1. 华南理工大学造船系1、西江造船厂。 2、中船桂江造船有限公司 3、中船华南船舶机械有限公司 4、广西金达造船有限公司 5、广西龙门造船有限公司。 武宣船舶修造厂 漓江造船厂 武宣船舶修造厂 广西西江造船有限公司 北海船厂 2. 南华大学船山学院船山学院与南华大学学习、教学和生活区基本融为一体。现有红湘、雨母两个校区。占地面积近3000亩。 南华大学船山学院成立于2001年8月,是经湖南省政府批准、教育部确认,由南华大学按新机制、新模式举办的本科层次的独立学院,学院严格按照教育部《独立学院设置与管理办法》(教育部令第26号)依法办学;招生批次为本科第三批。 3. 华东造船学院海西建设成效比较明显 在此次“海西经济与资本市场论坛”上,福建省发改委综合处处长叶飞文认为,经过几年的持续经营,海西建设成效比较明显。 叶飞文指出,在中央文件和近年的政府工作汇报里,都明确提出支持海峡西岸和台商投资相对集中地区经济发展,除原则通过了关于福建开发海西建设的若干意见,在进一步突显了海西在全国发展布局中的地位和促进祖国统一大业的特殊作用。 首先是发展势头不断持续,海西经济总量增长连续七年保持在两位数以上,经济再上一个台阶; 其次是海西经济发展内涵有所提升,涌现出一些品牌。 高速路、铁路、港口建设加快,设施趋于完善; 第三,发展协调性进一步增强。三大需求拉动比较协调,投资规模到5000多亿元,增长22.3%。进出口规模达858亿美元,居全国第七; 第四,发展成效较为明显。城镇居民可支配收入是1.8万元人民币,居全国第7位,农民人均纯收入是6156元,居全国7位; 第五,闽台交流合作日益频繁。 率先进口台湾水果,率先建立台湾、水产品集散中心,率先实施台湾居民在大陆申办个体工商户,率先入岛举办文化交流。 还有就是经贸交流正在扩大。去年产业对接进一步加快,闽台合作继续保持全国前列,新批的漳平台湾农民创业园,厦门商业银行成为首家台湾金融机构牵手的大陆银行。 重点推进三大产业 本次“海西经济与资本市场论坛”上,在“如果发改委来定位海西经济区,对海西经济区做一个品牌化的产业或是定位规划的话,您觉得重点会发展哪个产业?” 这个问题上,叶飞文回答:“我们主要突出的是对台政策,我们在三大产业,即机械、电子、石化上面是大力推进的。” 叶飞文指出,海西将加快中部沿海地区先进制造业重要基地和沿海能源基地建设步伐,调整好国家产业调整论证和实施方案,推进国有企业重组,推进重点港湾和产业供需项目建设,在大型石化石油储备等敏感重大项目上加大工作力度,打造海峡西岸先进制造业基地和沿海人员基地的建设。 石化将初步形成一个完整的石化产业链,我们要建设大型石化基地,在建成福建液化汽化一期工程的基础上,积极推动二期工程的建设。 在泉州中化500万吨炼油重油的基础上,继续推进中化1200万吨炼油项目,推动石化产业继续形成。 电子信息产业将不断提升研发技术、档次和附加值,做强、做大沿海国家级产业基地,加快福州信息产业国家高新技术产业基地,培育厦门等一批特色的产业园,促进产业发展。 基建产业将初步形成在全国具有竞争力的装备制造基地,加快厦门重工、马尾造船、华东船厂等基地项目建设,推进福州、漳州、福安等现有修造船企业升级,建造海西修造船基地;继续深化与国内外大型汽车集团的战略合作,发展壮大汽车及零部件生产基地。 进一步推动晋江、南安装备制造业基地建设。 力争成为我国新的经济增长点 “争取每年增长速度高出全国水平1%—2%,成为我国重要的新的经济增长点。”对于海西经济区的前景,叶飞文如此解读。 叶飞文介绍,为发展海西经济区,计划形成闽台合作区,全面推进区域经济一体化的各方面工作。在目前的合作基础上,通过细化落实中央政策,按照“同等、优先、适当”原则,加强对台资企业的融资,建立与台湾行业协会企业的对口机制,已达成共识的项目应该抓紧实施,力争新批泉州台商投资区,建立区域性物流金融等服务中心,建成海洋西岸港口群。沿海重大港湾将规划形成新的经济增长区,建设一个比较现代化的邻港的工业区。 叶飞文表示,海西资源开放区经济一体化进程,与周边地区合作将不断深入。当前应重视中央政策这个有利机会,充分发挥好对台优势,通过先行先试国家有关对台政策和改革措施,吸引承接台湾产业资金人才等资源向海峡西岸转移,有效扩展两岸在产业对接资源配置和市场布局的深入合作空间。 通过妈祖文化、闽台文化等纽带,进一步推动两岸文化的知识性对接和深入融合,增强两岸文化共识,共同建设中华海峡文化,实现两岸同胞对中华文化在更广更深领域和层面上的共同传承。 通过加强两岸交通网络的对接,尤其是港口、铁路、高速公路这种对接,逐步形成两岸对接的交通网络,使西岸和东岸共同构成通向西和世界各地的主要通道和枢纽,逐步形成区域经济共同体。展望未来,构建惠及两岸同胞的海峡经济区,使之成为中国经济新的增长区。 海西经济区的建设意义重大。国务院进一步提升对建设海西经济区的重视程度,对海西经济区的未来发展而言,意义十分重大。我们认为,国务院加大对建设海西经济区的支持力度,主要有两个目的:一是支持福建省的经济从金融危机的影响中尽快恢复;二是顺应当前两岸关系持续向好的大趋势,扩大两岸经贸合作空间,为两岸经济的深入合作打下良好基础。 海西经济区建设将带来五种类型的投资机会。海西经济区的建设是一项长期工程,较长的时间跨度意味着其中的投资机会也将是多方面的。我们认为,根据海西经济区建设的进度和受益程度,未来该区域至少存在五种类型的投资机会。 第一类,海西经济区的建设进度提速,原材料等上游产业及工程机械等行业将会首先直接受益;建议关注三钢闽光等; 第二类,政府对金融业的扶持以推动区域经济建设,房地产业则在对未来经济发展前景的预期下启动;建议关注兴业银行、建发股份等; 第三类,大规模的基础设施建设成为区域经济建设的第一波高潮,带来交通运输和公用事业等投资机会;建议关注厦门港务、厦门空港等; 第四类投资机会则主要存在于重点产业的扶持以及优势产业方面,如电子信息、石化、汽车、高新技术、纺织服装等行业;建议关注三安光电、法拉电子、福耀玻璃、金龙汽车、片仔癀、厦门钨业、七匹狼、浔兴股份、众和股份等; 第五类,区域经济建设初现成果,日常消费、商业贸易、可选消费市场不断发展壮大,投资机会显现;建议关注东百集团等 4. 华南理工大学造船系怎么样该厂建厂已有100多年的历史。解放后,按照现代化船厂的布局进行了大规模的扩建和改造工程。现有华南最大的长428米、宽33×2米、跨高42米的钢结构船体装配车间,并配置了起吊 广州黄埔造船厂船行业的工资还是不错的,毕竟学造船的人很少,祝你好运 5. 华南理工大学船舶与海洋工程学院毕业于鲁东交通大学 一、学院概况 交通学院是鲁东大学最早的工科学院之一。学院始终坚持“厚德、博学、日新、笃行”的办学理念,历经艰苦创业与时代变迁,已经发展成为面向交通、工业、服务业三大产业,拥有交通运输系、机械设计及其自动化系、物流工程系、船舶与海洋工程系等的多学科的人才培养基地人;交通运输工程为山东省重点学科(强化),在校全日制本、专科生2000余名,近70名教职工,已经成为鲁东大学实力较为雄厚、发展势头强劲的教学科研型院系。 二、专业设置 学院设有4个本科专业(交通运输、机械设计制造及其自动化、物流工程和船舶与海洋工程)。学院坚持“厚基础、宽口径”的教学方针和以人为本的办学理念,每个本科专业设置2个专业方向,其中交通运输专业下设汽车设计与运用、汽车电子与电器工程两个专业方向;机械设计制造及其自动化专业下设机械设计制造及其自动化、车辆工程两个专业方向;物流工程专业下设物流系统规划与设计、物流技术与运作管理两个专业方向。专业方向的细化,对激发学生学习兴趣,实现学生的特色培养起到了重要作用。 三、科学研究 学院特别重视科研团队建设,统盘考虑教师队伍、研究基础、地方经济特色和国家重大需求等因素,成立3个研究所:汽车安全与节能技术研究所、切削加工工艺技术研究所、机械产品创新设计与实现技术研究所。 近年来,交通学院科研工作成绩斐然,学院教师先后获得国家科技进步三等奖、国家教育部科技进步二等奖、山东省科技进步二等奖等省部级及以上奖项4项;主持或参与国家自然科学基金、863、973等国家级项目4项,省部级项目4项,其它项目25项;发表学术论文280余篇,其中SCI、EI检索81篇;获得专利16项,其中发明专利4项;出版著作、教材10余部。
四、人才培养 学院坚持以人为本,以学生成才为教育教学工作的中心,根据区域经济和社会发展实际需要适时调整教学计划,培养了大批品学兼优,社会急需的专业技术人才,毕业生以其扎实的专业功底和踏实的工作作风受到了用人单位的好评,部分毕业生已成为交通、机械、物流行业的管理和技术骨干,不少人走上了领导岗位。近年来,毕业生就业率一直保持在98%以上,2009年、2010、2011年被学校授予学生就业工作先进单位。 近年来,学院始终坚持以学风建设为核心,以考研率、就业率、学位获取率为评价指标,致力于提高学院学生的专业学习能力、科技创新能力和实践动手能力。学生近年来获得全国大学生“挑战杯”全国三等奖、山东省特等奖、大学生机电产品创新设计竞赛一等奖、“机器人大赛”一等奖等10余项省级以上奖励;参加教师指导的大学生创新研究试验项目35项;2010届毕业生有124名同学考取研究生,考研率为32%,其中有86名同学考取同济大学、吉林大学、南京航空航天大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学、北京交通大学等全国“211工程”“985”重点大学的研究生。 学院被评为“鲁东大学综合治理先进单位”、“鲁东大学大学生科技创新先进集体”、“鲁东大学优秀团总支”、“鲁东大学先进学生党支部”、“山东省社会实践先进集体”等荣誉称号。
6. 华东理工大学船舶与海洋工程目前,我国开设船舶与海洋工程专业的高校只有十几所。开设院校有中国石油大学、天津大学、大连理工大学、大连海事大学、大连水产学院、哈尔滨工程大学、上海交通大学、上海海运学院、河海大学、江苏科技大学(华东船舶工业学院)、浙江海洋学院、中国海洋大学、华中科技大学、武汉理工大学、华南理工大学、广东海洋大学、重庆交通学院等。 其中,上海交通大学、天津大学、大连理工大学、江苏科技大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学在国内有很大名气。 7. 华南理工大学造船系主任1、中国三大造船厂是大连造船厂、上海江南造船厂、广州造船厂。 2、大连造船厂:大连船舶重工集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司,总资产817亿元,是国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业之一,也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业,是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂,可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶,以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘。 3、上海江南造船厂:指长兴岛造船厂,全称上海江南长兴造船厂,隶属于上海江南造船集团(简称中船集团),前身是上海江南造船厂,于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。年造船生产能力450万吨,共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。 4、广州造船厂:广州造船厂(简称广船)成立于1954年8月1日。1971年4月28日,第一艘南海“051”型战舰建成下水。1972年11月、1973年1月,“051”型1号舰先后在广州珠江口和湛江南海海域航行10个航次,总计航程2831海里,进行了各种项目试验。1974年6月30日,“051”型1号舰(舰身舷号160)在广州造船厂正式建造完工,交付海军南海舰队服役。至1987年,广州造船厂共建造了5艘“051”型驱逐舰。“051”导弹驱逐舰的制造,标志着广州造船工业技术和国防工业已具备现代先进科学技术生产水平。 8. 华南理工大学造船系79级学生名单华南理工大学2016年在广东各专业录取分数线 科类 专业名称 最高分 最低分 平均分 理科 电气工程及其自动化(卓越班) 642 626 632 理科 建筑学 649 622 634 理科 自动化(创新班) 636 620 625 理科 计算机科学与技术(全英创新班) 628 617 621 理科 经济学(创新班) 625 614 619 理科 软件工程(卓越班) 642 614 618 理科 信息工程(冯秉铨实验班) 636 613 618 理科 材料类(全英创新班) 638 612 623 理科 机械类(创新班) 632 609 617 理科 金融学(全英班) 618 608 611 理科 计算机科学与技术 615 606 609 理科 电子科学与技术(卓越班) 628 605 611 理科 电气工程及其自动化 625 605 610 理科 机械工程(卓越双语班) 619 605 610 理科 会计学 621 604 609 理科 风景园林 624 603 611 理科 数学类(创新班) 618 603 609 理科 化学类(创新班) 622 603 607 理科 土木工程(卓越全英班) 629 602 610 理科 智能科学与技术 613 602 605 理科 金融学 616 601 605 理科 电子科学与技术 609 601 603 理科 法学 601 601 601 理科 城乡规划 627 600 613 理科 工程力学(创新班) 619 600 606 理科 自动化 617 600 603 理科 土木工程 626 599 603 理科 信息工程 613 599 603 理科 新闻学 607 599 603 理科 广告学 599 599 599 理科 软件工程 615 598 603 理科 网络工程 615 598 602 理科 经济学 606 598 600 理科 工程管理 603 598 600 理科 会展经济与管理 600 598 599 理科 机械工程 608 597 600 理科 工商管理类 608 597 600 理科 信息安全 606 597 599 理科 光电信息科学与工程(光电器件) 611 596 600 理科 数学与应用数学 605 596 599 理科 生物医学工程 600 596 599 理科 信息管理与信息系统 602 596 598 理科 传播学 600 596 598 理科 信息与计算科学 600 596 597 理科 交通工程 599 596 597 理科 传播学(2+2联合班) 596 596 596 理科 机械电子工程 610 595 598 理科 能源与动力工程 607 595 598 理科 电子科学与技术(电子材料与元器件) 608 595 597 理科 工商管理(2+2联合班) 601 595 597 理科 行政管理 597 595 596 理科 旅游管理 595 595 595 理科 工业设计 611 594 599 理科 材料科学与工程 610 594 599 理科 核工程与核技术 601 594 596 理科 国际经济与贸易 600 594 596 理科 知识产权 598 594 596 理科 电子商务 601 594 595 理科 给排水科学与工程 599 594 595 理科 应用物理学 606 593 597 理科 车辆工程 625 593 596 理科 高分子材料与工程 611 593 596 理科 光电信息科学与工程(光电信息) 601 593 596 理科 制药工程 599 593 596 理科 环境工程 597 593 594 理科 旅游管理(2+2联合班) 594 593 594 理科 医学影像学 602 592 596 理科 食品质量与安全 602 592 595 理科 生物工程 601 592 595 理科 材料化学 600 592 595 理科 能源与动力工程(车用发动机、制冷空调) 602 592 594 理科 环境科学 601 592 594 理科 生物技术 601 592 594 理科 物流工程 600 592 594 理科 生物制药 599 592 594 理科 环境工程(全英班) 598 592 594 理科 交通运输 596 592 594 理科 应用化学 602 591 594 理科 食品科学与工程 599 591 594 理科 安全工程 597 591 594 理科 化学工程与工艺 614 591 593 理科 轻化工程 602 591 593 理科 材料成型及控制工程 600 591 593 理科 水利水电工程 599 591 593 理科 能源化学工程 599 591 593 理科 船舶与海洋工程 598 591 593 理科 过程装备与控制工程 596 591 593 理科 资源环境科学 592 591 592 文科 经济学(创新班) 581 576 578 文科 日语 576 576 576 文科 工商管理类 578 574 575 文科 金融学 580 572 575 文科 国际经济与贸易 577 571 573 文科 会展经济与管理 572 571 571 文科 商务英语 571 571 571 文科 法学(卓越法律班) 577 570 572 文科 广告学 575 570 572 文科 传播学(2+2联合班) 575 569 570 文科 传播学 577 568 570 文科 旅游管理(2+2联合班) 570 568 569 文科 新闻学 572 567 569 文科 行政管理 571 567 568 文科 旅游管理 569 567 568 文科 法学 573 566 569 9. 华南理工大学造船系前身国内有三大造船中心:珠三角、长三角以及环渤海地区,正好和中国三大经济中心对应。长三角有以外高桥江南为主的国企,也有扬子江新时代等民企,还有南通中远川崎等中外合资企业。环渤海地区则有渤船、大船、山海关船厂等江南电竞网站官网入口网址 旗下的央企;珠三角地区凭借广船国际黄埔文冲等船厂成为华南地区造船中心。其他诸如福建山东湖北等地区,虽然也有一些较大的造船企业,但并不形成规模,和这三大中心比,还有差距。 10. 华南理工大学船山学院广西文科474分,能报广西那些二本院校?因为2019年广西本二录取线还没有公布,目前只能根据其他地区公布的信息及结合2018年广西录取线来进行分析。 2019年广西高考卷考的全国卷三,和今天公布的四川用的同一卷。根据四川的总体情况来看,本二的文史录取线下降了20分。因此,广西2019年的录取线也应该会相应的下调一点。根据去年的广西本二录取线来看,去年广西本二文史类录取线403分,今年本二也应该在400分左右。 为什么广西的本二录取线这么低呢?因为本二、本三合并以后,拉低了本科录取线。但刚上线也仅仅能够进原三本院校。想要上原公立的二本院校,要超过本二线至少四十分以上。 那么474分已经超过本二录取线70分左右,报一些地级市的本二院校还是不错的。下面我根据2018年广西的录取线及排名来整理出以下院校供大家参考(非权威性公布): 衡水学院、邯郸学院、内蒙古科技大学、内蒙古师范大学、哈尔滨学院、哈尔滨金融学院、江苏警官学院、丽水学院、福建中医药大学、宁德师范学院、泰山学院、广西民族师范学院、广西民族大学、遵义师范学院、红河学院、天水师范学院、辽宁对外经贸学院、枣庄学院、湖北科技学院、吉林农业科技学院、浙江水利水电学、湖南涉外经济学院、齐齐哈尔工程学院、南昌理工学院、山东协和学院、南昌大学科学技术学院、江西农业大学、长春光华学院、长春建筑学院、长春科技学院、湖南交通工程学院。 以上观点纯属个人愚见!各位觉得除了以上院校之外,470分还能上那些学校呢?欢迎各位留言吐槽了! |
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