1. 海军造船厂

4810工厂隶属海军 属于军工企业 主要从事于修、造船 如果是想去那里工作朋友就算了吧 还是到造船新厂、或其它的企业啊 前途是自己选择出来的 去那就是断送前程

2. 中国海军造船厂

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。

2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。

依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO ― RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。

所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮――第五代集装箱船――30万吨超大油轮――5000车位汽车滚装船――10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。 ４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

3. 上海海军造船厂

我认为中国目前最好的船厂还是在大连和上海的船厂最好。 就我所知道的，先谈大连，大连由以前的大连造船厂，后来九十年代是分成了大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子去年年底和为一家，称作“大连船舶重工有限责任公司”，上属单位是江南电竞网站官网入口网址 。现在接手的多是油船、老厂接手的军船多一些，包括我国的第一艘航空母舰。大连造船厂以前我记得好像是世界十大船厂之一。另外还有一些比如说海军4309厂、旅顺4810厂等一些修造船厂，中远集团的修船厂在大连湾，中远集团另准备把第一个造船厂建在旅顺。另外则都是中小船厂了，比如早游艇很出名的松辽第一船厂。 葫芦岛的渤海重工业很出名，造军船尤其是核潜艇，具体我不多说。 山东从目前来看多始终小型船厂，但是一后来看有评论说山东将成为造船第一大省。比如全球第二大造船企业，韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。另外大的船厂比如灵山船厂、威海船厂、黄海船厂等。 上海船厂最多，三月份我去过一次。上海沪东中华造船厂非常不错，以前是互动场合中华厂重新组合后的造船厂，造的油船好像造过中国最大的，和大连两个厂子竞争。还有江南造船厂造的军船是最多的。还有外高桥船厂更是国家重点投资的，据说外高桥的工资特别高。在崇明岛有一个造船基地将是中国最大的造船基地。 南方则多始终小型船厂，比如厦门有厦门重工，算是中型船厂。 我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司，就是“中船总”负责中国造船工业的发展，下属若干个研究所，比如708所等。并在1999年正式分成中国船舶工业集团(简称中船集团)和中国船舶重工集团(简称江南电竞网站官网入口网址 --)两大集团公司。南方企业由中船集团负责，比如沪东中华船厂；北方企业有江南电竞网站官网入口网址 负责，比如大连个两厂子。两个大的造船集团上属单位是国防科工委

4. 天使海军造船厂

一、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。

主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

二、Huntington Ingalls工业公司

Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。

主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。

三、江南电竞网站官网入口网址

在世界十大造船厂中江南电竞网站官网入口网址 是我国最大造船修船集团之一。

主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。

5. 大连海军造船厂

052d是江南造船厂和大连造船厂研制的中国海军新一代导弹驱逐舰。052C型驱逐舰的最新改良型，也是中国继052C型驱逐舰后又一种配备相控阵雷达与垂直发射区域防空导弹系统的现代化防空驱逐舰。

052D型驱逐舰是继德国萨克森级护卫舰、荷兰七省级护卫舰、丹麦伊万·休特菲尔德级护卫舰、日本秋月级驱逐舰、日向级直升机驱逐舰之后第六种配备四面主动相控阵雷达和通用垂直发射装置的军舰，这标志着中国从此拥有跻身世界先进行列的新锐防空舰，而第九艘在建052D的曝光，使得中国成为拥有此型舰数量最多的国家。

首艘052D型驱逐舰昆明号于2012年8月28日下水，2014年3月21日正式加入中国人民解放军海军战斗序列。2017年1月，北海舰队首艘052D入列，舰名西宁舷号117。

6. 美国海军造船厂

通用动力电船公司(General Dynamics Electric Boat)是美国核潜艇和航空母舰等核动力舰艇的唯一承包商，下设的核动力部门在纽波特纽斯造船厂，承担目前美国海军所有的核动力反应堆的装配工作，包括潜艇，航母之前的几家都倒闭了，电船公司目前也只能靠政府的订单过活，所以，美国政府必须每隔4-5年购买一艘航母，2艘潜艇，否则这家也倒闭，就谁也不会做了

7. 海军造船厂小说

　　甲午战争中.由于欧洲各国中立,所以中日两国只有从南美国家购买老式军舰补充战力,当时的智利就希望借此大赚一笔,于是将其海军中的七艘战舰向中日推销,但由于要价太高以及日本通过外交手段组织,最终中国未能购入一艘,而日本则购入了其中最老最破旧的一艘"额斯默拉尔达＂号(也译做埃斯美拉达号),但甲午战后才回到日本,未参战,后命名为和泉号,至于你说智利曾派这些军舰访华,只不过是有些小说中写的,这些军舰中除了卖给日本的和泉曾参加了八国联军侵华,到过中国,其余的至其退役都未到过中国.以下是这些军舰的资料. ＂卜拉德＂（Capitan　Prat）

　　铁甲舰（battleship）La　Seyne船厂建造，1890年12月20日下水，服役至1935年被废弃。该船即李鸿章所称＂大而精坚，行十八里零三＂的钢甲快船。

　　舰船资料：舰长99．97米，宽18．49米，吃水6．96米，排水量6901吨。12000匹马力，航速18．3节，正常载煤400吨，最大载煤量1100吨。人员编制480人。

　　主要武器：9．4吋／35倍径主炮4门，4．7吋／45倍径速射炮8门，6磅机关炮6门，3磅机关炮4门，1磅机关炮10门，18吋鱼雷发射管4具。

　　＂白朗古．恩卡拉达＂号巡洋舰（Blance　Encalada）

　　巡洋舰（protected　cruisers）。英国阿姆斯特朗船厂建造，1893年9月9日下水，1946年除役。该舰建成当时是与＂吉野＂齐名的新式快速巡洋舰，其舰型与＂吉野＂略同，但更为新式，吨位更大、火力更猛，被世界舆论认为＂中日海战，孰得孰胜＂。李鸿章与驻英公使龚照瑗等曾极力谋求购得此舰，但因智利方面忽允忽翻，不断涨价，及至最后竟表示无论中国出多少钱都不再出售，据西方人士推测，是日本从中作梗所致。

　　购买这艘与＂吉野＂式样相同的巡洋舰未果的事件，被后来中国的史家演义成另外一番面貌，称＂吉野＂原为中国所定，后被日本抢购，由此讹传百年之久。

　　舰船资料：舰长112．78米，宽14．17米，吃水5．64米，排水量4568吨。14600匹马力，航速22．8节，正常载煤350吨，最大载煤量866吨。人员编制427人。

　　主要武器：8吋／40倍径阿姆斯特朗速射炮2门，6吋／40倍径阿姆斯特朗速射炮10门，3磅机关炮12门，1磅机关炮12门，18吋鱼雷发射管5具。

　　＂额斯默拉尔达＂号巡洋舰（Esmeralda）

　　巡洋舰（protected　cruisers）。英国阿姆斯特朗船厂建造，1883年6月6日下水。甲午战争时，智利政府极力向中、日两国推销这艘军舰，李鸿章因嫌其式样较旧、价格过高，最终表示不感兴趣。而日本则委托厄瓜多尔，于1894年11月15日花大价钱买下了这艘因长期缺乏妥善保养，舰况较差的老舰，更名＂和泉＂。非常值得玩味的是，1894年4月14日，智利政府的一艘全新的＂Esmeralda＂在阿姆斯特朗公司下水，这艘舰排水量7000余吨，性能远远超过卖给日本的那艘旧舰。

　　＂智利＂海军的新一代＂Esmeralda＂。旧舰高价卖出，再自购一艘新舰，一出一进，智利政府狠狠赚了一笔。这艘＂Esmeralda＂二代，排水量7000吨，主机功率16000匹马力，装备8寸速射炮2门，6寸速射炮16门，12磅速射炮8门。

　　舰船资料：舰长82．3米，宽12．8米，吃水5．64米，排水量2950吨。配备4台锅炉、2台往复式蒸汽机，功率6803匹马力，航速18．3节，正常载煤400吨，最大载煤量600吨。人员编制296人。

　　主要武器：10吋／30倍径阿姆斯特朗炮2门（每门炮重25吨），6吋／26倍径阿姆斯特朗速射炮6门，6磅机关炮2门，14吋鱼雷发射管3具。

　　＂额拉粗力士＂、＂平度＂号巡洋舰

　　（Presidente　Errazuriz、Presidente　Pinto）

　　巡洋舰（class　protected　cruisers）。La　Seyne船厂建造。＂额拉粗力士＂于1890年6月21日下水，＂平度＂于同年9月4日下水，二舰分别于1920年、1910年除役。这两艘军舰均被李鸿章列入购舰目标，当时总共售价35万英镑，计划添装快炮后，全副武装开赴马尼拉交船。后因价格过高等因素，最终作罢。

　　舰船资料：二舰同级，舰长81．79米，吃水4．39米，排水量2047吨。动力为4台锅炉，双轴推进，功率5400匹马力，航速18．35节，正常载煤200吨，最大载煤量400吨。人员编制170人。

　　主要武器：5．9吋／36倍径贾纳速射炮4门，4．7吋／36倍径贾纳速射炮2门，6磅机关炮4门，18吋鱼雷发射管3具。

　　＂林则＂、＂康德尔＂号鱼雷炮舰

　　（Almirante　Lynch、Almirante　Condell）

　　鱼雷炮舰（class　torpedo　gunboats）。1889年下水。即李鸿章所称的＂暂行二十一海里＂的小快船。

　　舰船资料：二舰同级，舰长70．1米，宽8．38米，吃水2．53米，排水量713吨。4532匹马力，航速20．3节（＂康德尔＂功率4275匹马力，航速20．65节），正常载煤量100吨，最大载煤量150吨。人员编制87人。

　　主要武器：3吋哈乞开斯机关炮3门，3磅机关炮4门，14吋鱼雷发射管5具。

8. 诺福克海军造船厂

1940年2月1日，阿拉巴马号战列舰的龙骨在诺福克（Norfolk）海军船厂安放，经过30个月，超过3000名工人24小时日夜建造，于1942年2月16日下水，在1942年8月16日正式服役。

阿拉巴马号先被派往大西洋地区，加入英国本土舰队，从而加强前往苏联的北极护航队力量。毕竟当时英国主力舰都在地中海忙碌，北极航线确实需要一艘“大舰”来应对提尔皮茨的威胁。在大西洋，阿拉巴马还经常与英国同僚进行训练，在这段时间里，安森与豪号战列舰经常和阿拉巴马号搭档。在大西洋执行任务期间，阿拉巴马曾参加了代号“总督”的行动，希望能在盟军登陆西西里岛时候分散德军注意力，同时引诱出提尔皮茨号战列舰并击沉她，但是谨慎的德国人并没有上当。

虽然没能与提尔皮茨号一战，但是调到太平洋地区的阿拉巴马号，在美日之间最大规模的航空母舰决战中大获成功。在这场称为马里亚纳海战或菲律宾海海战的战斗中，阿拉巴马号以护航舰身份为航空母舰护航。凭借阿拉巴马号上性能优异的雷达，美国舰队在几乎160海里外就发现日本战机编队，这对美海军帮助巨大，航空母舰的战斗机立即升空迎敌。此役，美军一共击落超过500架日本战机并歼灭大部分老练日本飞行员，战斗过于一边倒，日后被大家戏称为“马里亚纳猎火鸡大赛”。

马里亚纳海战后，日军再无能力发动像样的反攻，美军一路高歌猛进。虽然日本投降仪式在密苏里号上举行，但阿拉巴马号有更光荣的任务——在日军签署无条件投降协议后的第二天，阿拉巴马号作为旗舰带领美军舰队进入东京湾，成为了真正驶向和平的战士。

二战后，这些海上巨人已经明显不符合现代战争的需求，战机和导弹才是时代的新宠儿，阿拉巴马号在1947年1月9日退役

9. 海军造船厂设备名字介绍

罗塞斯船厂归属于巴布科克海事公司所有，位于英国东海岸，在设备、位置和经验上都堪称全英国前列，这也使得它成为了两艘'伊丽莎白女王'级航空母舰的分段总装地，2011年6月29日，英国罗塞斯船厂斥资2000万美元向中国进口了1000吨级的龙门吊“哥利亚”（英国传说中的巨人），专门用于建造两艘“伊丽莎白女王”级航母。