1. 船厂作业常见的职业危害因素

有危害， 而且一些船舶用漆与普通油漆在相比多了甲醛的成分 ，这种油漆散发的空间内其危害，还较别的家具厂油漆厂所散发的要高 。

2. 船厂注意哪些方面安全

根据交通部、国家经贸委《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制的意见》和《关于贯彻实施（关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制的意见）的通知》（交海发[2000]2号和交海发[2000]37号），结合我省实际，特制定本实施细则。

　　一、乡镇船舶和乡镇运输船舶

　　乡镇运输船舶指乡镇中企事业单位、个体、合伙经营户、承包经营户的客货运输船及合法从事季节性营运的农用船、乡镇渡船。

　　乡镇船舶指含乡镇运输船舶在内的乡镇中从事农副业生产、生活服务日用船舶和江河、湖泊、库区、风景区水域中的游览船舶。

　　二、乡镇船舶必须具备下列条件，方可航行：

　　1.经船舶检验部门检验，持有合格的技术证书或文件。

　　2.经港航监督机构登记，持有船舶证书或船舶执照。

　　3.从事客货运输的船舶，应持有交通行政主管部门核发的《运输许可证》和《营运证》以及工商、税务部门核发的有关证件。

　　4.按规定配备船员，职务船员应持有相应等级的适任证书。

　　5.按规定配备齐全有效的消防、救生、灯光、声号等设备。

　　6.按规定标明船名、船籍港、勘划载重线，客船、渡船还应标明载客定额和有关安全告示、标志。

　　三、乡镇船舶的所有人、经营人和船员是安全生产的直接责任人，必须遵守下列规定：

　　1.加强对船舶的安全技术管理，定期对船舶进行检修、保养，使之处于适航状态或者保持良好的技术状况。

　　2.从事水上运输的船舶，其船员必须符合国家规定的条件，持有相应等级的适任证书。严禁任用无证照人员担任船上职务。

　　3.根据船舶的技术性能、船员条件、限定航区和水文气象条件，合理调度，操纵船舶，不得违章操作或者强令有关人员违章操作、超员超载等冒险航行。

　　4.接受乡镇政府的安全管理、安全教育和港航监督机构的监督检查以及技术、业务培训。

　　5.乡镇船舶不得载运易燃易爆、有毒有害等危险物品，任何单位和个人不得擅自租用或委托乡镇船舶运输危险物品。少数地区确因交通原因需要由乡镇船舶承运危险物品的，须按国家有关危险品管理和船舶运输管理有关规定办理。

　　四、各级政府要切实加强对乡镇船舶的安全管理。各县（市、区）人民政府对乡镇船舶安全负有领导和管理责任。其职责是：

　　1.负责贯彻国家和上级有关水上交通安全的方针、政府，组织实施水上交通安全法规，搞好乡镇船舶安全管理工作。

　　2.对乡镇船舶安全管理工作实行目标责任制。

　　3.督促乡镇人民政府和有关部门，按职责抓好船舶的安全管理并对其进行检查、协调部门关系。

　　4.组织有关部门开展安全宣传教育和进行安全检查，统筹安排人、财、物力，保障安全工作的开展。

　　5.发生重大沉船伤亡事故，应立即组织有关部门和人员赴现场指挥抢救，处理善后，并及时的报事故调查处理报告。

　　6.督促本县船舶修造厂按国家颁发的生产技术认可条件及有关规定搞好安全生产。

　　五、乡镇人民政府对本行政区域内乡镇船舶安全管理负直接领导和管理责任。其职责是：

　　1.坚持“安全第一、预防为主”方针，贯彻执行上级有关水上安全管理规定，建立健全各项安全规章制度，落实安全管理责任制，加强对乡镇船舶安全管理工作的领导。

　　2.督促船舶所有人、经营者和船员落实安全责任制，定期组织开展安全检查活动，对查出的隐患限期整改。

　　3.督促船舶所有人、经营者和船员按规定到港航监督机构及其他主管部门办理船舶登记、船员考试、船舶检验、运输许可等必备手续。督促乡镇船舶修造厂按规定到船检部门办理开业资格评级手续。

　　4.经常组织开展安全宣传教育活动。建立、完善乡镇船舶、船员技术档案。协助有关部门办理船员证照手续工作。

　　5.协助港航监督机构调查处理乡镇船舶事故。

　　六、各级港航监督机构是对本辖区乡镇运输船舶安全实施统一监督管理的主管机关。其主要职责是依据有关法律、法规和规章，进行通航水域航行秩序和安全的监督管理，办理乡镇船舶登记、船员考试发证工作，调查处理乡镇运输船舶发生的水上交通事故，对乡镇运输船舶及其设施的安全进行监督、检查，定期向政府报告安全情况等。

　　各级船舶检验机构负责本辖区乡镇船舶修造厂点的企业生产技术条件等级认可工作。

　　乡镇运输船舶的建造和修理必须在经过船检部门批准和认可的船厂进行。

　　七、各级交通主管部门对乡镇运输船舶的安全管理负有行业管理责任。其职责为：

　　1.开展调查研究，掌握船舶安全状况，向县乡政府提出贯彻水上安全法规和加强船舶安全管理的具体措施建议。

　　2.指导和帮助乡镇政府建立健全乡镇船舶安全管理机制，落实安全管理责任制。

　　3.审核和批准发放乡镇运输船舶《运输许可证》、《营运证》，检查和规范船舶经营运输行为。

　　4.指导和协助乡镇建立、完善乡镇船舶、船员技术档案及船舶违章作业、发生事故等情况登记备案制度。

　　八、水库、公园、风景区水域中的乡镇游览船舶，由当地人民政府指定的管理单位按照港监机关的要求负责管理，并接受当地港监机关的监督检查。凡管理混乱、安全责任不落实、不按规定载客的，港监机关有权责令其停业整顿。

　　九、加强客渡船安全管理。

　　各级政府和各有关部门要认真贯彻《江西省渡口管理条例》，按照“谁主管、谁受益、谁负责”的原则，严格落实安全管理责任，落实安全防范措施。要按《条例》要求，积极筹措乡镇渡口建设资金。根据目前乡镇渡船技术状况，各地在农业税附加中安排渡口建设经费的比例不得低于20％，渡口建设经费应由各地渡口管理部门集中掌握，统筹安排，专款专用。

　　十、渔业船舶的登记、检验、渔业船员的考试、核发证书及船名牌、渔业船舶进出渔港的安全监督管理等由省渔业行政主管部门归口管理。

　　江西省交通厅江西省经济贸易委员会江西省安全生产委员会二○○一年一月十七日

3. 船厂工作中常见的危险有哪些

我跑了五六年船。关于安危我来谈谈个人看法。

就科技发展来看安危

众所周知，目前世界的科技水平已经发到一种新高度，船上安装的设备都是比较先进的，雷达，电子海图，自动识别系统等等，都是比较先进的，当然万事不能说绝对，每年依旧会有海上事故发生，但是大部分事故都是人为因素造成的。纵观运输业几种常用的工具，飞机，火车，汽车，轮船，出事故最多的是汽车，而不是轮船。

就价值看安危

现在船舶一艘都要很多钱，有的十几亿，有的几千万，所以这么多钱，哪个公司也会尤为重视，既然重视，就会在安全方面经常检查，救生设备，消防设备等等，能救命的设备，都很完善。

就航运业来看

现在船舶靠外籍码头，都有可能会被港口国监督检查也就是业内所说的psc检查，这个是很严格的，哪个公司都会非常重视这个检查，这个检查会很全面的检查船舶的适航能力等，所以今天的航运业，已经是世界都比较重视的，无论出于什么目的，都会越来越安全。

我是海员李先森，想了解更多关于海员可以私信我，想看更多海上美景可以点个关注，谢谢！

4. 船厂作业常见的职业危害因素有哪些

无论是船舶还是厂矿各行业，钳工不算特殊工种，特殊工种的定义是，给自己或身边及周围环境，容易造成危险或伤害的工种。

5. 船厂存在哪些危险因素

武昌造船厂位于长江中游的中国武汉市，在长江边上，属内河船厂。由于受长江中游的安微段、湖北段长江吃水深度影响以及江苏南京长江大桥桥高对通过大桥的船只吨位的限制。这些因素严重制约了武昌造船厂制造大吨位的能力，只能制造几千吨舱的能力。

6. 造船厂的职业病危害因素

一般不是很忙的话，不需要倒班。电工主要还是拉电缆线，配合 一些电气方面的工作。工资就看你的职业等级了，你要是一般也要是中级工以上才可以。

7. 船厂存在哪些危害因素

机械设备安全注意事项

　　一、防止一般机械伤害

　　机械设备作为施工生产工具，其生产作业主体为企业员工;因此企业应当采取必要的措施，落实相关的制度安排确保员工自身的生产作业安全操作。

　　1、员工上岗前必须经过必要的技能培训和安全培训，掌握设备的操作要领和相关的安全注意事项后方可上岗。

　　2、企业应当严格落实相关的安全责任规章制度，且对员工的操作规范要求。

　　3、员工必须正确穿戴好个人防护用品，勿求省事而穿戴不齐、少穿甚至不穿;在施工生产作业中，个人防护用品的正确全面穿戴有助于防范机械设备作业工程中的一般伤害，如粉尘，磨伤出血等;长发者必须戴工作帽，必须穿三紧(领口紧、袖口紧、下摆紧)工作服，不能佩戴项链等悬挂物，操作旋转机床不能戴手套。

　　4、机械设备的安全防护装置，必须按规定正确使用，不准不用或将其拆掉。如发现有磨损、老化或其他不满足安全防护的条件，应当及时通知相关的责任人进行维护、更换;

　　二、电气焊机安全注意事项

　　1、操作员工应当具备一定程度的操作技能，持证上岗，严禁非指定人员及无证人员作业;

　　2、焊接现场10m范围内不得有易燃易爆物品存在，避免火灾隐患的出现;

　　3、员工作业前，应当检查作业设施的安全保障设备是否安全，如焊机的绝缘是否完好(包括电源线、焊接电缆线、焊钳)，裹露的带电部分是否带有防护罩;

　　4、用电安全：移动焊机、维修焊机、改换接线等操作应在切断电源后进行;员工作业完毕后应及时切断电源，收好焊接电缆线，注意焊钳和回线接口的分离，防止焊钳和接口接触后短路而引发事故;

　　5、电气焊机等设备的维修和检查须由专业人员进行，非专业人员严禁擅自拆修;

　　6、安全保护：防护用品完好、合适、有效、正确使用;施工作业现场如果有条件应当配备适用的灭火器;

　　7、作业完成应清理现场，检查施工现场是否残留安全隐患。

　　三、防止冲压设备伤害

　　安全操作：

　　冲压操作包括送料、定料、操作机床、清废、润滑工件及模具安装调整拆卸模具等一系列的工艺操作，员工在完成一次冲压后，手脚应当离开按钮或踏板，以防因不当动作而出现的不安全状态。在使用单次行程操作时，设备应当在一次冲压后即分离，滑块必须停在死点位置。

　　四、剪切加工操作安全

　　1、员工作业前应当检查设备紧固件是否出现松动现象，如紧固螺栓等;检查三角皮带是否有损坏或裂纹现象，连杆有无失灵现象;各设备是否处于正常状态(操纵机构、离合器、制动器)，且安全防护装置是否完好无损。

　　2、飞轮未进入正常运转时，员工不得进行剪切工作，且严禁超长度、超宽度、超厚度使用剪床，防止设备负荷工作，加大设备的磨损度。

　　3、员工送料时，应当着重注意手指安全，严禁手指超过压料装置，如需剪短料可用工具进行推进;

　　4、刀片调整或剪床较长时间停机后再起动时，应用手扳动皮带轮，观察刀片运动无阻碍，再空车检验正常后，才能开始剪料;严禁突然起动剪床或带负荷起动。

　　5、工作中要及时清理废料，清理、调整、检修及停电离岗前，必须停车，切断电源。

　　五、砂轮机使用注意事项

　　一、在使用前应检查砂轮是否完好，有无裂痕、裂纹或伤残;检查砂轮轴安装是否牢固、可靠;安全防护保障设备是否符合安全作业要求;

　　二、请注意砂轮机严禁磨削铝、铜、锡、铅及非金属;一则该类金属较软，容易附着在砂轮的缝隙里堵塞砂轮，堵塞严重时，可能会造使砂轮暴断，致使砂轮碎片会伤及人。

　　三、砂轮机作业时，操作者必须戴上防护眼镜等防护用品，不得戴手套或用衬布等夹持待磨的工件。

　　四、砂轮机开动后，应空转二至三分钟，待砂轮机正常运转后，方可使用操作。

　　五、磨刀件或刀具时，不宜过猛用力，需缓慢上料，不能撞击砂轮;且在操作过程中，一旦听到有异响必须马上停机，排除隐患。

　　六、细小的、或不易拿住的工件，在砂轮机上磨时，应当注意拿稳以防不慎挤入砂轮机内，将砂轮机挤碎。

　　七、砂轮不准沾水，需保持干燥，以防进水后失去平衡，造成事故的发生。

　　八、砂轮机用完后，应立即关闭电门，不要让砂轮机空转。

8. 船舶作业过程中容易发生的工伤事故类型

工伤保险缴费比例根据不同行业的风险程度实行差别费率，具体分类及缴纳费率情况如下：1、一类：冶炼、采掘、化学原料及化学品、装卸搬运业、生产、储运易燃、易爆剧毒、放射性物品等；按1.5％缴纳。2、二类：航空、铁路、电力、水上运输、汽车运输业、建筑安装业、轧制、压延加工等；按1.2％缴纳。3、三类：机械设备、仪器仪表制造业、建材加工业、橡胶塑料制品业、木材加工业、化学纤维制造业，玻璃搪瓷器皿制造业、船舶修造业、自来水生产业、仓储业、地质勘察等；按1.0％缴纳。4、四类：一般机械加工业、造纸及纸制品加工业、农林牧渔业、电子、仪器仪表操作修理业、印刷业、医药、日用化工制造业、加剧制造业、粮食及其副产品加工业等；按0.8％缴纳。5、五类：文教体育用品制造业、纺织业、皮革制品业、餐饮业、邮电业、水利管理也、科学、气象、测绘、工程设计业等；按0.5％缴纳。6、六类：商业、贸易、金融、保险、文化、教育、服务等；按0.3％缴纳。

9. 船厂作业常见的职业危害因素包括

不建议长期从事油漆工作 吸入的有毒物质是无法通过自身系统排出的，会在体内存留一辈子，和吸烟一样 现在的劳动保护和工业卫生比以前好都了，油漆溶剂方面也有不少改变，从大环境上就比较好了，只要个人做好防护，如好戴口罩、防护眼镜、穿好工作服（全棉，化纤不能），下班后洗澡，已穿过的工作服不穿回家。

10. 船厂作业常见的职业危害因素有

涂料中的有机溶剂对人都是有害的，国家对于涂装作业环境有害物质的含量是有标准的，船体涂装，其空气流通性较好，但施工量很大，此消彼长，还是有害。

11. 船厂工作危险吗

需要有安全管理工作资格证，一般还需要有从事安全管理工作经验二至四年以上的证明。