1. 船舶尾轴间隙范围参考表

轴向偏差要求不高，只要配合的部分强度足够不影响传递扭矩就可以。

2. 船舶尾轴和中间轴

红色标记设备和仪器。红色，一般的红的都是危险信号，在航海一样，sos就是红色的按钮。比如：船尾螺旋桨和舵页的管理船键都是红色的。

舶前进的直接动力来自螺旋桨，依靠螺旋桨的旋转产生对水的推力，促使船舶前进，当然如果螺旋桨反转，就会实现船舶的倒退。

螺旋桨使船舶前进，而带动螺旋桨旋转的机器一般为大型柴油机，这就是众所周知的主机，主机安装在在机舱里，通过通过中间轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。

3. 船舶尾轴的组成

主要看船舶的吨位，一般有高速、中速、和低速机。一般的低速机主要用在烧重油的大船上而且大多是海船，在内河的货船一般用中速机，转速一般在1000-1200R/MIN左右。

4. 船舶尾轴安装角度规定

柴油机的供油提前角调整方法：（1）拆下喷油泵1缸高压油管，一人摇转曲轴，当快要到达1缸供油提前角位置时，要缓慢摇转曲轴，一人凝视1缸出油阀的出油口油面，当油面刚刚向上一动时，停止摇转曲轴，检查飞轮或曲减震带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上（为以后检查方便，这时可在联轴器和泵壳上补做一对正时记号）。　　（2）先拆下喷油泵四个缸的高压油管，再拆下喷油泵上的放气螺栓，装上一个根据需要加工的专用转接头，再装上百分表拧紧，转动曲轴，百分表示数即随之变化，当曲轴转到一定角度时，百分表示数将不变，此时对百分表进行调零，之后转动曲轴到一缸上止点（0°）。看百分表的读数。因为喷油泵通过三角形固定板上的3个螺栓固定在柴油机缸体上，所以得松掉三个螺帽之后才能够对喷油泵进行调整：将喷油泵体逆着凸轮轴旋转方向转动一定角度，供油提前角增大；反之，则减小。

5. 船舶尾轴材料选用

真是密封换了就找密封厂家来修理啊。

6. 船舶尾轴温度

端面间隙主要和连轴器（你说的靠背轮）的形式和外经有关系

齿式联轴器 外径 允许间隙

170～250mm 2.5mm

290～430mm 5mm

弹性套柱销联轴器 70～106mm 3mm

130～190mm 4mm

224～400mm 5mm

475～600mm 6mm

弹性柱销联轴器 90～160mm 1mm

195～220mm 2.5mm

280～320mm 4mm

360～410mm 5mm

480～630mm 6mm

一般都是采用柱销联轴器，你可以参照第三种方式调整联轴节端面间隙

其实端面馆间隙是为了防止机泵运行时间过长温度上升两轴热膨胀，发生联轴器相互贴合导致事故发生，你可以根据你的使用情况进行调整，以免发生事故。

引用规范HGJ203-83 化工机器安装施工及验收规范(通用规定)

7. 船舶尾轴结构图

答：一般，当机油中含有过量水分的时候，机油会被乳化，呈现出一种乳白色泡沫状态，遇到这种情况，为了避免对发动机的损害，需要清洗发动机并更换机油。

8. 船舶尾轴间隙范围参考表格

左右联轴器之间间隙多大最好，无间隙有何影响？

回答如下，左右联轴器之间的间隙以三毫米至五毫米为好，否则会因为顶死了产生的阻力很大，加大了电动机们负荷。如果没有半点间隙电动机运行时间一长就会发热，甚至于烧毁。回答完毕。谢谢！

9. 船舶尾轴间隙范围参考表图

电动机和风机联轴器之间需留3-5毫米间隙，然后校正两联轴器上下、左右水平及间隙。不留或间隙不符合要求，在运行中就会使震动加大，增加机械的磨损。电动机轴和风机轴都有窜动量，不留间隙是硬性连接容易寻坏设备。

10. 船舶尾轴间隙标准

1 船底板检查，根据船体年龄有时测厚2 舵销间隙测量 下沉量测量3尾轴下沉量测量4锚的检查和锚链的检查测量5机舱泵舱海底门阀箱的检查和测厚6机舱出海阀吸入阀的检查萊垍頭條