润总额16.1亿元。2017-2019年，开投集团在市国资委年度经营业绩考核中连续三年获A级。目前，开投集团共拥有各级控股企业70家、参股企业51家，主要分布在能源、金融、区域开发与运营以及社会民生等四大产业：

　　能源产业业务涵盖燃煤燃气热电、新能源、能源贸易等众多门类，系省内第二大国有综合能源企业；拥有宁波热电上市公司平台，资产证券化率达到65%；控股经营明州热电、科丰热电等13家热电企业，承担我市主城区以及北仑开发区等工业园区的集中供热任务，年供热量总计超过1500万吨，约占全市70%的市场份额，是南方地区年供热规模最大的企业；同时，投资参股北仑电厂三期、浙江LNG接收站等10余家大型能源企业。

　　金融产业控股经营甬兴证券、东海航运保险等企业；同时，投资参股宁波银行、大地保险等项目，其中开投集团持有宁波银行18.72%股份，是其第一大股东。近年来，开投集团在控股持牌金融业务方面取得重大突破，相继取得了证券和保险两块牌照，实控了两家金融企业；同时，在发展基金业务方面取得显著成效，先后投资了10支基金，签约规模总计超过340亿元。

　　区域开发与运营产业主要从事政府项目建设以及城市区块、特色小镇和房地产等相关项目的开发，先后承建了国际会展中心、市行政中心、文化广场、钱湖宾馆、奥体中心、中东欧博览会会馆等政府重大项目，建筑面积总计超过130万平方米；正在开展原江东区旧城改造项目，土地一级开发面积超过200公顷；同时，先后开发了新时代、公元世家等房地产项目，开发面积总计超过110万平方米。

　　社会民生产业是服务市民文化体育教育需求和政府活动保障的产业，主要负责文化广场、奥体中心两大项目运营。近3年来，共举办体育比赛、文化活动、演唱会等各类活动超过1万场次，为市民提供了丰富多元的文化体育体验，文化广场保利大剧院承接我市“两会”等各类重要会议、活动超过200场次。集团公司还于2013年承接了宁波大红鹰学院，理顺了管理体制，学院于2018年成功改名为宁波财经学院。

9. 上海东海航运有限公司

cin是东海航运保险股份有限公司。

2015年12月29日，东海航运保险股份有限公司（以下简称“东海保险”）在宁波正式开业，这是国内第一家专业航运保险公司。从2012年正式向保监会申报开始，东海保险筹建工作历经三载。日前，人保财险副总裁兼东海保险董事长王和就此接受《中国保险报》记者专访。他表示，“东海保险从一开始就将自己限定在航运保险。这种限定使其别无选择，只能心无旁骛地走专业化道路，在这个领域把保险和金融做到极致，培育并发扬专业创造价值的能力。”

走专业化道路。首先，东海保险从组织和制度层面，按照偿二代的要求，建立了一整套经营风险管理的内控机制；其次，强化了风险分散机制安排，确定了再保险计划，与国内外著名的再保险机构如瑞再、慕再和中再开展合作，确保了风险分散；第三，在承保管控层面，强化了“先分保，再出单”的流程控制，确保公司的风险暴露可控。

同时，从专业化经营的角度出发，东海保险不仅是静态地做好偿付能力管理工作，更重要的是全面导入风险“减量管理”理念，通过专业化的风险管理服务，全面参与企业的风险管理工作，利用一种外部的、制度化和专业化的安排，更好地提升被保险人的安全生产和风险管理水平，有效减少风险损失成本。同时，将保险与企业内部的安全管理有机结合，尤其是应急管理，确保不发生重大恶性事故，确保在事故发生后将损失控制到最小程度。