1. 国际航运作为国际贸易的衍生品，与世界经济和国际贸易有着不可分割的紧密联系，也是国际市场的重要组成部分。在贸易的发展驱动下，逐渐的与贸易相互依存前进。也可以说没有贸易，就没有航运。
2. 航运市场在国际贸易市场的主导作用，完善的航运市场营运结构对国际贸易市场有重要推动作用。所以航运业成为经济形势的晴雨表，是金融、经济、贸易危机最先受到冲击的地方，也是形势好转时最早复苏的行业之一。
3. 国际航运市场体系通过各市场机制发挥作用。国际航运基本市场与相关市场之间以及市场内各专业市场之间存在着相互制约、相互依赖、相互促进的关系，并通过价格、供求、竞争、服务等要素的相互作用和相互运动带动国际航运经济的运行。

外贸，请问海运费变动该如何处理

LZ,海运都是这样子的，无论你找货代还是直接找船东都不能控制海运价格的变动哦，而且货代服务会比船东相对的好，可以帮你做一条龙服务，也能及时发现问题解决问题。其实，影响海运价格的变动有很多包括燃油费，国际货币通胀，进出口旺季跟淡季这些不确定因素哦...其实我们货代确实不能报给你30天后的价格，只能报这一水跟下一水的价格给你参考的，请问你出货是用20GP还是40GP啊？如果是20GP航程也不太远的国际你要多加上USD200左右报CIF价格比较好哦，40GP就多加点。海运费涨的差不多都是200|400这样子的哦（相对远的港口，例如：南美）如果东南亚的港口一般情况不会一次及涨那么多的，50，100美元差不多了。我是做货代的很老实的告诉你：现在只能订这一水跟下一水的舱位，30天后的舱必须等价格出来后才能下BOOKING而且也要等舱位都放出来了。