1. 上海长兴造船最大的船是什么船

399.99米

今年5月19日，在上海长兴造船基地建造的24000TEU超大型集装箱船2号船出坞，官方数据显示这种船总长399.99米，宽61.5米，货舱深度达到33.2米，这长度在较大温差下的热胀冷缩都会超过一分米，就说它是400米长吧，比目前世界上最大的航空母舰福特级航母（长度337米）还要长63米。

该船的甲板面积达24000平方米，相当于三个半标准足球场，上面可以放24000个标准集装箱，目前运输业中常用的两种标准集装箱为20尺柜和40尺柜：前者内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米，后者内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米，这时候大船上竟然能放24000个这样的标箱，可以从甲板上堆积25层高，相当于22层楼的高度，或者说这艘船上可以堆起相当于22层楼那么高的标箱货物，真正地是堆积如山了，如果站在船上感受一下堆货的情景，感觉肯定是很震撼的。该船排水量可达24万吨，比两艘福特级航母还大。

2. 长兴造船地址

沪东造船厂位于上海崇明区的长兴岛上，长兴岛是目前上海造船工业和重工企业集中基地。长兴岛上除沪东造船厂还有上海江南造船厂等造船企业包括振华重工，长兴岛位于长江中下游东海入海口。地理位置得天独厚，也是上海深水码头之一。

3. 上海长兴造船最大的船是什么船型

中国首制全球最大型24000TEU集装箱船在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船基地一号船坞顺利出坞，为明年上半年完工交付奠定了基础，标志着中国船舶工业在超大型集装箱建造领域取得的又一个重大突破。

该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，为长荣集团订造的6艘24000TEU超大型集装箱船项目的首制船。总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，是目前全球装箱量最大的集装箱船型，被誉为海上“巨无霸”。其配备了混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，如由其研发的玲珑型船鼻艏设计，大直径螺旋桨和节能导管等，使船舶具有快速性和低能耗的优点，各项性能指标均达到了国际先进水平。

4. 上海江南长兴造船厂

都是中船集团下属的. 长兴造船. 长兴重工. 江南造船. 沪东中华造船. 中海船务.

5. 上海长兴造船最大的船是什么船啊

万吨巨轮哦，居然能开到陆家嘴摩天大楼的脚下，与繁华都市形成强烈反差。站在陆家嘴江岸，我听到一阵阵轰隆隆的汽笛声，就像是从100多前工业时代穿越回来的巨响。

带着这个疑问，我查询了一些材料才发现，黄浦江是一条很神奇的河。

黄浦江全长仅约113公里，和长江、珠江、黄河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相当惊人的。

首先是宽度，黄浦江上大部分河道的宽度都超过了300米，而且很多地方超过500米，对一条仅100多公里长的河来说，算是很宽了。

第二是深度，黄浦江在上海市区的最大水深接近17米，最浅的水深也接近9米，从吴淞口至松浦大桥一般都可通万吨级轮，全程通航几千吨的货轮没啥大问题（数据来自网路，仅供参考）。

也就是说，因为拥有优秀的通航能力，所以上海至今保留了黄浦江的通航功能，没有禁止货船进出中心城区。

那么，同样作为港口城市的广州，为什么市区看不到万吨巨轮呢？我了解到的原因有两个。

第一是通航能力相对不足，珠江出海口属于弱潮出口，淤泥沉降比较多，所以中心城区通航万吨巨轮有困难，例如广州港的主体早已从黄埔港转移至南沙港。

第二个原因更重要，那就是：航道管制。

据南方网报道，早在2002年7月1日，广州就对人民桥到华南大桥的珠江前河段（越秀、天河与海珠之间的航道）将实施航道管制，禁止大货船出入，前航道的功能逐渐转化为旅游和休闲，不再具备物流功能。

而途径广州的货船，需要绕道珠江后航道（海珠区与番禺区之间的航道），增加航程约4公里。

简而言之，广州城内的珠江有多条河道，相对上海多了一个备份，即使把前航道管制，还有后航道、沙湾水道等多条航道可通航。

所以，广州市区（江面）之所以能修人行桥、能作为纯粹的旅游和悠闲水域，受益于珠三角特殊的地理因素。

6. 上海最大的造船厂是哪一个

上海浦东新区有几个造船厂？

我个人认为原上海浦东有中华造船厂、沪东造船厂、外高桥造船厂、上海船厂、上海浦东船厂，但是随着上海浦东新区的发展建设以及未来的规划，因此有部分造船企业迁移到崇明岛上或长兴岛去了，目前浦东新区还有一个集装箱运输码头。

7. 上海最早的造船厂

      由于租界经济的发展和市政建设的需要，1870年春，工部局卫生官爱德华·享德生（A。Honderson）对上海黄浦江及邻近河湖进行了一次比较全面的水源水质调查，采取水样送伦敦检验，由专家作出权威性评价，供工部局对上海租界供水，选择水源，建造水厂，提供可行的依据。

    这是上海开埠以后创建给水事业的最早动议。1875年3月洋商格罗姆（F。A。Groom）、应德尔(A。I。Litlle)、华脱司（W。I。Waters）和邱裕记（译音）四人。在今杨树浦水厂南部厂区的旧址，创办供水公司。

     厂里置有沉淀池、过滤池、水泵、皮龙等设备。其业务为用木船载水分送到贮水池及来往船舶供应滤后水，并用水送到用户家里，这是上海最早的小规模水厂。　　Δ1880年11月2日成立了英商上海自来水股份有限公司。

    水厂由英国人J。W。赫特监督设计和建造。建在杨树浦原来水厂的厂址上，工程从1881年8月动工到1883年6月全部完成，8月1日开始供水。建有沉淀蓄水池两座，总容量6130312加仑（27868m3），进水采用沉入黄浦江中的吸水井，通过管道，在涨潮高潮时引水入沉淀蓄水池。

      清水用两台往复式水平复合蒸汽机驱动的水泵，向外供水。为保证连续供水，在江西路香港路口，建造了容量为150000加仑（682m3）的水塔一座。水厂的总承包商是上海耶松船厂。1887年起水厂开始扩建，增建沙滤池（慢滤池）、清水池、新进水口，还在新闸路建造了一座新的调节水塔。　　1921年在胶州路建造了2座总容量达5。4万m3的水库，配备了增压泵机。

  　　1925年当时水厂的总工程师毕亚生（Pearson）经全面调查给水状况后，提出改造方案，以连续沉淀取代间歇沉淀，快滤池取代慢滤池，滤速可提高40~50倍，面积只需原滤池的5%。　　（注：慢滤池是1840年英国吉布斯（Gibbs）所发明，滤速为 1m/h；快滤池是1897年美国发明，滤速约为5m/h。）　　1926年杨树浦水厂建成第一组快滤池，称为甲组快滤池，共8座，单池面积为130m2。1930年乙组建成，也是8座，面积同上。　　丙组在1935年完成，共10座，单池面积为126㎡。

  设备能力按滤速5m/h计，可发16700m3/h，这是一次净水工艺设计上的技术改进，到1937年末制水能力达到平均日负荷为27。6万m3。由于水量的逐年增加，水厂几乎每年增添制水设备，尤其是滤池。

  　　根据1943年1月11日中英两国政府在重庆签订的《关于取消英国在华治外权及处理有关特权之条约与换文》，英国政府同意将上海租界及其市政机构工部局的全部产业和权利交回中国政府，因此，抗战胜利后，上海杨树浦水厂由上海市政府公用局接管，此时的制水能力约为463万m/d。上海的自来水早在120年前就被评定为优质、清洁。1883年8月1日，在上海杨树浦诞生了中国第一家采用地表水源的自来水厂，当时有15万上海人喝上了第一口自来水。

    同年12月，英商上海自来水公司委托老德记药房化验自来水水质，化验结果表明，上海的自来水水质“极度清洁，适宜于生活饮用”。从此，申城的供水区域开始不断扩大。今天上海自来水的供应水平已经不可同日而语。

    光说水质检验指标吧，解放前仅为20多项标准，现在已增加到96项！在上下三层楼、面积达700多平方米的上海自来水展示馆，我们可以看到为引入浦江水开闸的李鸿章的蜡像，编号为“3121”的申城最后一块给水站铭牌……丰富翔实的图片实物、档案史料、沙盘模型、模拟场景及现场影片等向我们展示了上海120年的“水史”，就连不少业内人士都称“大开眼界”。

8. 沪东中华长兴造船厂

造船厂是市场指向型的工业。

造船厂主要是市场指向型，首先造船厂会在河湖海岸边，临近使用地水域港口码头河流。

其次舰船作为产品其市场局限于海上和海岸，造船厂大多位于海边，如江南长兴，沪东中华，南沙龙穴。其次是较大的内河，如武船重工。

船舶是水上交通载具，其产品不易运输只能通过水域来完成，必然要建在水陆交界区域，这也是由造船业自身特征决定的。

市场指向型工业：

某些产品不易运输的行业(如硫酸),或随时需根据市场需求变化调整产品的行业(如日用品工业),区位多靠近销售市场。

9. 上海长兴船厂

上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地。

长兴岛位于上海市东北5公里的长江入海口处，紧邻崇明岛。依长江、濒东海，总面积80平方公里，具有59公里常年不淤、不积、不冻的深水岸线，是一块造船宝地。2003年11月18日，世界最大的造船基地———中船长兴岛基地的前期工程开始启动。

长兴造船基地就位于长兴岛的东南端。江南长兴造船基地一期工程岸线长4.5公里，腹地深1.1公里左右，共有3条生产线，1、2号线为民品生产线，3号线为军品生产线。将建立4个大型船坞。其中一号船坞长520米、宽76米，二号船坞长510米、宽106米。特别是3号船坞长达580米、宽120米，面积大约相当于10个标准足球场大小，4个大型船坞都堪称“巨无霸”。

10. 中国船舶长兴造船基地

没武汉的话你们只能组装民船。。。

11. 沪东中华造船厂

先说北方

大连：大连船舶重工、大连中远船务，此外还有辽南船厂、松辽船厂等军厂。

葫芦岛：渤海船舶重工

天津：新港船厂

秦皇岛：山海关船厂

青岛：北海船舶重工

再说南方

上海：沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂

江阴：澄西船厂

南通：南通中远船务

武汉：武昌造船厂

舟山：舟山中远船务

厦门：厦门船舶重工

广州：龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂

这些都是比较大的国企船厂，还有一些小的，另外还有海军和陆军的船厂就不多说了。