每种船型基于各自主要航线上的表现，所计算出的指数。这些指数只能反映干散货板块中各自的船型，并不能用于反映整个航运市场。现在也没有一个指数可以完全反映整个航运市场。建议国内发布的指数尽量不要作为参考依据，比如上海航交所的CCFI等，他们的指数数据有诸多疑点。

这是BDI中包含的三个具体的指标，即：波罗的海灵便型指数(BSI);波罗的海巴拿马型指数(BPI);波罗的海海岬型指数(BCI)。上述所谓灵便型、巴拿马型和海峡型分别是针对三种主要的散货运输船型而言的。我看你是再股票里面提问的，可能你是因为炒股才关注这些数据的给你些小建议一方面，BDI现在已经沦为炒作的工具，不能对市场做出一个比较全面的反应。因此，这些数据只能作为你投资的参考，不能作为依据；另一方面，很多上市的船公司并非以干散货为主，同样要关注集装箱、油轮运价等其他指标。如上海航交所的CCFI等。随便说说，贻笑大方了。