1. 海船机工工资

如果说海船船员的话 看什么职位 水手机工1000刀左右 三副三管2000刀 二副二管3000刀 大副大管7500刀 船长老轨9000刀 油化船 相对来说还会高一点 实习生就没什么钱了 好好学习业务换证出来再谈工资吧

2. 现在船上机工工资是多少

　　做机工的话，相对于甲板水手的话，除了值班环境恶劣点，平时工作要比他们轻松很多。毕竟在机舱值班嘛，有机器噪音及油气污染，不过，现在大部分船都有集控室，在里面值班，有空调及隔音设备，是很舒服的。另外，苦不苦，还要看这条船吨位大小，及新旧程度，以及设备好坏，设备好，没有突发事故的话，机工平时也就是值值航行班及辅机班，工作量比较少，一天8小时，蛮舒服的。不像甲板水手，要敲锈，刷漆，开关仓，带缆，冲洗甲板，搞卫生，总之，琐事很多，另外在甲板上，风吹日晒，夏天热，冬天冷，能在驾驶台上陪着驾驶员值个班，对他们来说都是一种奢侈，总的感觉，做水手应该比机工辛苦多了。　　另外，还有一点，尽量找大船，好船上，国内船就不要上了，机舱设备都烂的要命，有些船，甚至一个航次要吊很多次缸，不仅累的要死，工资也低，就一个好处，能学点技术。　　至于机工的主要工作，航行时陪轮机员值班，大部分时间呆在集控室，集控室有各种仪表，可以监视各设备的运转情况，到了一定时间，下机舱抄抄各种设备的参数，记一下辅机日志，没有自动排渣的分油机给排排渣，总共一班两次。现在船上设备大部分是自动控制，航行值班时需要人工操作的很少，其实，也没啥事，不过，隔一定时间，要下机舱巡逻一下，避免有突发事故发生。　　船靠港，或者下锚，机工一个人值辅机班，因为大部分设备已经停止运转，只开着发电机，值班更轻松。如果有轮机员做保养及维修，辅助一下。另外，平时要搞好自己卫生区的卫生，保持机舱清洁，再有其他工作，机工长会安排，自己不用操很多心的。　　做机工最重要一点，无论上哪条船，都要尽快熟悉机舱各设备的情况及一些基本操作，不要犯一些低级错误，要多看，多问，机灵点，勤快点，不过，每条船都大同小异，设备都差不多，稍微一熟悉就行。　　最后，欢迎你加入我们海员队伍，祝你工作愉快。

3. 海船船员工资

高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，

甲板部

外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币，

外贸大副工资在5500—7700美元，

内贸大副在22000—25000元人民币；

外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，

内贸水头工资在10000—11000元，外贸水手在1350—1550美元，

内贸水手在8500—9000元人民币之间。

轮机部船员工资中

外贸轮机长工资在6000—9000美元，

内贸轮机长24000—27000元人民币；

外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；

外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；

三管轮工资在1600—2600美元，

内贸三管轮在11000—11500人民币；

普通船员机工长在1400—1800美元，

内贸机工长在10000—11000人民币之间；

外贸机工在1300—1550美元，

内贸机工在8500—9000人民币之间。

外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币之间。

4. 船员机工工资

22年培训机工上船有点难度系数大，前二年由于机工水手普遍缺人，到处都是普通船员培训班，随着航运热度数低调，机工水手大量剩余，所以特别新证机工，很多公司挑选有经验机工，新证机工资普遍现象下调。建议：首先去签约船公司，要求不是太高，放低身价，待有一定的经验，换取高证机工，以后找船上容易了。

5. 海工船工资多少

三一集团有限公司始创于1989年，是中国最大、全球第五的工程机械制造商。三一海洋重工有限公司为三一国际全资子公司，三一海洋重工珠海产业园，为总规划为6000亩厂区、3.5公里岸线、多个泊位、年产值300亿元以上的现代化港口物流及海工装备产业基地。 目前，三一海洋重工珠海产业园已完成一期10万平米厂房、20万平米外场、500米海岸线的建设，并于2015年5月正式投入使用。产品涵盖港口机械、工程船舶、海洋工程装备三大业务板块。已拥有正面吊、堆高机、重叉、轮胎吊、自卸车、岸桥、场桥、门座、散料机械、高架吊、混凝土搅拌船等16大类，150多种规格的产品。

6. 船舶机工工资多少

机工前景很一般，机工的职务在船舶之中，就是最普通工种，更谈不上有多大的前途。由于船员工作性质不同，很少有年轻人选择这个职业。由于职业人员紧缺，所以工资收益还算一般吧。这算是一份工作，打工挣钱，养家糊口。建议：机工真的没有什么前途可言。如果是真的选择行业，平平淡无奇。

7. 海船机工工资一般多少

海员机工就是船舶上，最普通一个工种，说实在话。如果是打算一辈子做机工的话。根本就谈不上前途两个字。打一份工，挣一份不高工资，养家糊口而已。

，如果是提升自己的个人技术能力，努力学习轮机技术方面知识，争取考取三管轮，这样晋升空间巨大，才能谈得上前途一片光明

8. 海船员工资

您好，航运在线小编来回复您的问题：

船员的工资多少和如下几个因素有关：

1.职务。职务是决定船员工资最主要的因素，没有之一。普通船员的工资大约是8000-9000元，船长、轮机长的工资可以达到2-3万。可见职务的差别对船员的工资的影响是决定性的。

2.航线。船员的航线分国内航线和国际航线，国内航线和国际航线的船况和工资也是不同的。一般而言，相同职务国际航线的船员工资要高于国内船员。

3.船型。在船员职务和航线相同的情况下，一般液货船的工资大于集装箱船级散杂货船的。

4.经验。上述三个因素都相同，个人经验的多少对工资也有一定的影响。经验越丰富，同一职务做的时间越长船东给付的工资越高。

上述是航运在线船员招聘网小编对您问题的回复，希望对您有所帮助。

9. 海船机工工资高吗

就目前的市场行情来说45岁学船员机工是很好就业的，虽然说现在很多船舶都是无人机舱，但是市场上机工的缺口还是很大的，很多年轻人学了不愿意跑船，而四十多岁需要养家糊口，都能够积极的去干。

目前国内航线工资一万左右，国际航线受疫情影响工资能高五千左右，建议还是可以去学习干机工的。