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航运在线船舶(航运在线船员)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-15 20:40 点击:236 编辑:admin

1. 航运在线船员

楼主:您好!这个网页版的航运在线早就出了。船员使用起来非常方便的。用的流量也不大。推荐。

具体使用:先登录,登陆后进入个人中心,然后操作就和电脑版的相似了。除了你编辑简历。查看职位信息外,还可以浏览海事新闻,对新闻进行评价等。

最主要的是它上面有中介担保。在你上船后确认上船信息可以用手机版确认。方便。

2. 航运在线船员工资2021年12月

航运在线网的小编来回复您的问题:

远洋船员的工资水平受到职务、航线、船型、工作经验的影响。

一般来说,职务越高船员的工资水平越高。水手、机工的工资一般是每月8000元-9000元,而船长、轮机长的工资是每月3万元左右。差距悬殊的。

职务相同的情况下,远洋航线的船员工资高于内贸船员的。并且船况远洋的也要比内贸的船况好。

在职务相同、航线类似的情况下船舶类型的就决定了船员工资,比如液货船的工资要比散杂货船的工资高的。

上述是航运在线小编给您回复希望能解决您的问题。

3. 航运在业线船员在线

看你是想找船东公司还是船员管理公司了,个人认为最好是找大一点的船东公司。在网上查查可靠的公司,然后打电话过去说明自己的情况就行。或者就把自己的信息挂在像“航运在线”之类的网站,就会有公司给你电话了

4. 航运在线船员招聘网手机版免费下载

第一:“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们,张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣,因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船,把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家,出生于1927年的他几经乱世与战事,但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代,张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家,从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘,长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一,目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹,或是南非的开普敦,甚至是中国的上海,都能见到漆有“Evergreen”(长荣海运)的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉,而张荣发却称自己是“海洋之子”,因为张荣发从小就靠海边长大,天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后,张荣发的长荣集团已经与现代接轨,旗下业务不仅仅拥有海运业务,更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元,航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二:“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的,出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后,终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海,因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作,在积累了丰富的航运经验后,回到上海自己创办了中国航运信托公司,开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一,因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代,抗战胜利后百废待兴,董浩云瞅准世纪通过银行信贷,陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船,建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国,创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人,中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来,董浩云因为各种原因把公司迁往香港,并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代,董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘,总吨位达1100万吨,是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍,董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世,董浩云儿女接管了董氏航运集团之后,却无心经营海运,在去年年中,董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此,董浩云经营了一辈子的航运谢幕,但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三:“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样,包玉刚从小就有一个海上之梦,但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校,20岁在吴淞商船专科学校毕业之后,却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部,凭着自己的努力以及在银行积累的经验,在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水,但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意,也赚了点小钱,结果包玉刚却在思考接下来干什么?有天包玉刚想起了小时候的对海的向往,于是提出了海运的主意,虽然自己什么对航运什么都不懂,但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况,认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年,排水量只有8200吨的破船,但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样,情人将它整修一番,并取名叫“金安”,并创立了环球公司,而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是,刚开始包玉刚买船却是为了租出去,并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年,就成为了世界船王。在1980年,包玉刚的环球达到了巅峰,船数达到200多艘,总吨位达2000万吨。在1974年,曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚,曾风趣的对他说:虽然我搞船队比你早,但与你相比,我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰,稳坐世界十大船王的第一把交易后,包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展,并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业,历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值,因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿,却一直坚持不上市目前财产无法预估!不过在包玉刚病逝之后,这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

5. 航运在线船员招聘网

如果是公司直招,比较靠谱。

要是劳务招聘,基本凉凉。

6. 航运在线船员工资

截至2020年,出海当船员工资是比较高的,一年的工资在7万元-9万元之间,具体工资与不同的公司标准有关,但是风险也是比较大的。

一般船员年工资由去年的7万元左右,提高到今年的9万元左右。部分临时用工一般工人工资400元/天,职务船员上涨到600元/天,船长要至少1000元/天,出海一般都是协同捕捞,七八条船同时出海,风险还是比较大的。

近海船员的工资年年往上涨,主要还是“物以稀为贵”,因为船员没有经验学历等门槛限制,看到高工资,很多人都想试一下,但是否能真正适应海上的作业环境还很难说,这100人中 ,真正能坚持下来的没有几个,很多都会半途而废。

注意事项:

1、海员是一种特殊化的职业,在全世界国家普遍重视,由于要经常出海,经常远离陆地工作,也是国际公认的高危险行业。

2、从大环境来说,是近年来航运市场不景气,全球航运贸易萎缩,导致很多船东缩减运营规模,随着供需关系平衡被打破,海员越发出于被动地位,市面上船舶减少,必然导致海员上船困难,工资下降。

7. 航运在线船员招聘网下载

船上有无线网和手机信号。但是禁止成员过分使用。

海员就是在大海上工作,长年不在陆地,在海上会很寂寞,因为别想能玩电脑,打手机看电视,没有信号,会有一定的死亡数量大多数是失足掉进去的。

海洋上面显然不会有信号发射塔,所以一般的手机是没有信号可以用的。水手和船员使用的是海事通讯卫星电话,无线电信号通过卫星中继向民用通讯网络就实现网络互通了。海事通讯卫星电话原理上是可以上网的。

8. 航运在线船员工资2020年12月

船员上下船换班隔离期间是否有工资待遇?

有!《标准》中明确了,船员换班按上下船港口所在地政府和合同约定的遣返地所在地政府规定,在指定隔离点集中隔离的,自集中隔离之日起到集中隔离期满之日止,船东应按不低于该船员在船期间的基薪标准支付船员工资,并足额支付隔离费用。

这说明首先隔离所需的费用是全部由船东支付的,船员不承担隔离费用;其次隔离期间船员是有工资的,工资是船员与船东合同约定的基本工资(可理解为隔离期工资),但是这个基本工资不得低于《中国船员集体协议(A类)》中规定的对应职务的基薪标准,所以也不是船员在船任职时的全部岗位收入(在船工资)。

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船员在船上发生隔离或医学观察期间享受什么待遇?

《标准》中要求,船舶发生新冠肺炎疫情的,船员在船隔离或进行医学观察的,隔离或医学观察期间,船东应依法支付在船工资。船员下船隔离或进行医学观察期间,隔离或医学观察期间,船东应按不低于基薪标准支付船员工资。

这表示船员在船舶发生疫情时,在船工作期间需要隔离或进行医学观察,留在船上进行的,工资标准为在船工资;如果被安排下船进行的,工资标准为基本工作(隔离期工资)。

9. 航运在线船员招聘网电脑版

招聘船员和搬运工是真的

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