1. 船舶发电机论文题目

当船舶发生火灾或其他灾害引起主电源供电失效时应急发电机组应能自动启动和自动连接于应急配电板,尽快地承载额定负载,最长时间不得超过45s。而主电源恢复供电后,应急发电机组便自动脱离。

2. 船舶发电机论文题目大全

励磁就是向发电机或者同步电动机定子提供定子电源，为发电机等（利用电磁感应原理工作的电气设备）提供工作磁场的机器。

有时向发电机转子提供转子电源的装置也叫励磁。

要产生电，就需要导线切割磁感应线，因此，发电机中需要一个磁场。用电流产生发电机的磁场就是励磁。

微型发电机的磁场也有永磁体的，但永磁体产生的磁场强度不足够高，因而，除微型发电机外的大多数发电机用电流励磁。

其根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励磁，复励磁等方式，直流电机的转动过程中，励磁就是控制定子的电压使其产生的磁场变化，改变直流电机的转速，改变励磁同样起到改变转速的作用。扩展资料：不论是直流励磁机励磁系统还是交流励磁机励磁系统，一般都是与主机同轴旋转。

为了缩短主轴长度，降低造价，减小环节，又出现了用发电机自身作为励磁机电源的方法，即发电机自并励系统，又称为静止励磁系统，发电机端的励磁变压器作为励磁功率电源，通过整流桥向发电机转子供电。

励磁装置的使用，是当电力系统正常工作的情况下，维持同步发电机机端电压于一给定的水平上，同时，还具有强行增磁、减磁和灭磁功能。

对于采用励磁变压器作为励磁电源的还具有整流功能。

励磁装置可以单独提供，亦可作为发电设备配套供应。

3. 船舶电站论文

机舱主要有主柴油机,发电柴油副机,分油设备,锅炉、舵机、造水机、制冷压缩机等辅机以及相关的泵、管路等

4. 船舶柴油机论文题目

1897年

“1892年，德国工程师狄塞尔（Diesel）受面粉厂粉尘爆炸的启发，设想将吸入气缸的空气高度压缩，使其温度超过燃料的自燃温度，再用高压空气将燃料吹入气缸，使之着火燃烧。他首创的压缩点火式内燃机(柴油机)于1897年研制成功，为内燃机的发展开拓了新途径。”

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

5. 船舶发电机论文题目怎么写

船舶电站，是指船舶上将机械能转换成电能并对其进行监视、控制、测量、分配和保护的装置。

由船舶电源、船舶电力网络、配电系统设备和电力系统保护设备等组成。按电源可分为主电源（主发电机组）、应急电源(应急发电机组、蓄电池组、弱电电源）、辅助电源(辅助发电机组）和岸电箱。

配电网络可分为主电网、应急电网、照明电网和弱电电网。配电和保护设备有主配电屏、应急配电屏、发电机保护设备和电网保护设备等。

6. 船舶电力推进论文

船舶工程杂志简介

《船舶工程》Ship Engineering（双月刊）1978年创刊，系中国造船工程学会会刊，国家技术类核心期刊。在推动造船工业技术进步、促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用，已成为船舶及海洋工程领域中发行量大、覆盖面广的工程技术类刊物。

1、中文核心期刊：

1992-2011年连续6届中文核心期刊（中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)）

2、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）

3、数据：MARC数据、DC数据

4、图书馆藏：国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏

7. 船艇机电论文

营区出发，沿着钢引桥走至码头。这一段路，武警湖南总队岳阳支队一级警士长李寿武曾经走了无数遍，唯独4月13日这一天，他走得极为缓慢，因为那是他光荣退休的日子……

李寿武在军营扎根30年，与船艇也相识了30年。30年一挥间，眼看就要离开，李寿武此时却显得格外平静。

1990年，18岁的李寿武怀揣着军官梦，独自一人从湖南省冷水江市的农村出发，在崎岖的山路上徒步20多公里，前往报名参军。那时的他根本没想到，这兵一当就是30年。

来到岳阳船艇大队后，李寿武最开始接触的是机电岗位，不管春去秋来、寒来暑往，他都跟着老骨干铆在轮机声轰鸣的舱底，经常满身油污、汗渍。也就是这样，让他练就了针对船艇发动机“听声辨位找故障，修理保养一条龙”的绝活，没过几年，就成长为机电长。

后来，由于驾驶专业骨干人才稀缺，他从机电长转至艇长岗位，一切从头开始，李寿武加班加点补课学习，直到拿到驾艇出航的“上岗证”。

驾艇出航，走的是洞庭湖，水上水下的“门道”都必须清楚。从那时起，李寿武每到一处，便详细记录沿途参照物和水情、航道等信息，整理出20多万字的水文资料。最终，他把洞庭湖印在了心底，成为了洞庭湖的“活地图”。

30年来，李寿武的世界很大，大到整个八百里洞庭；他的世界又仿佛很小，小到一个机舱、一个艇长的战位。

30年军旅如歌，终有句点。李寿武缓步来到码头，支队官兵已经在船艇甲板上准备好了欢送仪式，他的妻子也受邀出席。

伴随着一声洪亮的口令，李寿武整装立定，向武警部队旗敬礼。礼毕，李寿武双手托旗，久久凝视、不愿放下……

回忆军旅，惜别战友，49岁的李寿武深情告白：“回首过往，我从一个农家孩子，成长为一级警士长，成长为一名对社会、对国家有用的人，是组织培养了我、岗位历练了我、时代成就了我、战友家人支持了我。”

这天既是李寿武的退休仪式，也是他带出的徒弟过孝华晋升一级警士长的授衔仪式。现场静寂，一人摘下一级警士长肩章，另一人戴上一级警士长肩章，两位老兵热泪滚滚。

“过孝华同志，我已达士兵服役最高年限，今天正式退休！希望你在新的岗位上，再立新功，再创佳绩！”李寿武将一枚象征着光荣、传承与责任的“船锚”纪念物交到过孝华手中。

“李寿武同志，今天接过你手中的‘船锚’，也接过了你的好思想、好作风、好传统，我一定继续扎根本职、忠诚奉献！”当兵25年，参加了60余次重大任务的过孝华，如今已是支队素

8. 船舶发电机结构

它的基本原理就是：通过原动机驱动发电机发电，再通过配电变频系统把电分配给电动机，最后电动机驱动螺旋桨推动船舶前进。简化后的原理路线就是：原动机➞发电机➞配电变频系统➞电动机➞螺旋桨。