1. 有关船舶舱室内部环境设计的期刊目录

《舰船科学技术杂志》是促进我国舰船领域的学术与科技交流，推动我国舰船科学技术的发展，为广大科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊选题范围广泛，包括舰船理论研究、舰船高新技术、舰船总体研究、动力设备、武器装备、电子与光学设备、导航设备、自动化设备、机电设备、通信技术、计算机技术、舰船材料、舰船防护、军民两用技术等。

《舰船科学技术》杂志系中文核心期刊，中国期刊方阵“双效”期刊；中国优秀国防科技期刊；《中国学术期刊网》刊源；《中国学术期刊综合评价数据库来源期刊》；《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊；万方数据-数字化期刊群刊源；《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊。

2. 船舶机舱设备综合性评述

在国外的一些军事书刊中，会看到不少这样的评述：“像火药一样，降落伞也是从中国传来的”。降落伞起源于中国，早期中国有人用手抓住雨伞从房子上跳下来，这是降落伞的雏形。

早在公元前一百年西汉时代的《史记·五帝本纪》中，就有降落伞原理应用的记载。史学家司马迁在他的著作中写道：“瞽叟尚复欲杀之，使舜上涂廪，瞽叟从下纵火焚廪。舜乃以两笠自扞而下，去，得不死。”他叙述的故事是，上古时代，有个叫舜的人，有次上到粮仓顶部，瞽叟从下面点起了大火，舜利用两个斗笠从上面跳下，没有被烧死。这是人类最早应用降落伞原理的记载，相传公元1306年前后，在元朝的一位皇帝登基大典中，宫廷里表演了这样一个节目：杂技艺人用纸质巨伞，从很高的墙上飞跃而下。由于利用了空气阻力的原理，艺人飘然落地，安全无恙，这可以说是最早的跳伞实践了。日本1944年出版的《落下伞》一书写到了这件事，书中介绍说：“由北京归来的法国传教士发现如下文献，1306年皇帝即位大典中，杂技师用纸做的大伞，从高墙上跳下来，表演给大臣看。”1977年出版的《美国百科全书》中也写到：“一些证据表明，早在1306年，中国的杂技演员们便使用过类似降落伞的装置。”这个跳伞杂技节目后来传到了东南亚的一些国家，不久又传到了欧洲。到17世纪，各种各样的跳伞杂技表演在欧洲各国盛行一时，伞也由纸质改成布质、绸质，形状由圆形改成多样形。

发明与应用

另外有资料表明，降落伞是由阿拉伯人首先发明的。在莱特兄弟发明飞机前1000多年，一名阿拉伯人就用木头和斗篷制作了飞行器，他的飞行器被认为是降落伞的第一个雏形。

18世纪30年代，随着气球的问世，为了保障浮空人员的安全，杂技场上的降落伞开始进入航空领域．据国外资料介绍，当时有人制成一种绸质硬骨架的降落伞，以半张开状态放置在气球吊篮的外面，伞衣底下带有伞绳，系在人的身上，如果气球失事，即乘降落伞落地．这可能是最早用于航空活动的降落伞．飞机问世后，为了飞行人员在飞机失事时救生，降落伞又有了进一步改进，1911年出现了能够将伞衣、伞绳等折叠包装起来放置在机舱内，适于飞行人员使用的降落伞，这种降落伞于1914年开始装备给轰炸机的空勤人员

3. 船舶内装设计论文

船舶工程技术专业不错。萊垍頭條

培养目标：培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国际或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用性专门人才。萊垍頭條

就业方向：船舶工程技术专业船用机械制造企业从事江南体育网站是什么 的安全与技术管理工作。此外，毕业生还可其它行业从事机电设备的制造、技术开发和管理等技术工作。條萊垍頭

船舶检验专业也挺不错。萊垍頭條

培养目标：培养掌握船舶检验必须的基础理论和技能，能从事船体、船机、船舶电器及设备检验与技术管理的高级技术应用性专门人才。垍頭條萊

就业方向：面向大中型造船企业、船舶检验等单位从事船舶船体建造、船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等工程领域的检验员、技术员、工艺员等技术工作。 條萊垍頭

4. 船舶造型与舱室设计

船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件，它将船体内部空间划分成若干个舱室。

按照用途不同，舱壁可分为以下种类：

水密舱壁，是一种在规定水压下不渗透水的舱壁。水密舱壁是中国古代造船工艺上的一项重大发明，它的出现，才产生了水密隔舱，使船舶在破损时具有足够浮力和稳性。水密舱壁作用,一是能起到加固船体作用，增加船体构造强度。　二是水密舱壁将舱与舱之间严密分开，在航行中，即使有一两个舱破损进水，水也不会流到其他舱。三是采用水密舱壁将船舱划分成许多舱室，货物的装卸和管理比较方便。水密舱壁的数量根据船舶的种类和大小而异，在大型船舶的货舱、机舱中至少有3-4道水密舱壁，以保证船舶不沉性。

5. 船舶室内设计效果图

舾装件英文名称是Outfitting，船舶舾装有内舾装和外舾装之分。 船舶内舾装：主要是指船舶室内装饰装修工程，通俗地说就是船舶室内装潢； 船舶外舾装：主要指的是船壳（甲板、上层建筑等区域）的梯子、扶手、导缆孔、带缆桩、各种支架等一些小件。 而船舶舾装又不同于船舶内舾装+船舶外舾装的整体概念了，船舶舾装是一个大的概念和范围，一般是指船舶从下水后至船舶交付，这一时间段，统称为船舶舾装。因为在船舶下水之前，主要工作是船壳的建造，打个比方，就像盖房子，土建结束，叫结构封顶。船壳完工，我们叫船舶下水一样，都是建造过程中的大节点。土建完工之后，需要贴砖装修，购买家用电器设备、布置绿化等等。而船舶下水后，需要管路设备安装、设备安装调试、船上装潢等等一系列类似于陆用建筑的生产活动。不同的是，船舶作为海上浮动的建筑物与交通工具，需要在海上完成一系列的测试，以满足在海上的使用需求。 以上是个人的一些看法，不足之处，还望赐教！

6. 环境设计对船舶舱室空间设计的影响

船舶舱室透气管安装要保持通风。

7. 船舶舱室布置

广州市舰船科普基地是国内第一家以舰船为主题的科普教育基地，于2006年在广船国际公司技术大楼落成，占地面积约2000平方米，由科普展览馆和现代化造船生产现场实景组成，使人们能更直观、生动地学习到海洋、船舶、造船、国防、海军等方面的知识，为传播海洋文化和舰船文化提供了良好的平台。

科普教育项目

科普馆：现代化造船企业的概况展览、舰舶科普知识展览、多媒体科普知识宣教室、互动性科普活动场所

仿真模型：馆内陈列30多个不同类型的船舶及海洋工程仿真模型。其中有一艘属全国最大的船舶仿真模型，船模长8米，船舶舱室布置清晰可见，两座机舱模型层次分明，制作精细，舱内设备一目了然

实景：现代化造船生产现场

8. 船舶机舱管系设计

负责船舶机舱辅机设备，主要有：锅炉、造水机、焚烧炉、空调系统、造水机、生活污水处理系统、油水分离器等，同时还需要做月报、周报、中午日志和航行日志等文件。

装卸货、主机备车等也需要协助操作。

9. 船舶舱室环境包括哪些内容

气压舱是一种载人承压容器，按舱内容纳人数分类，气压舱可分为单人气压舱和多人气压舱。多人气压舱的加压介质，国家标准规定应为压缩空气，压缩空气一般由空气泵提供，而单人气压舱的加压介质则可为压缩空气，亦可为医用氧气。这些气压舱又因用途不同，舱内工作压力也不同。但它们的相同点则是每一种气压舱要建立舱内工作压力，需要可以用于提供气体和调节气压的调节装置。

传统的气压舱调节装置的控制台上集中了操纵、控制和显示部件，工作人员通过显示部件显示的信息对气压舱进行控制，可以调节舱内的环境参数，以满足用户的需求，然而，这种传统的气压舱调节装置由工作人员根据显示部件显示的信息对气压舱进行控制，且需要工作人员一直值守，使用不便捷，可靠性低。