1. 海船烧什么油

柴油和汽油

2. 船是烧什么油

船烧的油是0号的柴油

3. 海船用什么油

一般大型船用油，大类分两种：重质燃料油和轻质燃料油。

这两大类中又有多种分类。一般情况下重质燃料油用于大功率中低速柴油机，轻油用于高速机。蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时确实很猛，但火头一下子就过去了，不如重油来的持久。 燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机，因为这类发动机本就不是以柴油为燃料，（飞机是用航空煤油）改在船用后，只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。

4. 船用发动机烧什么油

好几种，看发动机。 大型远洋船舶一般是烧“千秒油”，这是一种非常粘稠的油，需要加热融化成流动性好的油液。这种油的价格低廉，广泛用于二冲程和一部分四冲程大型低速柴油机（内燃机）。这种柴油也用于外燃机（锅炉）来驱动船舶。 20号/10号柴油，这是陆地上不常听说的柴油，主要用于四冲程中速柴油机。 0号柴油，和陆地汽车用的标准一样，一般用于高速柴油机，但是机器功率不太大，万吨轮以上用的不多。 －5号柴油，也是陆上不常听说的油品，在中国11月份后很多船舶就改用它了。

5. 船燃烧什么油

一次耍加几千吨不等，主耍是取决于航程的远近程度来定，为什么说几千吨不定呢，象这类大型船基本上是拉矿(或煤丿石(砂)为主，基本上是过大洋，速度也不太快但力气大能装30万吨，航程最少待30天左右，这么大的船-天消耗差不多120吨燃油左右，所以如果安30天算待一次装近4000吨燃油，大洋风云难测，如果遇大风大浪耗油更多还走不多远，所以大船一次加装燃油此小船运的油不少

6. 海船烧什么油比较好

因为轮船的发动机功率非产大,又在一个封闭的环境下工作,所以一般用重柴油是`不用汽油的!如+5号,+10号等机油一般用专门的船用柴机油和其它船用机油

7. 海船烧什么油最好

燃气轮机一般是烧天然气，也可以换燃料，比如汽油柴油。船舶用大燃机是一样的。

船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置， 它是将空气先经压缩机加温，然后，通入燃烧室。燃油在燃烧室燃烧，产生高温燃气，再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，使涡轮机高速转动，带动推进机工作。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。

8. 海船烧什么油好

轮船用油为残渣燃料油。

世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。

9. 船烧的什么油

原油提炼从好至坏依次是，航空汽油--煤油--柴油--重油--渣油--沥青 货船为了降低运营成本，一般会采用重油和渣油的混合油，也称为重油，其常温下粘度很高，需要加热至一百多摄氏度才能正常使用，如到港前不换轻油，燃油管路里的重油会凝结堵塞管路，使船舶主机无法正常启动，运转。

所以货船靠港前必须改用轻油

10. 海上的船用什么油

远洋船舶：燃油主要分为两大类，轻油和重油，轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行。因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统。

也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料，不使用柴油，这类船舶在加油时，必须考虑限制硫含量的影响，尤其是当目的港在欧盟时(环保因素)。

一般内陆的小船只：多数用的是柴油 轻重柴油都有 还有用的是一种4号油 是由重质柴油和燃料油调和而成，性质介于燃料油和柴油