1. 船舶知识竞赛

2021年6月

是第20个安全生产月

今年的主题是

“落实安全责任 推动安全发展”

今年“安全生产月”活动该如何开展？

一起关注！

01

突出“落实安全责任，推动安全发展”主题

各地区、各有关部门和单位要结合正在开展的党史学习教育，安排理论学习中心组深入学习习近平总书记关于安全生产重要论述，专题学习《生命重于泰山——学习习近平总书记关于安全生产重要论述》电视专题片，教育引导领导干部强化“人民至上、生命至上”理念，更好统筹发展和安全，切实把安全责任扛在肩上、落在行动上，以实际行动和实际效果做到“两个维护”。

各级领导干部和企业负责人要通过安全生产“大讲堂”“大家谈”“公开课”“微课堂”和在线访谈、基层宣讲等形式，持续推进习近平总书记关于安全生产重要论述入脑入心、见行见效，转化为落实安全生产责任的自觉行动，全力维护安全生产形势稳定，为庆祝建党100周年营造良好安全环境。

02

注重总结经验做法，开展好“专项整治集中攻坚战”专题宣传活动

今年是安全生产专项整治三年行动集中攻坚之年。各地区、各有关部门和单位要组织各类媒体，充分报道集中攻坚重点任务进展情况、工作成效，注重总结宣传各地好的经验做法，推广制度成果。

围绕防范化解风险隐患、遏制重特大事故，宣传推广安全生产责任落实和安全诚信、安全承诺、专家服务、精准执法、举报奖励等经验做法，鼓励各地创新安全管理体制机制，提升安全生产工作水平。

广泛发动企业职工开展“安全红袖章”“事故隐患大扫除”“争做安全吹哨人”行动，对事故易发多发、易造成人员伤亡的重点环节进行全面细致地自查自纠，强化源头治理，切实把风险隐患化解在萌芽之时、成灾之前。

03

强化问题隐患警示曝光，开展好“安全生产万里行”活动

“安全生产万里行”与“安全生产月”活动同步启动，2021年12月底结束。各地区、各有关部门和单位要结合疫情防控常态化形势和安全生产工作实际，采取多种形式组织开展好专题行、区域行、网上行等活动，加强问题隐患和反面典型曝光。

要突出危险化学品、矿山、工贸以及道路交通、建筑施工、渔业船舶等重点行业领域，集中曝光一批突出问题和严重违法行为，各省（自治区、直辖市及新疆生产建设兵团）每月至少在省级主流媒体曝光一个典型案例，并向全国“安全生产月”活动组委会办公室报送，真正形成震慑。

要发挥“12350”举报电话作用，鼓励广大群众特别是企业员工举报重大隐患和违法违规行为。

要采取观看典型事故警示教育片、参观事故警示教育展览等方式，以案说法引导各类企业和广大职工深刻吸取事故教训，树牢安全发展理念，增强抓好安全生产的自觉性主动性。

04

创新方式方法，开展好“6•16安全宣传咨询日”活动

6月16日，各地区、各有关部门和单位要广泛开展群众喜闻乐见、形式多样、线上线下相结合的安全宣传咨询活动，集中宣传安全生产政策法规、应急避险和自救互救方法。

邀请主流媒体和网络直播平台开展“主播走一线”等专题专访报道活动，增进社会公众对安全生产的认识和理解。

创造性开展“公众开放日”“专家云问诊”“应急直播间”“安全快闪”等线上活动。

积极参与“回顾安全生产月20年”网上展览和“测测你的安全力”知识竞赛。协调主流媒体走进安全体验场馆，联合新媒体平台推出“6·16我问你答”直播答题和“接力传安全——我为安全生产倡议”等，引导公众学习应急知识，提升安全技能。

05

工作强化全媒体联动，提高安全宣传“五进”的针对性精准性

各地区、各有关部门和单位要紧密结合“我为群众办实事”实践活动，组织广大党员干部深入基层，察民情、访民意、办实事，切实推动安全宣传“五进”。

开设并用好“全国安全宣教和应急科普平台”，针对不同行业和受众开发制作科普知识读本、微课堂、微视频、小游戏等寓教于乐的安全宣传产品，有针对性地组织居民小区、学校医院等开展灾害避险逃生演练。分类推动应急科普宣传教育和安全体验基地规范化、科学化建设，广泛开展“安全行为红黑榜”“我是安全培训师”“安全生产特色工作法征集”等安全文化示范企业创建活动。

充分利用电视、广播、报纸、网站以及微博、微信、短视频平台等媒体，形成全媒体、矩阵式、立体化宣传格局，切实提升公众安全意识和应急处置能力。

2. 帆船知识竞赛

帆船比赛在海上进行，而海上情况比较复杂，对帆船运动员首先要求会游泳，并能游较长的距离。此外，必须有良好的身体素质、耐力去适应长时间的海上风浪的颠簸。国际帆船比赛，经常在强风中进行，风速每秒10～12米，既要保持航向和一定的航速，又要不翻船，这就需要运动员尽力去压舷，保持船的平衡。同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化；在参赛船只较多的情况下，还必须熟悉竞赛规则、避免犯规。优秀运动员还必须懂得检查、整理船上的装备，尤其是调整帆型，以适合最大的升力。

3. 船与船的竞赛

奥运会帆船帆板比赛各项目级别介绍

女子单人艇--欧洲级

稳向板型，长3.35米、宽1.44米、帆面积7.1平方米、船重60公斤。该项目首次进入奥运会是1992年。该船速度较快，易于滑行。船自重较并有足够的浮力，所以安全性较好。

男子单人艇--芬兰人级

稳向板型，长4.5米、宽1.51米、帆面积10平方米、船重145公斤。芬兰人级首次进入奥运会1952年。要求选手的体重大一些。

男子公开级--激光级

稳向板型，长4.23米、宽1.42米、帆面积7.06 平方米、船重59公斤。首次进入奥运会是1992年。

男子双人艇；女子双人艇--470级

稳向板型，有球形帆，长4.7米、宽1.68米、帆面积12.6平方米\球形帆14平方米，船重115公斤。首次进入奥运会是 1976年。1986年的釜山奥运会首次引入女子470级的比赛。

女子龙骨船--鹰铃级

三人操纵，龙骨型帆船，长6.35米、宽1.73米、帆面积14平方米、船重200-230公斤。2004年雅典奥运会被列入比赛项目。

男子龙骨船--星级

二人操纵，龙骨型，长6.92米、宽1.73米、帆面积26.9平方米、船重662公斤。星级是资格最老的奥运会项目。1932年被列入奥运会（洛山矶）比赛项目。该船的特点是有一个较小的船舱，帆较高，桅杆长。该船较大的帆面积和调整的难度需要选手具有高超的技术经验和较大的体重。

女子帆板--米斯特拉级

单人操纵的统一设计型帆板，长3.72米、宽0.62米、帆面积7.4平方米、板体重16.5公斤。该级别诞生于1978年。1996年亚特兰大奥运会被首次列入奥运会项目。

多体公开级--托纳多级

双人操纵，双体船，是直线速度最快的奥运会帆船，长6.10米、宽3.05米、帆面积21.8平方米、船重140公斤。首次进入奥运会是1976年。

双人公开级--49人级

双人操纵的新生代高速帆艇，长4.99米、船宽1.7米，含侧支架宽2.99米、帆面积59.2平方米（含球形帆）、船重125公斤。首次进入奥运会是2000悉尼奥运会

4. 船舶知识竞赛方案

阆中市水上漂流艇安全管理办法（暂行）

第一章总则

第一条为切实加强水上漂流旅游的管理和进一步规范水上交运秩序，保障人民生命财产安全，促进水上漂流有序发展，根据《中华人民共和国内河交运安全管理条例》、《国家旅游局漂流旅游安全管理暂行办法》、《四川省水上交运安全管理条例》和《四川省水上漂流安全管理规定》等法规，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于在我市境内的江、河、湖、风景区等水域从事漂流活动的漂流艇筏（橡皮艇、木筏、竹筏等）、现场安全保障人员（以下简称“安全员”）和漂流艇筏操作人员（以下简称“漂流工”），以及漂流艇筏的所有人和经营人及从事漂流活动的其他相关人员（以下简称“管理员”）。

从事探险、体育竞赛等非经营性质的水上漂流活动不适用本办法，但影响水上交运安全的，应事先经交运主管部门核准。

漂流船艇（筏）不得在水源保护区域、应急水源区域、备用水源区域以及通航水域内或者航务海事管理机构核定的水域外从事营业性活动。

前款所称“水上漂流”是指以橡皮艇、木筏、竹筏为载体，靠水流动力和人力，在有一定的落差和流速的水域进行的载运行为。

第三条市交运部门是水上漂流安全监督管理的主管机关；交运部门设置的海事机构具体负责对漂流航道安全查勘、评估以及人员（管理员、安全员和漂流工）理论、技能培训和水上漂流艇筏的认证。

市安监部门负责对水上交运安全工作实施综合监督管理。

市旅游部门负责对水上漂流企业进行资格审查和漂流艇筏登记管理。

各乡（镇）人民政府、街道办事处负责对本行政区域内水上漂流进行属地安全监督管理。

第二章企业申报与管理

第四条从事水上漂流企业应具备下列主要条件：

（一）具有与其漂流相适应的漂流艇筏；

（二）漂流航道内有与其漂流相适应的安全及服务设施；

（三）有经营管理的组织机构和负责人，且配备有与其漂流相适应的合格的管理员、安全员或漂流工人数；

（四）有与其漂流业务相适应的固定资产和自有流动资金；

（五）对每个漂流人员购买足额的人身意外保险。

第五条水上漂流企业应当向市旅游部门提供以下资料：

（一）具有法律效律的固定资产和流动资金证明；

（二）与生产厂家草拟的漂流艇筏购买合同；

（三）修建漂流起止点码头的设计图纸和资金证明；

（四）漂流管理员工作职责；

（五）漂流安全员工作职责；

（六）漂流工工作职责；

（七）水上漂流安全应急预案；

（八）漂流航道气象、水文资料。

市旅游部门收到漂流企业资料后，应当组织安监、发改、交运、水务、环保等部门对企业资料进行查验，资料齐全后，上报市人民政府立项。

第六条漂流企业应对水上漂流安全负责：

（一）严格遵守行业管理和水上交运安全管理的法律、法规和规章制度；

（二）加强对漂流艇筏的安全技术管理，使之保持良好的技术状况；

（三）配足合格的安全员、漂流工，对其实施日常的安全教育；

（四）根据气象、水文等情况，制定漂流安全保障措施；

（五）接受安监、交运和旅游等部门的安全监督检查；

（六）漂流企业必须对安全员、漂流工、漂流人员购买不低于人民币60万元的人身意外保险。

第七条漂流企业停业、歇业、转让，需提前30日书面报告旅游部门。

船舶新增、报废、抵押、转让，需提前30日向地方海事机构提出申请。

第三章漂流航道、漂流艇筏和漂流工

第八条漂流航道应当符合以下要求：

（一）漂流航道宽度一般不小于橡皮筏宽度的2倍；

（二）漂流航道曲率半径不得小于橡皮筏长度的4倍；

（三）单个陡坎落差最大不能超过0.6米，且不能连续；

（四）纵比降不得超过15米/千米；

（五）漂流起止点应当远离暗河入口和大坝，其间距离不得小于1000米。

第九条漂流艇筏必须具有船检部门颁发的船用产品合格证书。漂流企业应持该产品合格证向当地海事机构申请初次认证，营运后必须每年进行一次认证。

第十条漂流艇筏必须按核定乘员进行装载，并配备救生、防护等安全设备。船体上必须标示由海事机构认可的名称标志和编号及核载人数。

第十一条漂流艇筏应当按海事机构要求配备足以保障漂流安全的漂流工。

核定乘员6人以下的漂流艇筏，必须配备1名漂流工。

核定乘员6人及以上的漂流艇筏，必须配备2名漂流工。

第十二条安全员、漂流工的年龄应当在18周岁以上45周以下，且健康状况符合船员体检标准。

第十三条管理员、安全员和漂流工须经交运部门培训、考核合格，漂流工还应持《非机动船舶船员职务适任证书》，方能上岗。

以上人员每年必须经过交运、旅游和安监部门组织的不少于10天的安全、法规知识和服务规范培训。

第四章安全保障

第十四条水上漂流行为必须在项目审批核准的水域范围内进行。

漂流企业应配备防污设备，漂流行为不得污染水域。

禁漂水位线由漂流企业根据漂流航道情况划定，并报地方海事机构备案，由企业在漂流始发码头设置禁漂水位线。

第十五条漂流企业应在急弯、紊流、较大跌水等地段设置醒目的安全警示标志和安全救生点。

各救生点应配备带绳的救生圈、对讲机和医用急救包，保证安全救援行之有效。

第十六条漂流企业应在上下码头游客接待处设置保障游客安全的辅助设施，配备足够的安全员和救助工具。

第十七条漂流企业应在漂流始发点设立“游客须知”、“告示牌”和“安全员、漂流工”公示栏。

在漂流前由安全员向游客讲解漂流安全知识，介绍漂流艇筏上安全设备的使用方法，说明安全注意事项和发生事故后的应急方法，督促游客必须穿好救生衣等安全防护设备。

第十八条漂流企业应采取必要的通信保障措施，以保证通信联络畅通有效。

第十九条漂流工在漂流中要保持高度警惕，加强瞭望，谨慎操作，在危险地段禁止追越。

第二十条严禁超载漂流和捆绑联体漂流，严禁向水域抛弃废弃物，禁止在漂流水域从事影响漂流安全的其它活动。

第二十一条在雷雨、大风等恶劣天气，能见度不良，超过禁漂水位线等不能保证漂流安全的情况下禁止漂流。

第二十二条漂流企业对漂流河段的环境安全要做到勤观察、勤巡航，在确保漂流安全的前提下，方可允许开漂。

第二十三条当漂流艇筏发生水上事故或遇险时，漂流企业应当立即启动应急预案，积极组织自救。同时，及时报告海事、旅游和安监部门。

第二十四条旅游、海事和安监部门接到事故报告后，应分别按各自的权限和职责范围进行事故调查和善后处理、统计、上报。

第二十五条凡违反本办法规定的，由交运、旅游、安监、水务、环保等部门依照国家相关规定进行处罚。

第五章附则

第二十六条本办法由市交运部门负责解释。

第二十七条本办法自印发之日起执行，若上级有新规定，从其规定。

5. 船舶知识竞赛题目

topp帆船不仅仅是一项运动，而且还是属于奥运会的项目之一，早在1900年的第二届奥运会时，它就被列为了正式比赛项目。

人类很早就想到通过风力最为帆，让船舶更加省力的在江河湖海中航行，在16-17世纪的荷兰，海上马车夫的时代，就已经开始通过帆船形式，来进行一些列娱乐活动，包括水手之间的海上竞赛。而正正开始专业化的，则是在几百年后的19世纪。

6. 船政知识竞赛

　　大连机车技师学院，创建于1946年5月，是全国建校最早的技工学校,是大连市第一所技师学院,隶属于中国北车集团大连机车车辆有限公司。学校1993年首批被国家劳动部批准为国家重点技工学校； 2002年被劳动和社会保障部确定为全国首批国家高技能人才培训基地（机电项目）；2003年7月在辽宁省技校系统中率先通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证;2004年被国家劳动和社会保障部批准为国家高级技工学校;2005年初被辽宁省劳动和社会保障厅批准为大连市首家技师学院。学校相继被评为大连市、辽宁省、全国职业教育先进单位，荣获全国企业职工培训先进单位。学生多次在全国、省、市各种大赛中取得优异成绩， 1990年在全国技校学生车工大赛中，关百强同学取得个人第一名，辽宁省劳动厅特授予学校“技工摇篮，冠军母校”荣誉称号。2004年6月在大连市技工学校学生技能大赛的四个工种比赛中取得了车工、钳工、数控机床工三个专业的团体冠军，焊工获得团体亚军。学校先后荣获3项国家级荣誉称号，12项省部级荣誉称号，60余项市级荣誉称号。

7. 船舶知识竞赛题库

无对岸航速时，搁浅船舶白天显示两垂直悬挂的球体，晚上亮两盏红色环照灯。船舶与汽车不同，灯光，气笛都是有明显的，法律规定的意思，如气笛声，一左二右三倒车，四不同意五怀疑……一长一短，我船准备从你船右舷追越，两长两短，我船准备从你船左舷追越，一长一短，我们正在向右侧转向……

8. 全国舰船及航海知识竞赛

1、《兵器知识》

《兵器知识》是中华人民共和国发行的月刊杂志，创刊于1979年，由中国兵工学会主办，《兵器知识》杂志社编辑出版，主管单位为中国科学技术协会。每月分A、B刊，A刊在上半月推出，报道最新国际军事动态，最新兵器介绍等；B刊则在下半月推出，内容为防务观察家对军情的评论。

2、《战争史研究》

《战争史研究》是一本很好的军史类丛书，资料翔实，文笔出色，选取角度也很吸引人。其中的国外文章，由于编者出色的军事功底，专业名词，史实地点等翻译得非常准确，避免了很多的错误。由于立场较为中立，很多以前在主流杂志被歪曲的内容也得到了纠正。

3、《现代兵器》

《现代兵器》披露了我军最新式两栖步兵战车――ZBD97的部分信息。根据国内外媒体的公开报道，探究了ZBD97型步兵战车的发展历程，并对其技术性能、设计背景和战术意图进行了简单的分析。

4、《轻兵器》

由中国兵器装备集团公司主管、中国兵器工业第二〇八研究所主办的关于轻武器的可读性知识期刊。《轻兵器》1992年面向社会公开发行，是最早公开发行的轻武器期刊，是国内最专业、最权威的轻武器期刊。

《轻兵器》集权威性、专业性、科普性于一体，以独特视角展现不同时代、不同国家的轻武器，深受广大军事爱好者的喜爱，并在国内外具有一定的影响力。

5、《世界军事》

每月1号和15号发行一期。期刊主要编写世界各国（地区）军事概况，主要介绍世界主要国家和地区的军事基本情况、军事历史、军事人物、军事科技、国防形势、安全政策 、国内外局势，并配有大量的武器装备图片等。

主要服务对象是对世界军事感兴趣的军内外广大读者。宣传语：“纵览世界战争风云，锻造未来军事专家。”2018年3月，获得第三届全国“百强报刊”荣誉。

9. 船舶竞速大赛

船的速度是以节为单位，节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。

1节=1海里/小时=1.852公里/小时

集装箱船的航行速度一般在8-15节，较大的集装箱船6万吨以上的最高可达到16节，也相当于陆地上的30公里/小时。当然绝大多数船在10-11节速度，也就是陆地上20公里/小时。上海港到广州黄埔港大概在900海里，也就是说上海港到黄埔港的港到港的海运时间需要3.5天。知道各港口之间的距离，由此就可以相应的计算各港口之间的航行时间。

另外科普一下，海上大型船舶，航行速度最快的是航母，目前已知航空母舰的极限速度每小时40节约合74.08公里/小时。常规航母的速度普遍在25-30节。