1. 船舶型线设计

船体型线图的识读与绘制;01;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-16 图面布置与作纵剖线图的基线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-17 作首、尾垂线;图4-18 作船体中线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-19 作纵剖线图和半宽图的横剖线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-20 作横剖线图的船体中线和基线;图4-21 作半宽图的最大半宽线和各纵剖线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-22 作横剖线的最大半宽线;图4-23 作纵剖面和横剖线图各水线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-24 横剖线图的各纵剖线及对角线检验;感谢您的聆听

2. 船舶设计水线

型线图一般都不是凭空生成的，都是参考的母船型线和型值表。

一张型线图，先是绘制格子线，然后在格子线内绘制个剖面。然后绘制首尾轮廓。 接着绘制各剖面。先绘制横剖图，然后根据横剖图上的线绘制总剖图和水线半宽图。 绘制完之后需要光滑曲线。

如果是新船型，需要在原船型的型线图上修改，然后重新量取型值表，再绘制型线。

至于完全不同的新船型则需要很有经验的设计师来手工绘制，逐步修改。

现在的型线图一般都用专用的船舶设计软件来绘制，比较方便。传统方法绘制性线图是非常费劲的。

3. 船舶型线设计英语

1、客船

passenger ship、 passenger boat

2、货船

cargo ship、freighter、cargo vessel

3、木材船

wooden boat

4、油船

tanker

5、挖泥船

dredger

6、消防船

fireboat

7、渔船

fisher

8、军舰

warship

9、航母

aircraft carrier

扩展资料：

按用途分，有民用船和军用船；

按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；

按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；

按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；

按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；

按航进方式分，有自航船和非自航船；

按航近状态分，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。按用途的不同，可分为：

客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。

4. 船舶型线设计步骤

型线图一般都不是凭空生成的，都是参考的母船型线和型值表。

一张型线图，先是绘制格子线，然后在格子线内绘制个剖面。然后绘制首尾轮廓。

接着绘制各剖面。先绘制横剖图，然后根据横剖图上的线绘制总剖图和水线半宽图。

绘制完之后需要光滑曲线。

如果是新船型，需要在原船型的型线图上修改，然后重新量取型值表，再绘制型线。

至于完全不同的新船型则需要很有经验的设计师来手工绘制，逐步修改。

现在的型线图一般都用专用的船舶设计软件来绘制，比较方便。传统方法绘制性线图是非常费劲的。

5. 船舶型线图画法

《日出·印象》描绘的是在晨雾笼罩中日出时港口景象。莫奈在这幅画中不再以主流的学院派艺术所推崇的明确而又清晰的轮廓，以及固定程式化的色彩为主题。

不关心画面的主题和社会意义，甚至不注意画面的构图完整和形体准确，只注重画面的色彩关系和外光影响，通过水来体现光色的微妙变幻。

该画主要由淡紫、微红、蓝灰和橙黄等色调组成，一轮生机勃勃的红日拖着海水中一缕橙黄色的波光，冉冉升起。海水、天空、景物在轻松的笔调中，交错渗透，浑然一体。

近海中的三只小船，在薄雾中渐渐变得模糊不清，远处的建筑、港口、吊车、船舶、桅杆等也都在晨曦中朦胧隐现。

6. 船舶型线图做什么用

船体的底板中,在中间的那一块板的上表面,确定为基线!主要是用来做为船舶设计和建造的基准!

船舶基线是船舶的基准平面与船舶纵中平面的交线，船舶的一切主要尺度都以此作为基准,例如船舶的主尺度(主要是长度和宽度)、船舶主机的轴线、舵杆中心线等都是以基线为准量出的,基线最后的测量还作为船舶质量的一个衡准。

7. 船舶型线设计中无因次化的意义

自航船(self-propelled vessel)又称机动船。是指依靠船上设置的主机所提供的动力推进的船船。按主机类型可分为：蒸汽机船，内燃机船，汽轮机船，核动力船等。小艇上也有采用汽油机或船用挂机者，称摩托艇。

蒸汽机船

蒸汽机船是术语船舶工程的以往复式蒸汽机为主机的船。英国工业第一次工业革命后瓦特还良蒸汽机发明蒸汽机船。

以蒸汽机为推进动力机的各种船舶。早期的蒸汽机船装有全套帆具，蒸汽机只作为辅助动力，安放在甲板上，驱动装在船两舷的明轮。19世纪80年代出现三涨式蒸汽机，汽压提高，此时明轮为螺旋桨取代。20世纪货船的蒸汽机功率约2000马力。航行于大西洋上的大型客轮以往复式蒸汽机为动力，功率可达2万马力。蒸汽机船因机体庞大和燃料存放需占用较大面积，使得船舶加重，运载债物能力降低。

核动力船

核能发动机使用体积小、经久耐用的铀燃料，面世之后，轮船航程就能大大增加。1958年，美国的实验性商船"萨瓦纳"号首先采用核动力。1959年，16000吨的苏联破冰船"列宁"号下水，在每年有四分之三冰封的新地岛与白令海之间的航线上行驶。后来又造了一艘姐妹船"北极"号。至于其他国家，由于公众担心放射性物质泄漏，造成祸害，因此商用核动力船未能推广。但是核动力的潜艇和航空母舰则越来越多，因为军舰最重要的是延长航程而不必补充燃料，尽量减少对岸上基地及供应船的依赖。

摩托艇

摩托艇是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇在水上竞速的一种体育活动，起源于19世纪末。操纵摩托艇的技术关键是起航、加速、绕标、超越和冲刺等。

8. 船舶型线设计概述

这是因为三相三线制△接线，相电压等线电压，效率最高。