1. 船用螺杆泵的用途

SN三螺杆泵，自吸。由于部件通用组合系列化有多种结构，可用于卧式，法兰式和立式安装。根据所输送介质需要还可提供加热或冷却结构。

在供热设备中用做燃油喷油，燃油供应和输送泵。

在机械工业中用做液压，润滑和遥控马达泵。

在化学石油化工和食品工业中用做装载，输送和供液泵。

在船舶上用做输送、增压、燃油喷射和润滑油泵以及船用液压装置泵。

2. 船用螺杆泵的用途是什么

分为三大类： 叶片式泵也叫动力式泵，这种泵是连续地给液体施加能量，如离心泵、混流泵（斜流泵）、轴流泵等（本公司目前生产的泵类均为叶片泵）。

容积式泵在这种泵中，通过封闭而充满液体容积的周期性变化，不连续地给液体施加能量，如活塞泵、齿轮泵、螺杆泵等。

其它类型泵这些泵的作用原理各异，如射流泵、水锤泵、电磁泵等。

泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。 泵是一种通用机械，种类很多，应用极广，可以说，在国民经济各部门中，凡是有液体流动的地方，就有泵在工作，其主要应用范围：农业排灌，石油化工，动力工业，城市给排水，采矿和船舶工业等。

3. 船用泵概述

燃油泵用齿轮泵，滑油泵用三螺杆泵，水泵一般用离心泵，还有液压泵，喷射泵，污水用单螺杆泵。船用电泵,液压泵。

如果考虑分离效果的话扰动最少的往复泵最好。一般油水分离器的配套泵多见的为往复泵。单螺杆泵。

在船舶上。泵是一种应用最广泛、数量和类型最多的辅助机械。主、辅机所需的燃油、润滑油、冷却水，锅炉所需的燃油和补给水及生活上所需的。

4. 船用泵的功用

所谓导管螺旋桨只是在螺旋桨外加一个保护罩，这个罩子的主要作用是保护叶片。。。它和桨叶之间一般有较大的空隙。。。桨叶的形状也和通常的差别不大。。。而静音潜艇用的所谓泵喷的外罩不仅仅是保护桨叶，而且能减少桨叶尖部的产生空泡的现象。这是螺旋桨噪音的重要来源。。。它的桨叶形状很不一样，更像喷气发动机的第一级风扇叶片，和外罩间没有大的间隙。。。而且为了平稳尾流会有定子导流片，有时还有对转的双桨，平稳的尾流也会带来更低的噪音。。。它的推近效率据说也要比普通的螺旋桨更高（浆盘直径相同的话），好像它的桨转速可以更高来提供更大推力同时维持噪音水平和低速大直径浆差不多的水平。。。这或许就是海狼拥有非常高的静音战术航速的秘密

5. 船用螺杆泵的用途有哪些

加油泵的工作原理及结构

　　加油泵是容积泵中较为特殊的一种形式。它是依靠一个隔膜片的来回鼓动而改变工作室容积来吸入和排出液体的。

　　加油泵主要由传动部分和隔膜缸头两大部分组成。3gr螺杆油泵传动部分是带动隔膜片来回鼓动的驱动机构，它的传动形式有机械传动、液压传动和气压传动等。其中应用较为广泛的是液压传动。加油泵的工作部分主要由曲柄连杆机构、柱塞、液缸、隔膜、泵体、吸入阀和排出阀等组成，其中由曲轴、连杆、柱塞和液缸构成的驱动机构与往复柱塞泵十分相似。

　　加油泵工作时，3GCL立式船用三螺杆泵曲柄连杆机构在电动机的驱动下，带动柱塞作往复运动，柱塞的运动通过液缸内的工作液体(一般为油)而传到隔膜，使隔膜来回鼓动。

　　加油泵缸头部分主要由一隔膜片将被输送的液体和工作液体分开，当隔膜片向传动机构一边运动，泵缸内工作室为负压而吸入液体；当隔膜片向另一边运动时，则排出液体。被输送的液体在泵缸内被膜片与工作液体隔开，只与泵缸、吸入阀、排出阀及隔膜片的泵内一侧接触，而不接触柱塞以及密封装置，这就使柱塞等重要零件完全在油介质中工作，船用螺杆泵处于良好的工作状态。

　　隔膜片要有良好的柔韧性，还要有较好的耐腐蚀性能，通常用聚四氟乙烯、橡胶等材料制成。隔膜片两个带有网孔的锅底状零件是为了防止膜片局部产生过大的变形而设置的，3GR三螺杆泵一般称为膜片限制器。加油泵的密封性能较好，能够较为容易地达到无泄漏运行，可用于输送酸、碱、盐等腐蚀性液体及高粘度液体。

6. 船用螺杆油泵

气液分离器内回油孔脏堵、强制回油管路工作异常、系统关键部件选型不合适所致。使用过程中出现压缩机回油不良大多是由于制冷系统管路内部过脏或强制回油管路工作异常导致的。此时应同时检查制冷系统管路内冷媒量是否合适，螺杆压缩机不可以在缺油的状态下连续长时间工作。可以尝试着先给系统补充适量新冷冻油。

7. 船舶泵有哪些

我们国家制造的船用离心泵，尤其是海水离心泵的泵体、叶轮和泵盖等主要零部件的制造材料也大多采用铜合金。在目前实施的各种船用离心泵标准中，对用于制造主要零部件的几种常用青铜合金和黄铜合金给出了推荐选用表。尽管在很多技术标准和产品标准中没有对船用离心泵密封环的制造材料给予推荐和说明，但密封环的制造材料如同密封配用间隙值一样会对泵的性能指标和运转可靠性产生一定的影响。

事实证明，合理地选用密封环的制造材料，不仅能减轻密封环自身的磨损，而且还能提高泵的效率，降低泵的振动和噪声，提高泵的运转可靠性并延长泵的使用寿命。在这一方面，我们既有失败的教训，也有成功的经验。从20世纪80年代初期至今，在我们所设计的CWL船用卧式离心泵、CLL船用立式离心泵、CWZ船用卧式自吸离心泵、CBL船用立式串并联离心泵和C船用卧式自吸离心旋涡泵等标准系列产品结构中，基本上都采用了ZCuZn16Si4铸硅黄铜作为泵体和叶轮的制造材料，同时也用这种材料制造密封环。除此之外，在绝大部分泵结构中都只配置了泵体密封环，而未配置叶轮密封环。运转实践证明，采用上述设计措施存在一定的不足之处，给泵的性能指标和运转可靠性带来某些不利影响。

8. 船用螺杆泵的用途和作用

工作原理：螺旋泵的装置包括原动机、变速传动装置和螺旋泵三部分，具体是由螺旋叶片、泵轴、轴承座和外壳组成的。螺旋泵倾斜装在上、下水池之间，螺旋泵的下端叶片浸入到水面以下。

当泵轴旋转时，螺旋叶片将水池中的水推入叶槽，水在螺旋的旋转叶片作用下，沿螺旋轴一级一级往上提升，直至螺旋泵的出水口。螺旋泵只改变流体的位能，它不同于叶片式水泵将机械能转换为输送液体的位能和动能。

9. 船用泵有哪些分类?各自的用途?

一般分为两种，即主动力和辅助动力。

一、主动力指的是为船舶航行提供动力的柴油机，一般称为主机。

主机功率较大，几千吨一般在10000到20000马力。万吨巨轮的主机功率可以用巨大来形容。目前，船舶主机一般通过带动螺旋桨驱动船体运动，也有极少量带动喷水泵驱动船舶的。

主机一般为转速500以下的低速大功率柴油机。现在，也有少部分船舶开始使用高速柴油机作为主机。

二、辅助动力分为两种。

1、一种是为全船提供电力的电站用原动机。原动机带动交流发电机发电，有时也称为副机，功率一般在1000千瓦左右，通常是转速为1500左右的高速机。

2、辅助动力还有一种，用来带动船舶上的消防泵等设备，一般只作为这些设备断电后的备用动力使用，或者是为小型移动设备提供动力，比如带动移动式消防泵。

10. 单螺杆泵在船上常用作

一种小型收草船，包括船头、船身和船尾，船头和船尾分别位于船身两端，船头包括舌板、开合驱动、提料格栅，船头端部设有船首凹坑，舌板铰接在船头底部，开合驱动设置在船头甲板上，开合驱动连接舌板驱动其进行开合，舌板打开连通船首凹坑和收草船外的水体，舌板闭合隔离船首凹坑和收草船外的水体，提料格栅倾斜设置，提料格栅底部置于船首凹坑内，提料格栅顶部位于船头甲板上方，船尾包括推进装置，收草船上设置燃油发电机和控制台，开合驱动、提料格栅、推进装置均与燃油发电机、控制台电连接。

收草船的船头用来收集江面湖面水域上漂浮的水草等水面污染物，舌板由开合驱动带动上升后打开，下降后闭合，在船头的端部像闸板一样张开或合闭，张开时，收草船前进方向上的悬浮物进入到舌板后方的船首凹坑内，在此区域汇集，提料格栅运转，将船首凹坑内汇集的水草提升到船头的甲板上进行堆放，堆放的水草等待后续处理，收草船上有很多用电设备，所以配备燃油发电机为整船供电，燃油发电机也可以更换为蓄电池等设备，但燃油发电机单位功率下质量小，总功率较高。推进装置推动收草船前进。控制台控制船上各电气部件的运行。

作为优化，船头还包括挤出机和集水槽，挤出机设置在船头甲板上，挤出机进口位于提料格栅顶部下方，集水槽设置在挤出机一旁，集水槽末端排往船首凹坑，挤出机排料口倾斜朝上、挤出机排水口连接集水槽，挤出机与燃油发电机、控制台电连接。挤出机用于将提料格栅提升上来的污染物挤压去水，减轻水草的含水量，从而收草船能够收集起更多的水草。挤出机挤出的水经由集水槽重新排放到船首凹坑内在流往船外，挤出机排料口倾斜朝上，这样防止挤出机挤出段内的水分从排料口流出来，排料口在较高处，水往低处流也就到达不了排料口，挤出机可以是螺旋送料机或螺杆输送机等等，在常规的螺旋送料机或螺杆输送机的壳体的下部设置一个排水口即可成为本申请的挤出机，挤出机的旋转轴水平或略微倾斜。

11. 船用泵有哪些

首先大类是按工作原理分：

1、叶片式泵叶片式泵可分为：离心泵、混流泵、轴流泵、旋涡泵。离心泵又可分单级泵、多级泵。单级泵可分为：单吸泵、双吸泵、自吸泵、非自吸泵等。多级泵可分为：节段式、涡壳式。混流泵可分涡壳式和导叶式。轴流泵可分为固定叶片和可调叶片。旋涡泵也可分为单吸泵、双吸泵、自吸泵、非自吸泵等。

2、容积式泵容积泵可分为往复泵、转子泵。容积式泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出。工作元件作往复运动的容积式泵称为往复泵，作回转运动的称为回转泵。前者的吸入和排出过程在同一泵缸内交替进行，并由吸入阀和排出阀加以控制；后者则是通过齿轮、螺杆、叶形转子或滑片等工作元件的旋转作用，迫使液体从吸入侧转移到排出侧。容积式泵在一定转速或往复次数下的流量是一定的,几乎不随压力而改变；往复泵的流量和压力有较大脉动，需要采取相应的消减脉动措施；回转泵一般无脉动或只有小的脉动；具有自吸能力，泵启动后即能抽除管路中的空气吸入液体；启动泵时必须将排出管路阀门完全打开；往复泵适用于高压力和小流量；回转泵适用于中小流量和较高压力；往复泵适宜输送清洁的液体或气液混合物。总的来说，容积泵的效率高于动力式泵。

3、喷射式泵是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。动力式泵靠快速旋转的叶轮对液体的作用力，将机械能传递给液体,使其动能和压力能增加，然后再通过泵缸，将大部分动能转换为压力能而实现输送。动力式泵又称叶轮式泵或叶片式泵。离心泵是最常见的动力式泵。动力式泵在一定转速下产生的扬程有一限定值,扬程随流量而改变；工作稳定，输送连续，流量和压力无脉动；一般无自吸能力，需要将泵先灌满液体或将管路抽成真空后才能开始工作 ；适用性能范围广；适宜输送粘度很小的清洁液体，特殊设计的泵可输送泥浆、污水等或水输固体物。动力式泵主要用于给水、排水、灌溉、流程液体输送、电站蓄能、液压传动和船舶喷射推进等。

4、泵的其它分类泵除按工作原理分类外，还可按其他方法分类和命名。例如，按驱动方法可分为电动泵、汽轮机泵、柴油机泵和水轮泵等；按结构可分为单级泵和多级泵；按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等；按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵等。泵还可以按泵轴位置分为:1)立式泵2)卧式泵按吸口数目分为:1))单吸泵 (single suction pump)2))双吸泵 (double suction pump)按驱动泵的原动机来分:1.电动泵2.汽轮机泵3.柴油机泵4.水轮泵