1. 船舶传动设备

1.船用舷梯绞车的种类可以分为两种：气动式船用舷梯绞车和电动式船用舷梯绞车，今天我们就是来介绍电动船用舷梯绞车的工作原理。

2.舷梯绞车系背包式电动舷梯绞车，与固定弧形踏步铝质舷梯配套使用，舷梯的升降装与舷梯翻转装置融为一体。升梯卷筒和翻梯卷筒分别位于电动机一减速箱两边，是属于对称双卷筒梯绞车。电动机通过减速箱带动双输出轴分别传动升梯卷筒和翻梯卷筒，减速箱内还有自锁的蜗轮蜗杆传动装置，同时还装有一套差速器装置。

3.收起舷梯：当舷梯上升到与吊架接触时，升梯卷筒停止运转，翻梯卷筒随即运转，开始翻梯，直至舷梯到达收藏位置时碰上了限位开关后便停止运转。然后可以对舷梯进行收藏固定。

4.放出舷梯：打开所有固定件，启动按钮并靠舷梯自重便可达到翻下舷梯和降放舷梯的目的。翻转或升降舷梯至任何位置都可以可靠地保持原位，因为不仅电动机配备了电磁刹车装置，而且减速箱的蜗轮蜗杆自锁装置亦起到了重要作用。

2. 船的传动装置

1、下网。下网时建议按顺序一个浮子一个浮子的下。水浅的时候可以直接穿皮裤下网。水深时建议坐在船上用手下网，没船的话可以在粘网一头拴上一根长绳，在长绳另一头拴一块重物（比如铁锉、砖头等）。先把重物掷到对岸，然后再抓住两头的绳子拉开粘网即可。

如果水面较宽时，还可以借助一种电动打窝船将绳子传送至对岸。值得一提的是，冬天也有一种下粘网的电动工具，可以从冰面下面传递粘网绳。

2、等鱼撞网。不要把网子崩得过紧,让网在水里成自然的松紧状态为宜。下网后可以用木棍敲打水面或者向水面投掷石块让鱼活动起来，以增加鱼撞网的几率。鱼撞网后不要着急于收网，等鱼缠牢后再收不迟。

3、收网。收网时要注意按顺序一个浮子一个浮子的收取，抓鱼时尽量不要把网子弄乱，同时清理掉粘网上的杂物，,以便方便下次下网。

补充

鱼的种类不同，其生活习性也不尽相同，有的喜欢在上水层活动，有的则喜欢在下水层活动。有的个体较大，有的个体较小。因此我们在用粘网捕鱼时，不仅要了解目标鱼的大小，还要了解目标鱼的巡游习性，只有这样有的放矢地去做，才能收到满意的鱼获

3. 船舶传动设备有哪些

没有twln品牌。

应该是twin disc.incorporated，是一家美国公司。

Twin Disc, Incorporated 于1918年成立。公司设计、制造、销售船舶以及重型非公路用电力传输设备。产品包括：船舶传动装置、穿水式螺桨驱动、螺旋桨、船只治理系统以及能量转换输送装置、液压扭矩变换器、动力输出装备、工业离合器和控制系统。

公司主要在休闲游艇、商业和军用轮船市场以及能源和自然资源和工业市场销售产品。公司面向国内外消费者的国际销售通过直销渠道和分销网络进行。

4. 船舶传动设备的作用

船舶动力装置包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备。

主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等。当启动主机，即可驱动传动设备和轴系，使推进器工作。当推进器，通常是螺旋桨，在水中旋转时就能使船舶前进或后退。

辅助动力装置是用于提供除推进装置以外的各种能量，供船舶航行、作业和生活需要的装置，包括为全船提供电力、照明和其他动力的装置，如发电机组、副锅炉等。

5. 船舶传动设备包括哪些

轮船的构造

　　构造 船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。

　　①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。

　　②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。

　　③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。

　　④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。

6. 船舶传动设备是什么

液压技术是电子和机械技术之间的一种技术，把“传动”和“控制”结合起来是液压技术发展的必然结果。

在国防工业中，海、陆、空各种战备武器均采用液压传动和控制。如飞机、坦克、舰艇、雷达、火炮、导弹及火箭等。

在民用工业中，众多行业也都广泛采用液压传动与控制技术。

(1)机床工业。压铸机、造型机、冲压机等。

（2）冶金工业。有电炉控制系统、轧钢机的控制系统、平炉装料、高炉控制等。

（3）工程机械。有推土机、挖掘机、压路机、桥梁启闭机。

（4）农业方面。有联合收割机的控制系统、拖拉机的悬挂装置等。

（5）汽车工业。有全液压越野车、液压自卸式汽车、液压高空作业车、消防车等。

（6）轻纺工业。有塑料注塑机、橡胶硫化机、造纸机等。

（7）船舶行业。有工程船舶、水翼船和气垫船等。

（8）建材工业。水泥窑控制系统等。

另外，近几年出现的太阳跟踪系统、海浪模拟系统、飞机驾驶模拟器、火箭助飞发射装置以及紧急刹车装置等，均采用液压技术。

总之，一切工程领域，凡是有机械设备的场合，均可采用液压技术来实现一定的功能与作用。

7. 船舶动力装置与设备

船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。

8. 船舶动力装置的传动方式

轮船的转向是通过船舵来控制的,通过舵轮(方向盘)依靠液压或机械传动装置控制舵轴使舵叶方向发生改变,从而控制轮船方向。

9. 船舶传动设备包括

一、柴油机推进装置： 低速柴油机直接传动式；中、高速柴油机齿轮减速器式；中、高速柴油机电传动式。

二、汽轮机推进装置： 汽轮机齿轮减速器式；汽轮机电传动式。

三、燃气轮机推进装置：燃气轮机齿轮减速器式； 燃气轮机电传动式。

四、联合式推进装置： 柴油机燃气轮机齿轮减速器式；燃气轮机汽轮机齿轮减速器式。

五、核动力推进器装置：汽轮机齿轮减速器式；汽轮机电传动式。

10. 船舶传动设备的重要性

舰船用空调不仅必须适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境，同时还必须适应舰船摇摆、倾斜等不规则运动。它是用来保证人员和设备正常工作的重要设备。其运行效果的好坏，直接影响船员的工作状态，进而关系到战斗力，因总的设计指导思想是在满足性能指标及外形尺寸的前提下，把可靠性和维修性放在首位。具体与普通空调设计略有区别。

主要部件：

1、决定机组可靠性和适应性的重要方面。

选择进口船用半封闭压缩机，高性能比、运转宁静、能够抗摇摆和冲击、具备良好的能量调节性能，内置电子排气超温保护，电气防护等级高，为保证低温启动性能，压缩机配置了曲轴箱加热。

2、冷凝器

设计时充分考虑了安全性与防腐。

传热管：采用成熟的高效铝黄铜（HAl77-2A）

端盖：采用铸铝青铜（ZALQ-92）

管板：采用复合材料（HAl77-2A/16MnR）

冷凝器设置了防腐锌块和安全阀，可有效防腐和保证安全。

3、蒸发器

采用铜管铜片胀接而成，由于蒸发器是冷却系统中关键的传热设备，为此该蒸发器的设计制造均按照国家规定。

4、风机

选用国内最好的船用风机厂家专业生产的离心风机配船用电机。传动结构为直联。要求风机风量足，压头大，噪声较低。

5、电控箱

采用船用成熟结构型式，主要控制元器件采用进口施耐德船用产品。

6、机组采用焊接结构，保证强度，保温部分采用玻璃棉加镀锌消音孔板。

7、机组主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO产品，保证稳定可靠。

8、机组回风阀采用带刻度显示的涡轮调节阀，性能比较可靠，调节方便灵活。

结构设计

采用压缩机冷凝器上下叠置，整体前后布排的结构型式，压缩机布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱、过滤器、蒸发器、膨胀阀、电加热器、风机、出风箱等部分，空气的流向为U型，侧面布置自控元器件、仪表盘、电控箱等，整体结构紧凑，便于操作和维护。

制冷系统设计

制冷系统是整个装置的核心，该系统由于制冷量较小，所以采用单台半封闭压缩机，同时考虑到能量调节，所以采用双供液系统，即两个电磁阀和两个膨胀阀，蒸发器也采用双回路，回气采用单回路，冷凝器采用卧式壳管式，蒸发器采用铜管铜翅片，由于船用空调必须具备较高的机外余压，所以送风机采用船用直联式高压离心风机。

11. 船舶动力设备

不吃力，船舶动力工程技术专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船舶动力装置安装、船舶管系放样等基本知识，具备轮机生产设计、安装调试、运行和维修能力，从事舰船动力设备安装调试、轮机生产设计及生产管理、船舶经营工作、轮机操纵等工作的高素质技术技能人才，学习内容不多，但是需要深入研究。