1. 苏伊士级别的船苏伊士运河最大可通行25万吨的船只(水深20.1 )——也有说法是22万吨 这里所说的25万吨,是满载后的总排水量。载重吨25万吨的船舶肯定是不行的。根据吃水深度,苏伊士运河可以通过37万载重吨的空载船舶和16万载重吨的满载船舶。 这里还要插一句,海运上有一种船型叫“苏伊士型船”(SUEZMAX),就是可以通过苏伊士运河的最大的船舶(满载),这种船型的主要尺寸是,载重吨15-16万吨,船长274米,船宽48米,满载吃水17.3米 2. 苏伊士型船那艘船所属是一家日本公司,台湾的公司从日本公司那里租过来搞运输。 3. 苏伊士搁浅的船是哪国的最大可通行21万吨的船只(水深22.5米)——也有说法是22万吨 从航路浮标至塞得港灯塔:19.5千米;从等候区域到南入口:8.5千米;从塞得港到伊斯梅利亚:78.5千米;从伊斯梅利亚到陶菲克港:83.75千米;提速区的长度:78.00千米。 水面宽度(北/南):345-280米;浮标之间的宽度(北/南):215-195米; 运河深度:22.5米;最大船舶吃水允许值:18.8976米;交叉区域:4800-4350平米;最大吨位:21万吨;满载油轮的限速:13千米/小时; 货舱船限速:14千米/小时。 4. 苏伊士轮船苏伊士运河全长163公里。 按照轮船正常的行驶速度,一天之内便可走完,可现在除非打完战争,否则这些船永远也走不出去。从后来的历史发展来看,这批船只从1967年进入运河到1975年离开,中间整整被困8年。 当时被困的外国船只一共15艘,其中4艘来自英国、2艘来自西德、2艘来自美国、2艘来自瑞典、2艘来自波兰,其余3艘分别来自保加利亚、法国和捷克斯洛伐克。 5. 苏伊士 船在苏伊士运河,船舶通行费为每吨货物7至12美元。平均而言,可以这样考虑,每吨货物为10美元。 6. 苏伊士型船多大环球时报27日消息,综合日本时事通讯社及英国广播公司(BBC)等外媒报道,自周二以来,超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)一直封锁着埃及的苏伊士运河,而其日本船东已经为该事故影响了全球贸易而道歉。 该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司(来自日本爱媛县)表示,他们正尝试尽快解决这一问题,不过事实证明,要想把艘巨轮移出去非常困难。 “正荣汽船”公司周四在一份声明中表示:“我们正与地方当局和舒尔特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作,试图让‘长赐’号浮起来,但我们面临着极大的困难。对于给苏伊士运河上航行中及计划通过运河的船只及其相关方带来的巨大担忧,我们真诚地道歉。” 这艘长400米、排水量20万吨的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力,于当地时间23日“卡”在了埃及苏伊士运河里,造成河道严重堵塞。水道上的货轮大排长龙,大量船只在等待通过。 经营这艘船的台湾长荣海运公司(Evergreen Marine)则称,打捞专家正在与船长和苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)合作,设计一个更有效的浮船计划。 业内消息人士对路透表示,即使该船很快重新起航,但由于该事故对其他公司造成的延误和额外费用,其所有者和保险公司仍将面临总计数百万美元的索赔。 舒尔特船舶管理公司的首席执行官警告说,可能需要几周而不是几天的时间才能使船重新浮起来。他指出:“它就像一条巨大的搁浅鲸鱼。” 波罗的海国际航运工会(BIMCO)的首席航运分析师Peter Sand告诉BBC,被延误的船只不仅是集装箱船,还有石油和天然气油轮以及运输谷物的散货船。他警告称:“我们可能很快会看到在欧洲有生产线停工。” 另据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)3月25日报道,世界最大船级社——英国劳氏船级社估算,苏伊士运河“堵船”后,给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元(约合人民币26.18亿元)。 7. 苏伊士的船是哪国的苏伊士运河的船舶最大载重量(水深20.1)为22万吨。这里说的25万吨是满载后的总排水量。载重量25万吨的船肯定是不能接受的。根据草案,苏伊士运河可以通过37万吨级空船和16万吨级满载船。 这里需要补充的是,有一种船型叫“苏伊士”,是能通过苏伊士运河的最大的船(满载),这种船型的主要尺寸是载重15~16万吨,长274米,宽48米,满载吃水17.3米。 1869年建造苏伊士运河时,它的最大水深只有8米,只能通过最大排水量为5000吨的船只。然而,随着航运在世界上的发展,它经历了多次的拓宽和深化。2010年后,它被挖掘成一个超级运河,最大深度为24米,宽度为313米,最大通航能力为25万吨。 此后,苏伊士运河被允许通过最大吃水深度为20.8米、水线宽度为68米、最大排水量为24万吨的船只。 而美国10万吨尼米兹级航母最大耗水量11.3米,水线宽度40.8米(甲板宽度76.8米),航行安全没有问题。 8. 苏伊士船员遇到了一只儒艮,船员们想要捕捉儒艮,儒艮对主角所在的船只发动了猛攻,最后猛兽的心脏被刺穿,化险为夷。 原文: 尼德·兰准备攻击的这头儒艮体态庞大,身长至少超过七米。只见它一动不动,好像在波浪上睡大觉,此时捕捉容易得多。小艇悄悄向海兽靠近,只有三庹距离了。船桨搁在桨位上。我半蹲着。只见尼德·兰身体稍微向后一仰,鱼叉便顺手投了出去。 突然,听到一阵嘶鸣声,儒艮不知去向。死劲甩出去的鱼叉,兴许只打了个水漂。“闹鬼了!”加拿大人气冲冲地嚷嚷道,“我没打中!”“不,”我说,“动物受伤了,那是它流的血,不过你的武器没有扎在它身上。” “我的鱼叉!我的鱼叉!”尼德·兰喊道。水手们又开始划桨,艇长掌舵朝漂浮在海上的小桶驶去。鱼叉收了上来,小艇开始追踪海兽。 此文出自法国·儒勒·凡尔纳《海底两万里第二部第五章地下水道》 9. 苏伊士货船有多大苏伊士运河最大可通行25万吨的船只(水深20.1 )——也有说法是22万吨 这里所说的25万吨,是满载后的总排水量.载重吨25万吨的船舶肯定是不行的.根据吃水深度,苏伊士运河可以通过37万载重吨的空载船舶和16万载重吨的满载船舶. 这里还要插一句,海运上有一种船型叫“苏伊士型船”(SUEZMAX),就是可以通过苏伊士运河的最大的船舶(满载),这种船型的主要尺寸是,载重吨15-16万吨,船长274米,船宽48米,满载吃水17.3米 10. 苏伊士运河最大吨位苏伊士运河(海运航道) 水面宽度(北/南):345-280米;浮标之间的宽度(北/南):215-195米; 运河深度:22.5米;最大船舶吃水允许值:18.8976米;交叉区域:4800-4350平米;最大吨位:21万吨;满载油轮的限速:13千米/小时; 货舱船限速:14千米/小时。 从航路浮标至塞得港灯塔:19.5千米;从等候区域到南入口:8.5千米;从塞得港到伊斯梅利亚:78.5千米;从伊斯梅利亚到陶菲克港:83.75千米;提速区的长度:78.00千米。 11. 苏伊士搁浅的船是哪个国家的位于埃及境内,连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道,连接红海与地中海,使大西洋、地中海与印度洋联结起来,大大缩短了东西方航程。 欧亚航道大堵车 这艘名为“长赐号”的集装箱货轮,由长荣海运运营 3月23号,长赐号在苏黎世运河中搁浅,打横的巨轮把航道彻底堵塞了。搁浅原因据说是一阵突然的阵风。 |
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