1. 船厂实训心得

我毕业实习去参观过。辛苦是肯定的，而且因为工作失误，曾经导致过一次事故，几乎成为大型船厂投资失败的导火索了。

装配工要看作什么了，如果是高科技的船，可能是室内的，如果是集装箱的船就是在室外的船坞。

2. 船厂实训心得怎么写

　　通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

3. 船厂实训心得体会

还是直接去做学徒，在实践中成长的最快。

4. 船舶实训总结心得

按照11规则，三副换证条件是在相应航区相应等级船舶上实习12个月，其中至少六个月担任实习三副，其余时间可以用值班水手资历。

5. 船厂实训报告总结1000字

如果下决心投身船舶行业，这个学校还是不错的，对于外省学生例年录取分数不是很清楚。到时想回老家就业就更好说了，很多厂家爱要自己省的学生。

我是今年从渤海船院刚毕业的，我们这届来说还可以，我对自己的工作还是挺满意的，是靠自己找的工作，下一届的厂家又有陆续来招的，你可以到学院网上查，查就业处的那个网页，有什么厂家什么时候来招人上面都写着。

学校本身来讲，外部硬件是差了点，学校很老，但你来也不过是能呆二年多一点。

但实验设备什么的还都不错，因为很多学校都没什么设备，咱学校算是多的了。

老师，有很多有能力的老师，但能从老师那学多少就是自己的事了。

船舶业肯定是苦，相对其它行业来讲。 最好别报电焊，电焊再好的活也得在现场干。

6. 船厂实践报告

电工学徒主要是配合老师傅打下手。

服从安排，认真做事就可以。

电工学徒如果有理论知识，电工还是比较容易学的。

如果没有理论知识，学起来会比较吃力，而且没有理论知识，电工学到一定水平基本就不会在进步了。

至于动手能力，可以在工作中慢慢锻炼，理论结合实践，进步的会很快。

7. 船厂心得体会

一年前毕业，半年前中远船务离职。据本人亲身体会及了解，中远船务是国内几个大船厂中对应届生最不负责任也最无良的船企，没有之一。说真的，国内造船企业从设计到现场都没什么技术含量，行情再好也没前途，何况现在这样，抓紧转行跳槽才是正道。

8. 船厂实训心得体会总结

是江南技校么，中专，教师很不错，我也跟着他们师傅上过课，在长兴岛上，平常实训就在江南厂里

9. 船厂参观心得体会2000字

小时候，我见过的船，有运载货物的木船，还有渡船。我生活在南安西溪北岸，在六七十年代，经常看到西溪河流船来船往。据父辈们说，南安大桥未建造之前，溪美至美林设渡口对渡。1960年建造钢筋水泥桥面的南安大桥，解放前，曾多次建造木桥，可是，遇上水灾，木桥就被冲废。

         1972年，我的舅父从新加坡回国探亲。那年，我和老爸还有南安的舅父，欢送新加坡的舅父去南洋。我们一起去泉州港口，那一次，看到许多大船小船。

         读小学的看到教科书里的船，在看电影时，也看到许多船。

         记得小时候，我去姑妈家做客，搭乘溪美桑林木制渡船，人工摇橹撑杆行船。那时，第一次乘座渡船；一艘木船，载十多位乘客，旧木船超载。那时，我有点怕，一怕沉船，二怕翻船。据说，乘座船时，禁说不吉利话。

        记得八十年代，青少年时，去厦门大澄岛旅游，那时，乘座铁皮动力船，在海中浪花四射，品尝到咸味浪花，印象深刻。

        记得八十年代末，我和姐姐去厦门鼓浪屿旅游，第一次乘座豪华客船。有点好奇，来也匆匆，去也匆匆。

        我参观过，宋时，泉州远航货船，沉船在港口，然后，打捞起来，建造船馆展览。

        我查阅过有关福建船史，郑和下西洋是从福州，船员大部份是泉州人。当时，使用福船，有上百船上千人，浩荡的队伍，开往南洋等地。

       宋元时期，泉州是东方第一大港，梯航万国商。南安，晋江河流，东西溪支流，流经整个南安。晋江，古称南安江。唐时，南安郡经济繁荣，曾经管辖厦，漳，泉，莆，是闽南政治，经济，文化中心，也是闽南文化发祥地。

       古时，南安内运发达，以舟为车。交通以船这为主，设渡口，港口。

       有关船的故事太多，讲也讲不完。泉州因船，而闻名世界。