1. 日韩造船业

1、现在韩国的核心产业就是造船、电子、机械以及文化和服务业。

2、造船属于科技、资本、劳动力三合一密集型产业，在世界上，美国欧洲由于劳动力成本高，放弃造船；俄罗斯等由于冷战解体的原因，也放弃更新设备，也是放弃民用造船。非洲是没有实力。所以世界上造船最发达的就是三个国家，中日韩。

3、这些国家的企业有资本，例如国家贷款或者财 团等。有技术，也有劳动力。其中韩国除了科研和国家贷款外，还是因为背靠中国，在中国建造船舶分段（例如烟台大宇造船），在韩国进行合拢。这样减少人员成本压力。

2. 韩国造船业

依托韩国出口型经济发展，航运业发达，造船业也发展迅速。

3. 日本造船公司

グンゼ株式會社，战前和战时不仅是当时日本丝织业巨头，同时与三菱长崎造船所合作，为日本海军供应舰船防锈漆原料（井上洋一郎著《日本近代造船業の展開》）。可考证的著名海军舰艇包括战列舰雾岛、榛名和武藏。

战后グンゼ被 GHQ 分拆（即现在的 GSIクレオス和郡是高分子），继续在全球范围内开展丝织品和塑料制品业务，主要产品为内衣、连裤袜和工程塑料产品。1981 年在中国济南开设分部，后在上海开设纺织品分公司。现已经业务扩展至医疗设备和电子设备领域。

20 世纪 60 年代，模型热潮席卷日本，遂成立模型分部，即原 GSI Creos Hobby、现 Mr.Hobby，最著名的产品为模型专用漆，早在 70 年代已开发出模型专用水性漆，80 年代又研发出低毒害不易燃的模型漆。其产品尤以军事类模型专用油性漆和水性漆闻名，这其中又以二战日本海军配色最为有名。例如军模爱好者耳熟能详的舰底红、佐世保海军灰、横须贺海军灰、舞鹤海军灰、中岛绿、三菱灰。

所以该公司的日本海军模型配色油漆可谓最为根正苗红（田宫 Gaia 西班牙三 A 一边去）。

阿司匹林研发公司拜耳制药，2018 年收购孟山都后继续巩固其巨人地位，战争时期与其他五家公司合并为 I.G. Farben AG，利用集中营廉价劳力进行生产和医学化学实验，并为集中营供应 Zyklon B。

该公司研发产品闻名遐迩，既有救人性命的阿司匹林、环丙沙星、百浪多息，使男性重振雄风的伐地那非，用途广泛的聚胺酯、聚碳酸酯，也有毁誉参半的海洛因、美沙酮、毒鼠强，以及惨无人道的芥子气和塔崩（梭曼、沙林和环沙林也是 Richard Kuhn 和 Gerhard Schrader 等人在当时归于 I.G. Farben AG 旗下的拜耳研发的）。

此外绰号药厂的德甲劲旅勒沃库森本身即是拜耳化工 1904 年成立的工厂体育俱乐部。两者不是简单的赞助商与球队的关系。

4. 韩国造船厂

开拓精神号工作船

开拓精神号工作船是人类历史上建造最大的船只,由韩国大宇造船厂建造,这艘工程船主要用于建设大型海底工程,最大建设深度高达4000米,这一数据同样是世界最强,前段时间俄罗斯和土耳其的海底天然气管道铺设工作。

5. 日韩造船业对比

亚洲第一日本汽车工业发达，造船业比韩国，中国次之，韩国造船叶国际领先汽车工业次之，中国造船业领先，汽车工业规模大，产量大，但自主品牌在国际上知名度不高。

欧洲有德国汽车工业发达，英国占中等，意大利也可以。

美洲美国的汽车工业发达，军用船舶发达。其余国家占的比例很小。总结中国最先进最强′

6. 日本的造船业

⒈曲折的海岸线有利于优良港湾的形成。

所以，日本的海港众多，造成日本的海运业十分发达，其对外贸易大部分是由海运由船舶运输到国外的。

而且，优良的港湾有利于造船业的发展，日本的造船业十分发达。

⒉优良港湾有利于进出口的发展。

二战后日本大力发展对外贸易，一举成为世界大国，其海运功不可没。

⒊使得日本的捕鱼业十分发达，鱼在日本的饮食中占了很大的比重。

日本也是世界上最大的渔业国家，每年的捕鱼量占世界第一。

7. 日韩船公司

是不是NAMSUNG? 南星海运株式会社 成立于1950年,是一家经营 中国 – 日本 – 韩国 航线的船公司

8. 日韩造船业合作

亚洲中日韩三国世界造船业最发达。英国造船业逐步丧失优势，

9. 造船 韩国

世界主要造船国家有三个，都位于东亚地区，分别是中国、韩国和日本。中国造船三大指标国际市场份额以载重吨计和修正总吨计都保持世界领先，韩国位居第二，日本位居第三。以造船完工量来看，2020年韩国造船完工量为2440万载重吨，受到疫情影响，相比2019年同比下降25.2%；2020年日本造船完工量为2258万载重吨，也同样受到疫情影响，同比下降9.1%。

10. 中日韩造船

韩国造船业比较厉害。韩国船企采用的薄膜型LNG 船将货舱与船体结合在一起，薄膜型货舱的载货能力要比球罐型货舱高出40% ，因此备受船东青睐。

从上世纪90 年代末开始，韩国船企以更受欢迎的薄膜型LNG 船抢占市场，击败日本竞争对手。

11. 韩国造船业公司

韩国现代重工集团是韩国造船业中的龙头老大，也是世界最大的造船厂。