一、舰艇机电技术干嘛的？

就是在船上的机电部门工作的，主要负责船上的发电和电力设备配电。

二、商船机电一体化是啥？

现在的商船，有一个轮机部，负责船舶动力设备维护保养，确保船舶正常航行和正常装卸作业，而轮机部配有一个电机员，负责全船的电力设备维修保养，机电一体化就是取消电机员，电机员的日常工作转加给轮机部其他人身上，也就是轮机部那些单纯负责机械设备的人员，同时要负责自己主管设备所配套的电力没备，工作量变大

三、机电长和轮机长区别？

机电长和轮机长是有一定的区别的，机电长它的职责是船舶上的电路或者机电的各种的毛病俭查，而轮机长是他这个船舶的机舱室的总负责，机舱的大小事故都要听从轮机长的安排调配，机舱室的人员都要听从轮机长的，这就是机电长和轮机长的区别。

四、修船机电主管考哪些证？

！船舶机工需要以下证书：机工适任证书、船员服务簿、海事局体检证书，四小证，以上四本是必须的；如果是远洋船员还需要：海员证、护照、黄热病和霍乱疫苗证书，出国检疫体检证书。

五、船舶机电一体化研究生好就业吗？

船舶机电一体化研究生非常好就业，可以在船厂工作，也可以去船公司上班，属于市场上紧缺人才

六、机电部是做什么的？

机电,是做机械技术的。 日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技术”这一概念,当时他们取名为“Mechatronics”,即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用,机电一体化技术获得前所未有的发展,成为一门综合计算机与信息技术。

机电部就是机械技术和电子技术，即机电一体化技术的管理部门。

七、机电管理部部门职责？

组织召开设备例会（计划检修会）和关键特护设备例会，分析机电设备运行状态，总结交流设备管理经验、组织分析、落实设备存在的问题，学习推广新技术、新工艺、新材料，发现短板，技术中出现的问题，传达上级部门有关机电设备管理工作的文件精神和要求。

八、船上分有几个部门？

船上通常有3个部门：甲板部、轮机部和事务部；船长是船舶最高领导，轮机长是船舶技术总负责人。

根据IMO的最新规定，逐步取消报务与电机员，分别由驾驶员与轮机员兼任。

甲板部：船长、大副、二副、三副、报务主任、报务员、水手长（水头）、木匠、水手等；

九、机电员是什么？

机电员是高级船员的一类，机电员挺辛苦的，因为现在船舶的自动化程度越来越高，电站也越来越复杂，整条船的电气设备的维修保养，机电员都得跟进，应该是挺累的。

官方规定机电员的职责：电机员是满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。一年中有几个月在海上这个不好说，得你和公司的调配部门商量来定，反正不上船的时间基本上没有钱拿的。

是电气工作的负责人，比电工高一个等级。