1. 造船吨位排行榜前十名船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种。 (一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage) 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位,以1000公斤为一公吨,或以2240磅为一长吨,或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位,又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 (二)排水量吨位(Displacement Tonnage) 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 (1)轻排水量(Ligth Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。 (2)重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。 (3)实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下: 排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。 2、载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.) 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 (1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 总载重吨=满载排水量一空船排水量 (2)净载重吨(Dead Weight Cargo Tonnage,缩写D.W.C.T.)。是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。 (二)船舶的容积吨位(Registered Tonnage) 船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。 1.容积总吨(Gross Registered Tonnage,缩写为GRT)。 又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。 容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 2,容积净吨(Net Registered Tonnage,缩写为NRT)。 又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。 2. 船舶吨位排名1. 前奏号浮动船/ Prelude FLNG(488米)萊垍頭條 作为运输天然气加工工厂船,浮动船又是怎么做到天然气加工的呢?其实是钻井平台通过管道向船内输气,再由这条船去除杂质,分离出合格的天然气,然后加压液化,最后接驳LNG运输船。萊垍頭條 2. 诺克·耐维斯号(458.45米)萊垍頭條 这条世界上第二长的超级邮轮长度可比最大的航母还长出126米,诺克·耐维斯号的航行史可以称得上坎坷悲惨,曾经遭受战争波及在海底沉没八年,打捞修缮投入使用十余年便结束航行生涯,现用于博物展览。萊垍頭條 3. Pierre Guillaumat(414.23米)萊垍頭條 上个世纪70年代建造出来的超大型船舶,船籍是法国,最大的吨位超过五百万吨。萊垍頭條 4. 巴蒂尔斯号(414.22米长)萊垍頭條 相比前面几艘超级巨轮,巴蒂尔斯号的航行年份要短得多了,仅运作了十年不到就废弃了。萊垍頭條 5. 埃索大西洋号(406.57米)條萊垍頭 又一巨型油轮,在今天盘点的众多油轮中也算是脱颖而出的,毕竟这条船最大的特点是较长年限的服务使用时间,长达35年。頭條萊垍 6. 马士基·麦金尼 Mller号 (399米)垍頭條萊 由行业龙头大宇造船海洋株式会社(DSME)造船航运公司一手承建,该公司还在中国山东设有子公司。萊垍頭條 7. 艾玛·马士基号(397米)萊垍頭條 这艘巨轮的命名背后还有一个浪漫的故事,是这项工程的集团前任总裁以其去世妻子的名字命名的。萊垍頭條 8. 达飞亚历山大·冯·洪堡号(396米)垍頭條萊 为了纪念伟大的地理学家、科学家、博物学家亚历山大·冯·洪堡,这艘船舶以亚历山大的名字命名,追念上个世纪伟大先驱们对海洋未知领域的探索精神。萊垍頭條 9. Berge Emperor号(381.8米)萊垍頭條 由擅长于造船航行的国度——日本所建,有过二度易主的经历。條萊垍頭 10. TI级超级油轮/ TIclasssupertanker(380米)萊垍頭條 这座超级油轮其实由四艘油轮组建而成,分别以四大洲命名:亚洲、欧洲、非洲、大洋洲。萊垍頭條 3. 造船吨位排行榜前十名品牌十大造船企业简介萊垍頭條 1.韩国现代重工:当今世界上规模最大、综合实力最强的造船企业。于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立,该重工集团占地面积720万平方米,能最大限度地提高造船效率,拥有干船坞9座,能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。2004年,造船销售额高达704亿元,是我国最大的造船企业上海外高桥造船有限公司的35倍。 萊垍頭條 2.三星重工:现有职工2万人,年造大型船舶40艘,销售收入约40亿美元。萊垍頭條 3. 大宇造船:年销售额约48亿美元,年生产能力40艘、250万载重吨,具有生产LNG船、大型油轮、集装箱船、散货船、成品油运输船、FPSO、豪华游轮等各种商船,以及大陆架和海上作业平台、海上工厂的能力。拥有世界上最大吨位100万吨的船坞和900吨的最大载重龙门吊,同时具有各类船舶的研发和设计能力。垍頭條萊 4.现代尾浦造船:创建于1975年,以修船为主,后于1995年转向造船,1996年开始承接新船订单参与商船建造。亚洲金融危机后归属现代重工集团,名称改为现代尾浦造船公司。该公司擅长建造石化液体产品运输船、海底线缆及管道敷设船等。頭條萊垍 5.现代三湖重工:坐落在三湖面三湖产业团地里的专门从事船舶建造和海洋建设的企业。作为单一的造船所,其船舶建造业绩位居世界第五。88万坪的地基上建有涂装工厂、干船坞、 大型组装工厂、Panel工厂、加工厂等。垍頭條萊 6.三菱重工:日本公司,也是三菱集团的核心企业之一,同时还是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元,居各家军工企业之首。2005年4月注册资本2656亿日元,拥有员工33464人,国外事务所联络处6处,分公司9个,研究所6个,国外关连公司53个,2005年销售额25907亿日元。萊垍頭條 7.韩进重工:属于韩进集团,在釜山、蔚山、马山均设有造船厂。條萊垍頭 8.STX造船:韩国著名的中型柴油机和造船设备专业生产公司,位于道庆省尚南道,该造船厂擅长于建造10万吨级以下的船舶,造船管理技术先进。萊垍頭條 9.常石造船:创业于1917年,,是世界上造船数量第6位的造船公司。萊垍頭條 10.大连造船重工:由大连造船厂整体改制而成立的,是我国船舶重工集团公司控股的大型综合性造船企业,是我国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂。 萊垍頭條 4. 造船量排名受新冠疫情影响,全球经济发展呈现出一定的衰退,虽然是有所好转,各地区发展仍然呈现恢复中。世界造船业亦是受到波及。按世界船舶组织官布公布,2O20年中国列世界造船业订单量,交付量为世界第一。随着中国科技水平提高,国家扶持力度加大,中国造船业会继续高速发展,预计2021年世界第一造船大国还会是中国。 5. 各省造船吨位排名第一名、江苏省,1587.29万载重吨 第二名、山东省,354.33万载重吨 第三名、广西壮族自治区,325.63万载重吨 第四名、浙江省,314.98万载重吨 第五名、辽宁省,304.67万载重吨 第六名、福建省,94.42万载重吨 第七名、上海市,90.33万载重吨 第八名、湖北省,85.92万载重吨 第九名、广东省,71.73万载重吨 第十名、安徽省,37.16万载重吨 6. 造船产量排名一、中国宝武钢铁集团 宝武钢铁集团是中国实力最强的钢铁集团,2018年粗钢产量达到了6743万吨,位居亚洲第一,世界第二,仅次于欧洲钢铁巨头安赛乐米塔尔。今年6月,安徽省国资委向宝武钢铁集团无偿划转其持有马钢集团的51%股权,马钢集团也将成为宝武钢铁集团的子公司。 数据显示,马钢集团2018年粗钢产量达到了1964万吨,那么宝武钢铁集团和马钢集团的粗钢总产量将达到8707万吨,距离超过安赛乐米塔尔更近了一步。在2019年《财富》世界500强榜单中,中国宝武钢铁集团以663.1亿美元的营收位居第149名。 二、新日本制铁公司 新日本制铁公司,也称新日铁住金株式会社,于2012年由新日本制铁公司和住友金属工业株式会社合并而来,目前是日本最大的钢铁集团,也成为全球十大钢铁公司之一。数据显示,日本制铁株式会社以4922万吨的粗钢产量位居全球第三、亚洲第二。 三、河钢集团 河钢集团是由唐钢集团和邯钢集团合并而来,总部位于石家庄,是国内大型钢铁集团。数据显示,河钢集团以4680万吨的粗钢产量位居全球第四、亚洲第三。河钢集团旗下拥有10多家子公司,业务涉及钢铁、装备制造、金融及物流等领域,先后为北京“鸟巢”、三峡工程、南水北调、京沪高铁、“神舟”五号等国家大型项目做出了巨大贡献。 四、浦项制铁 韩国浦项制铁公司是韩国最大的钢铁制造商,也是全球十大钢铁集团之一。数据显示,2018年浦项制铁粗钢产量达到了4286万吨,位居全球第五、亚洲第四。浦项制铁曾被美国著名投行评为“全球最具竞争力的钢铁制造商”。在2019年世界500强榜单中,浦项制铁以592亿美元的营收位居第171名。 五、沙钢集团 沙钢集团位于我国江苏省,是中国最大的民营钢铁集团,总部位于张家港。数据显示,沙钢集团2018年粗钢产量达到了4066万吨,位居世界第六、亚洲第五。沙钢集团是中国最大的电炉钢、优特钢生产基地,在2019年世界500强榜单中,沙钢集团以364亿美元的营收位居第340名。 六、鞍钢集团 鞍钢集团属于国务院国资委监管的大型央企。数据显示,鞍钢集团以3736万吨的粗钢产量位居世界第七、亚洲第六。在2019年《财富》世界500强榜单中,鞍钢集团以326亿美元的营收位居第385名。目前,鞍钢集团是中国最大的钢轨、船板制造企业,也是全球最大的钛白粉生产基地。 七、日本JFE钢铁公司 日本JFE钢铁公司,也称为日本钢铁工程控股公司,是日本第二大钢铁集团,也是全球十大钢铁企业之一。数据显示,JFE钢铁公司2018年粗钢产量达到了2915万吨,位居全球第八、亚洲第七。该钢铁公司是由日本钢管公司和川崎制铁合并而来。JFE钢铁公司以349亿美元的营收位居2019年世界500强第356位。 八、建龙重工集团 建龙重工集团是一家涉及钢铁、船运、能源、化工、水泥、机电等领域的大型企业集团,总部位于北京。数据显示,建龙集团2018年粗钢产量为2788万吨,位居全球第九、亚洲第八。建龙重工集团拥有4400万吨矿石开采技术,3500万吨粗钢冶炼技术,以及200万吨载重造船能力。 九、首钢集团 首钢集团创建于1919年,距今已有百余年的历史。数据显示,首钢集团以2734万吨的粗钢产量位居全球第十、亚洲第九。首钢集团旗下参股控股的企业多达600家,总资产达到了5000亿元,员工接近10万人。在2019年世界500强榜单中,首钢集团以311亿美元的营收位居第402位。 十、印度塔塔钢铁集团 塔塔钢铁集团是印度塔塔集团旗下的子公司,塔塔集团是印度最大的商业集团,业务涉及众多领域。数据显示,塔塔钢铁集团2018年实现粗钢产量2727万吨,位居全球第十一位、亚洲第十。 综上所述,亚洲十大钢铁公司分别是:中国宝武钢铁集团、新日本制铁公司、河钢集团、浦项制铁、沙钢集团、鞍钢集团、日本JFE钢铁公司、建龙集团、首钢集团、塔塔钢铁集团。可以发现,全球前十大钢铁公司除了安赛乐米塔尔,其他9家企业都在亚洲。在亚洲十大钢铁公司中,中国钢铁企业有6家,日本有2家,韩国有1家,印度有1 7. 造船吨位排行榜前十名图片世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶,整体长度高达488米,相当于20节火车的长度。 世界十大大型船舶排名 1. PRELUDE FLNG PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造,不仅长度高达488米,比帝国大厦更长,而且它还拥有着世界上最大的浮式设备,整体重量更是高达60万吨,甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。 2. PIONEERING SPIRIT 由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT,船长虽然只有382米,但它的排水量却是全球第一,高达93万吨,如果没有概念,那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨,而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。 3. KNOCK NEVIS 它一度是世界上最长的船舶,由日本住友重工建造,主要是用来运输新加坡原油的,长度也高达458.45米,载重量高达56.47万吨,如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个,但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。 4. MOL TRIUMMPH 它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样,都是由三星重工制造,一度成为全球最大的集装箱船,整体长高达400米,比埃菲尔铁塔还要更长。 5. OOCL HONG KONG 看名字就知道,这艘船舶是服务于香港的,不过也是由三星重工建造,船长399.9米,载重至少可以达到2万多个标准集装箱,因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。 6. 中海环球号 这艘船是2014年全球最大的集装箱船,整体长度达400米,是由韩国现代重工打造的,目前服务于中远海运集团。 7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER 在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘,它是由大宇造船建造,主要是为了马士基航运而诞生,它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的,全长也达到了400米。 8. EMMA MAERSK 这是马士基航运E级集装箱船中的一号船,全长397.7米,能装下至少1.5万个集装箱,于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号,直到之后有更大的出现。 9. MSC OSCAR 同样是大宇造船集团主导建造的,主要服务于中国交通银行,它全长395.4米,能够装载至少1.9万个集装箱,在2015年就成为了世界最大集装箱船,也位列世界十大大型船舶之一。 10. 海洋交响曲号 这也是交付时间最近的一艘大型船舶,它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个,在2018年的11月才完成了交付,全长362米,具有运载6680人的超强能力。 8. 中国造船吨位世界排名一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写)。 目前国己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号(MTCOSGREAT LAKE)。(注:国己有几十艘三十万吨级油轮投入营运)。 “远大湖”号超级油轮总长333米,型宽60米,型深29.3米,最高处达71.2米,相当于层高2.6米的24层高楼,船体自重40651吨。船舱总量相当于装载200万桶原油。服务航速15.9节,续航能力2万多海里,其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱,在空载情况下能抵御9级大风。 “远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造,2002年12月20日投入使用。 二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造,4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’,这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。 三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号,船体长458.54米,宽68.8米,吃水24.6米,载重量56万吨 9. 中国造船行业排名前十江苏没有排名十大造船厂。而南通有十大造船厂排名。南通造船,实力雄厚。 南通现有造船企业40多家,其中能过生产远洋船舶的企业达到34家,规模最大造船企业: 1、南通中远川崎船舶工程有限公司 2、南通中远船务工程有限公司 3、江苏熔盛重工有限公司 4、吉宝(南通)船厂有限公司 5、南通惠港造船有限公司 6、南通韩通船舶重工有限公司 7、南通明德重工有限公司 8、惠生(南通)重工有限公司 9、南通亚华船舶制造有限公司 10、南通港闸船舶制造有限公司 10. 中国造船最大吨位各国造船吨位排名(民用船只):第一名中国,第二名韩国,第三名美国,第四名日本,第五名英国,第六名新加坡。 第七名俄罗斯。 第八名加拿大。 第九名法国。 第十名德国。 第十一名澳大利亚。 第十二名意大利。 第十三名芬兰。 第十四名丹麦。 第十五名荷兰。 第十六名印度尼西亚。 第十七名印度。 第十八名土耳其。 第十九名埃及。 第二十名智利。 |
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