1. 船舶CSP

熟悉湖南经济的朋友都知道，湖南省有4家营业收入超过1000亿元的超级企业，分别是湖南华菱钢铁集团、第五工程局、湖南中烟工业有限公司、湖南建工集团。在这4家企业之中，有2家国务院国资委管理的中央企业，2家湖南省国资委管理的湖南省属国企，其中湖南华菱钢铁集团排名第一位，那么这个湖南省最接近世界500强的企业是什么来头呢？

华菱钢铁实力有多强？

湖南华菱钢铁集团有限责任公司，总部设在湖南省省会城市长沙，是1997年底由湖南省三大钢铁企业——湘潭钢铁集团、涟源钢铁集团、衡阳钢管集团3家联合组建的大型企业集团。2020年华菱钢铁集团，营收首破1500亿元、利税总额超150亿元、产钢近2680万吨。华菱集团主要技术装备、生产工艺均达到国内甚至世界先进水平。华菱集团资产总额超1300亿元。

华菱集团与中国石油、中船集团、、、等一大批国内外知名企业合作紧密，在造船、海工、桥梁、高压容器、油气、家电、军工等细分市场打造多个“隐形冠军”。那么这家世界级的钢铁企业是怎么炼成的呢？我来看看华菱旗下的三大支柱有多牛！

1，湖南华菱湘潭钢铁有限公司

湖南华菱湘潭钢铁有限公司，始建于1958年，总部位于湖南省湘潭市，位于长株潭经济圈的中心地带，经历60年发展，湘钢资产总额达到420亿元，营业收入超过600亿元，在岗职工超过一万人。湘钢是中国南方千万吨级的精品钢材生产基地，具备年产钢1200万吨的生产规模，拥有炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材等全流程的技术装备。

湘钢是全球产能规模最大的宽厚板生产基地，以年产500万吨精品板材生产能力位居行业首位，板材综合品种制造水平稳居行业前三，在造船、工程机械、海洋工程、高建桥梁、压力容器、能源重工等多个行业享有盛誉。湘钢的产品应用在全球最长的跨海大桥—港珠澳大桥、全球最大的液化天燃气项目—亚马尔项目、全球最奢华的机场—阿布扎比国际机场等国内外重大项目。出口到远销韩国、美国、日本等国家以及欧洲、南美洲、东南亚、中东等地区，在国际高端市场占有一席之地。

2，湖南华菱涟源钢铁有限公司

湖南华菱涟源钢铁有限公司，1958年建成投产。目前已具备年产钢800万吨以上综合规模，总资产300多亿元，在岗职工15000多人。公司拥有具有国际先进水平的CSP热轧生产线和冷轧薄板生产线各1条，热轧薄板生产线1条，棒材生产线2条，年轧制能力800万吨以上。公司产品以超薄板带材、汽车板、电工钢为主，型、棒材为辅。

湖南华菱涟源钢铁有限公司的热轧带肋钢筋应用于三峡工程、黄河小浪底水电站、武广高速客运专线等国家重点建设工程；船用不等边角钢和锚链钢获得了英国、美国、日本、挪威等多国船级社认证；热轧、冷轧产品已经打入中国集装箱集团、格力电器、格兰仕、盼盼门业等数十家国内知名企业市场。汽车钢材在东风小康、吉利汽车、广州福迪等汽车制造企业中使用。管线钢成功应用于中国天然气管道哈萨克斯坦工程，进入中国石油天然气厚规格高级别管线钢供货名录。

3，衡阳华菱钢管有限公司

衡阳华菱钢管有限公司，是全球大型无缝钢管生产企业，中国第二大专业化无缝钢管生产企业。始建于1958年，现有在岗员工3000余人，总资产120余亿元。系国家高新技术企业。公司具有炼铁、炼钢、轧管、钢管深加工全流程、全配套钢管生产工艺，有3条圆管坯生产线、5条国际先进的钢管生产线以及15条钢管深加工生产线。具备年产120万吨铁、180万吨钢、160万吨管、83万吨热处理、60万吨螺纹加工的生产能力，年销售收入约120亿元。

公司产品主要专注于油气用管、压力容器用管、机械加工用管三大系列产品，销往全球石油、石化、锅炉、发电、机械、煤炭、化工、核电、建筑等行业中的知名企业，客户数量近千家。出口100多个国家和地区，出口比例约50%。

华菱钢铁集团旗下除了这三大支柱企业之外，还在矿产资源开发、物流、金融、节能环保、电子商务等多个领域很有建树。

华菱钢铁集团对湖南有什么意义？

有人说华菱钢铁不就是一个大钢铁厂？又有什么大不了的。如果你是这样看待华菱集团的话，那就大错特错了。华菱钢铁集团作为湖南省最大企业的，总部设在长沙，在湘潭、涟源、衡阳等地设有大型生产基地，可不仅仅是几块牌子而已。还意味着国家级的企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站等科研平台的跟进。华菱钢铁集团创造了数万个工作岗位，可不仅仅是一线钢铁厂的岗位，还有数以千计的从百万年薪到一般白领的高端就业岗位。还有实实在在税收收入、GDP产值等直接经济效益。

湖南省是我国华中、华南地区正在快速崛起的经济大省，是我国重要的工业和制造业基地。湖南省在工程机械、汽车制造、基础设施建设等多个方面都是国内的领军省份，这些领域都离不开华菱钢铁集团提供的工业基础产品——钢材。华菱钢铁集团其实不仅仅是湖南省的一家大企业，可以说是湖南省整个工业发展的基础，为湖南省的经济发展做出了巨大的贡献。

2. 船舶CSM

一般常见的电缆护套材料（外皮）塑料类电缆有：聚氯乙烯（PVC），聚乙烯（PE），聚全氟乙丙烯（F46），还有尼龙的，聚烯烃等。对于橡胶电缆的外皮有：氯化聚乙烯（CPE），氯磺化聚乙烯（CSM），氯丁橡皮,硅橡胶。

电线是由一根或几根柔软的导线组成，外面包以轻软的护层；电缆是由一根或几根绝缘包导线组成，外面再包以金属或橡皮制的坚韧外层。 电缆与电线一般都由芯线、绝缘包皮和保护外皮三个部分组成。 常用电缆的特性如下：CEF——乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套，船用阻燃电力电缆。CVV——聚氯乙烯绝缘，聚氯乙烯护套船用阻燃电力电缆。

3. 船舶csr

csr为船舶共同结构规范，必须满足规范的要求；普通船舶不受这个规范影响。

4. 船舶CSO

丹麦有186个港口。2010年水路总长400公里，港口停靠船舶52万艘，水运货运总量为8.7亿吨，客运量4165万人次。分别是：

赫尔辛格港 (DKHEL)

艾勒斯克宾港 (DKARK)

阿斯尼斯港 (DKASS)

阿森斯港 (DKASN)

班德霍尔姆港 (DKBDX)

博根塞港 (DKBOG)

埃伯尔措夫特港 (DKEBT)

艾恩松港 (DKEND)

恩斯特德港 (DKENS)

埃斯堡港 (DKEBJ)

法克瑟港 (DKFAK)

腓德烈港港 (DKFDH)

腓特烈松港 (DKFDS)

腓特烈斯韦克港 (DKFDV)

盖瑟港 (DKGED)

格林纳港 (DKGRE)

古尔夫哈文港 (DKGFH)

哈梅哈夫楠港 (DKHHV)

赫尔辛格港 (DKHLS)

希次哈尔斯港 (DKHIR)

霍布罗港 (DKHBO)

霍尔贝克港 (DKHBK)

霍尔森斯港 (DKHOR)

卡隆堡港 (DKKAL)

卡勒拜克斯明讷 港 (DKKBK)

凯特米纳港 (DKKTD)

科尔灵港 (DKKOL)

科瑟 港 (DKKRR)

金比港 (DKKBY)

累姆维港 (DKLVG)

马里耶尔港 (DKMRR)

马斯内多韦尔凯特港港 (DKMKH)

伏尔丁堡南港港 (DKMNS)

米德尔法特港 (DKMID)

奈斯特韦兹港 (DKNVD)

尼堡港 (DKNBG)

尼克宾港 (DKN3S)

欧登塞港 (DKODE)

勒讷港 (DKRNN)

鲁德克丙港 (DKRKB)

萨格斯科宾港 (DKSAX)

斯卡晏港 (DKSKA)

斯基沃港 (DKSKV)

森讷堡港 (DKSGD)

斯代厄港 (DKSTE)

吉尔夫哈文港 (DKSIT)

斯特鲁尔港 (DKSTR)

斯瓦内克港 (DKSVA)

斯文堡港 (DKSVE)

提斯特德港 (DKTED)

怀勒港 (DKVEJ)

阿贝克港 (DKAAF)

艾厄瑟港 (DKAGO)

安豪尔特港 (DKANH)

Arnager港 (DKAGR)

奥古斯滕伯格港 (DKAUB)

尼堡港 (DKAVN)

巴根考浦港 (DKBAG)

巴尔林港 (DKBAL)

Christianso havn港 (DKCSO)

达尼亚港 (DKDAN)

Dansk港 (DKDAS)

富尔港 (DKFUH)

吉勒莱厄港 (DKGLE)

哈泽斯莱乌港 (DKHAD)

海松港 (DKHSU)

海尔斯港 (DKHAS)

汉斯特霍尔姆港 (DKHAN)

杭讷比港 (DKHNB)

哈夫索 港 (DKHVN)

Helligpeder港 (DKHLE)

霍恩拜克港 (DKHON)

胡内斯特德港 (DKHUN)

维泽桑讷港 (DKHVS)

尤尔斯明讷港 (DKJUE)

于灵厄港 (DKJYL)

Klintholm港 (DKKBG)

康斯道尔港 (DKKGL)

莱斯岛港 (DKLES)

勒格斯特港 (DKLGR)

伦讷堡港 (DKLUN)

马斯特尔港 (DKMRS)

莫德鲁普港 (DKMOR)

马斯内多港 (DKMAS)

讷克塞港 (DKNEX)

尼瓦港 (DKNIV)

尼克宾法尔斯特港 (DKNYF)

尼克宾港 (DKNYS)

尼斯泰德港 (DKNTD)

诺勒松比港 (DKNRS)

奥默港 (DKOMO)

兰内斯港 (DKRAN)

林克宾港 (DKRKG)

罗德威格港 (DKRVG)

罗维格港 (DKRRV)

塞比港 (DKSAE)

桑德维格港 (DKSVG)

塞杰罗岛港 (DKSEO)

Sillerslev港 (DKSEJ)

斯卡尔斯科港 (DKSSK)

斯凯拜克港 (DKSKB)

瑟比港港 (DKSOB)

斯波斯比约港 (DKSPB)

Stevns Pier港 (DKSTP)

斯特兰德伯港 (DKSTD)

斯特里布港 (DKSTB)

斯图德斯特茹普沃夫斯港港 (DKSSV)

塞波伦港 (DKTHN)

土堡港 (DKTUB)

海斯勒港 (DKVNG)

维诺港港 (DKVEN)

北日德兰港 (DKVLS)

沃丁堡港 (DKVOR)

比隆港 (DKBLL)

卡鲁普港 (DKKRP)

罗斯基勒港 (DKRKE)

弗罗港 (DKVRA)

阿林格港 (DKAGE)

福堡港 (DKFAA)

哈斯勒港 (DKHSL)

克耶港 (DKKOG)

纳克斯考港 (DKNAK)

斯图伯克宾港 (DKSBK)

Aaro港 (DKAAE)

Gudhjem港 (DKGDM)

Hollet港 (DKHAN)

蒙克博港 (DKMNK)

奥霍夫德港 (DKORE)

斯瓦讷克港 (DKSIT)

阿灵厄港 (DKHHV)

勒兹比港港 (DKROD)

霍杰比港 (DKHJ3)

格林戈港 (DKGLY)

法伊岛港 (DKFEJ)

奥本罗 港 (DKAAB)

奥朗德港 (DKARD)

巴加戈港 (DKBGO)

Asnaesvaerkets Havn港 (DKASV)

Femo港 (DKFMO)

格罗斯滕港 (DKGRA)

克拉热内斯 港 (DKKRA)

阿罗港 (DKARO)

博伊登港 (DKBOS)

胡姆贝克港

5. 船公司CSCL

没重要的的船公司。好一点的船公司有：APL美国总统WHL万海YML阳明MSK马士基KLINE日本川崎MSC地中海CSCL中海COSCO中远这些船公司都是世界有名的。还有很多，就不一个个列出来了

6. Ais船舶

ais系统

船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称AIS系统），由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。