1. 船舶c站是什么

EGC是海上通讯中的缩略语，是废气清洁系统，EGC在医学中是早期胃癌的意思。EGC表示的意思有很多，具体是什么意思，要看在什么情境下。

EGC是Enhancedgroupcall也就是增强性群呼，这是海上通讯中的缩略语，EGC的信息包括气象、遇险、航行等有关船舶海上安全的信息，通过海事卫星C-站接收

2. 船舶C站中文说明书

船舶cpp意思是可调螺距的浆。

3. 船舶C站开通

gcv：abbr. Gross Calorific Value 总热值

Gcv。

gcv船舶：一种新型的海洋作战装置。

4. 船舶C站是什么样子的

船舶gcu指的是气体燃烧装置，用来处理LNG船产生的过多的蒸发气。

5. 船舶c站设置

造船专业排名如下：

1 哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程 A+

2 上海交通大学 船舶与海洋工程 A+

3 海军工程大学 船舶与海洋工程 A+

4 天津大学 船舶与海洋工程 B

5 大连海事大学 船舶与海洋工程 B

6 武汉理工大学 船舶与海洋工程 B-

7 西北工业大学 船舶与海洋工程 B-

8 大连理工大学 船舶与海洋工程 C+

9 华中科技大学 船舶与海洋工程 C+

10 江苏科技大学 船舶与海洋工程 C+

11 上海海事大学 船舶与海洋工程 C-

12 浙江大学 船舶与海洋工程 C-

船舶与海洋工程专业简介

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

6. 船舶C站EGC是什么意思

EGC：Enhanced group call中文意思是：增强性群呼。这是海上通讯中的缩略语，EGC的信息包括气象、遇险、航行等有关船舶海上安全的信息，通过海事卫星C-站接收。

7. 船舶c站和f站区别

　　跑船就是开船，要办理车船驾驶证和船民证服务簿。　　如果是购买新船就要按照下面说的来办理证件：　　首先下水前要试航，试航的话就要办理临时国籍证书，办理临时国籍证书，之前需要办理好船舶识别码（这个应该在建造的途中，船厂就负责申请了）。有了船舶识别码，船舶通导设备的主要证书，就可以申请呼号，MMSI（简称九位码），如果船上有C站，F站之类的，还需要到申请开通，这些调试好了，同时也拿到临时国籍证书，就可以申请试航。 试航好之后，船检会出船检证书，凭船检证书到海事局登记，出所有权证书、国籍证书、配员证书。

8. 船舶f站是指什么

　　P表示耐受环境条件的能力级别，分P、S、A、B四组。　　附上电表基础知识：　　电表铭牌标志上字母和数字的含义　　1、型号含义。电表型号是用字母和数字的排列来表示的，内容如下：　　类别代号+组别代号+设计序号+派生号　　1）类别代号：D—电表　　2）组别代号：表示相线：D—单相；S—三相三线有功；T—三相四线有功。　　示用途：A—安培小时计；B—标准；D—多功能；F—复费率；H—总耗；J—直 流；L—长寿命；M—脉冲；S—全电子式；Y—预付费；X—无功；Z—最大需量　　3）设计序号用阿拉伯数字表示。如862、864、201等。　　4）派生号有以下几种表示方法：T—湿热、干燥两用；TH—湿热带用；TA—干热带用；G—高原用；H—船用；F—化工防腐用等。如：　　DD—表示单相电表，如DD862型，DD702型；　　DS—表示三相三线有功电表，如DS864型，DS8型；　　DT—表示三相四线有功电表，如DT862型，DT864型；　　DX—表示无功电表，如DX963型，DX862型；　　DJ—表示直流电表，如DJ1型；　　DB—表示标准电表，如DB2型、DB3型；　　DBS—表示三相三线标准电表，如DBS25型；　　DZ—表示最大需量表，如DZ1型，　　DBT—表示三相四线有功标准电表，如DBT25型；　　DSF—表示三相三线复费率分时电表，如DSF1型；　　DSSD—表示三相三线全电子式多功能电表，如DSSD331型；　　DDY—表示单相预付费电表，如DDY59型；　　2、铭牌标志：　　1）商标。　　2）计量许可证标志（CMC）。　　3）计量单位名称或符号，如：有功电表为“千瓦•时”或“kWh”；无功电表为“千乏•时”或“kvarh”。　　4）字轮式计度器的窗口，整数位和小数位用不同颜色区分，中间有小数点；若无小数点位，窗口各字轮均有倍乘系数，如×1000，×100，×10，×1。　　电表的名称及型号　　5）基本电流和额定最大电流。基本电流（也叫标定电流）是确定电表有关特性的电流值，以Ib表示；额定最大电流是仪表能满足其制造标准规定的准确度的最大电流值，以Imax表示。　　6）参比电压。指确定电表有关特性的电压值，以UN表示。对于三相三线电表以相数乘以线电压表示，如3×380V；对于三相四线电表则是相数乘以相电压/线电压表示，如3×220/380V；对于单相电表则以电压线路接线端上的电压表示，如220V。　　7）参比频率。指确定电表有关特性的频率值，以赫兹（Hz）表示。　　8）电表常数。指电表记录的电能和相应的转数或脉冲数之间关系的常数。有功电表以kWh/r(imp)或r(imp)/kWh形式表示；无功电表kvarh/r(imp)或r(imp)/kvarh形式表示。两种常数互为倒数关系。　　9）准确度等级。以记入圆圈中的等级数字表示.　　10）相数、线数的符号。　　11）耐受环境条件的能力级别，分P、S、A、B四组。　　12）制造标准。　　13）制造厂的名称或制造厂地址。　　14）制造年份。　　15）若电表带有止逆器则有标志为：止逆　　16）条形码。　　17）出厂编号。　　D－用在前面表示电能表, 如 DD862；用在后面表示多功能，如DTSD855　　DD－单相, 如DD862　　DT－三相四线, 如DT862　　DS－三相三线,如DS862　　F－复费率, 如DDSF855　　Y－预付费, 如DDSY855　　S－电子式, 如DDS855　　电表铭牌电流5（10）A是什么意思？　　电表铭牌内容的含义　　在电表的铭牌上我们可以看到以下一些名词：单相、三相、有功、无功等。铭牌上还标有注册型号：如DDS×××，第一个D是“电表”的拼音字头，第二个D是“单相”的拼音字头，S是“静止式(俗称电子式)”英文static的字头。“×××”代表不同企业生产的不同型式的电表。我国采用 220V的电压制式，交流电的频率是50Hz。应特别关注标识的电流值：如5(20)A是指基本电流为5A，最大电流为20A。超负荷用电是不安全的，是引发火灾的隐患。　　电表的等级　　铭牌上还标有①或②的标志，①代表电表的准确度为1%，或称1级表；②代表电表的准确度为2%，或称2级表。铭牌上还标有产品采用的标准代号、制造厂、商标和出厂编号等。电表精度等级中带0．5是指计量绕组准确度等级，当电流达到额定电流的10%以上时能达到0.5的准确度等级。S表示宽量程，当电流达到额定电流的1%以上时能达到0.5的准确度等级。　　电表的等级是用来表示电表的精确度的。我国规定电表分为七个等级，它们是0．1、0．2、0．5、1．0、1．5、2．5、5．0级。等级数值越小。电表的精确度越高。通常所用电表的等级都在电表的度盘上标出。　　为什么电表的等级能反映电表的准确度呢？　　这是因为电表的等级是由电表的测量误差决定的。用电表进行测量时，电表的指示值X与被测量的实际值X0之间的差值ΔX，称为电表测量的绝对误差。绝对误差值与电表的是程Xn之比，以百分数表示出来的值称为电表的引用误差En，即En＝（ΔX／Xn）×100％　　用电表进行测量时，将所得到的最大引用误差Enm。去掉％号，就定为该电表的等级。如果所得结果，在两个规定的等级数值之间，则此时电表的等级定为低精确度的一级。例如，某一电表测量所得最大引用误差值为0．7％，该表的等级就定为1．0级，而不能定为0．5级。　　测量时，知道所用电表的等级及电表的量程，就可算出被测量的最大绝对误差，从而估计出测量的准确程度。　　括号前的电流值叫基本电流，是作为计算负载基数电流值的，括号内的电流叫额定最大电流，是能使电表长期正常工作，而误差与温升完全满足规定要求的最大电流值。　　根据规程要求，直接接入式的电表，其基本电流应根据额定最大电流和过载倍数来确定，其中，额定最大电流应按经核准的客户报装负荷容量来确定；过载倍数，对正常运行中的电表实际负荷电流达到最大额定电流的30%以上的，宜取2倍表；实际负荷电流低于30%的，应取4倍表。　　电表铭牌上的标志A、A1、B、B1表示什么意思？当环境温度改变时对其附加误差有何影响？　　答：标志A表示电表使用的外界环境温度应为0～+40℃，相对温度应为95%　　A1表示环境温度为0～+40℃，相对湿度为85%　　B表示环境湿度为-10～50℃，相对湿度为95%　　B1表示环境温度为-10～+50℃，相对湿度为85%。　　当环境温度改变时，电表的制动磁通和电压、电流工作磁通及其相位角￠都发生改变，从而引起附加误差。如当温度升高时，制动磁通减少，制动力矩随之减小，电表转速加快，同时电表转盘电阻增大，电流工作磁通与总电流间的夹角减小，总电流的激磁分量与相应磁通皆增大，使电表转速变快；而且，电压工作磁通的这部分磁路磁阻随之减小，使电压工作磁通增加，电表转速变快，以上三者作用都产生正的温度附加误差。

9. 船舶C站是什么意思

C.F. forward of amidships 在船舶航运中是简写，符号缩写为 Xf。其中C.F 的全称是center of floatation（from midship），中文翻译为（在纵向上船舶的）漂心距（船中）。

一般来讲在不同的坐标系中，船舶漂心的的起算点是不同的，包括船尾坐标系及船中船中坐标系。根据你原文的意思，forward of amidships 是指漂心位于船中前部。并且应该注意的是，漂心数值根据坐标系的原点位置分为正“+”、负“-”

10. 船舶c站都有哪些测试

C站功能主要是可发送电传、简单的E-MAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。

所有的卫通C站的操作均在操作终端上进行。EGC一般均设计在卫通C站上，船舶没有单独的所谓EGC接收机，所以卫通C站可以接收EGC信息，在C站上可对EGC的接收进行设置。收到重要的EGC信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时，要执行收到报遇险报警的处理程序