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船舶排烟检测(船舶排烟管)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-13 19:20 点击:189 编辑:admin

1. 船舶排烟管

将排烟管一头插入止回阀出风口内外圈之间槽口,用螺钉紧固。另一头直接通过预留孔伸入室外。

如排烟管是通入公用烟道,一定要用公用烟道防回烟止回阀连接,并密封好。若排烟到墙外,则建议在排烟管外装上百叶窗,避免回灌。注意事项:1、若排烟到共用烟道,勿将排烟管插入过深导致排烟阻力增大。若是通向室外,则务必使排烟管口伸出3cm。

2、排烟管不宜太长,最好不要超过2米,而且尽量减少折弯,避免多个90度折弯,否则会影响吸油烟效果。

3、排烟管伸出户外或通进公用吸冷风烟道,接口处要严密,不允许将废气排到热的烟道中。

2. 船舶排烟管为什么加防火网

消防一般分为几大块:

1、消防水系统:消火栓,喷淋管道穿墙套管,穿楼板套管的预埋。

2、自动报警系统,说的是自动报警中的设备,需要根据图纸,预埋焊接钢管的,管子预埋前必须灌红丹柒防锈处理,设备处预埋86H50铁盒,铁盒需要用泡沫,锯末等东西填充缠好,盒子处用红丹柒刷个标记,这样拆模板后你的盒子好找,也是盒子预埋的记号,管子之间用电焊做好跨地链接。

3、防排烟系统:通风要注意风口风阀,管子穿墙的预埋留洞工作,一般情况下是土建做的,但是要提前沟通,会要求配合留洞的大小及位置。 一般来说,消防管道预埋要埋到当地冻土层以下,这是为预防水管冬季被冻以影响消防供水.地面以上的消防管路一般都为室内敷设,不会穿出建筑的最高点.如果一定要穿出屋面,一般要高出屋面200mm左右敷设。

3. 船舶排烟管隔热包扎

家里的空调管子上挂满水珠的原因:空调内外机连接管外保温不良,周围空气的温度和湿度都很高导致的;水珠是由于空气中的水分遇到低温的制冷管道而结成的,说明保温不好,可能是保温管没到位。

解决办法:

1、建议用保温PE棉把空调内外机连接管加强保温,防止铜管的冷量传递到外面而产生凝露水。

2、在包PE保温棉之后外面缠绕缠绕带的时候用力不要过大,防止减弱保温PE的保温隔热效果。

3、在有水珠的地方增加保温管或用其它保温材料包扎好,不让冷气外泄就不会有水珠了。

4. 船舶排烟管漏水什么原因

烟道漏水一般是风向的原因,可以将我们的烟道口的两个开口堵住,再用防水材料涂抹均匀,如果完成之后还会漏水,就用高压注浆机把防水涂料注入混凝土内封死就可以了。

也可以将渗水的周边保温层拆下来,再把之前的防水层清除掉,在原来的混凝土层上面再做一层防水层即可。

5. 船舶排烟管排放到大气的温度

一般燃煤锅炉燃烧的能量必须最大程度地利用起来,因此一般的锅炉设计单位给出的锅炉出口烟温在140~150℃左右,但也有在180~220℃左右的。

出口烟温的核算应溯本求源,即从烟气的产生温度、烟气在收集与输送过程中能量的交换和传递、净化设施对烟气温度的要求与影响、烟气热交换器或烟气余热利用的影响、烟道与烟囱内的热量损失等烟气的走向,考虑烟气的能量与温度的变化。理论上来讲,通过能量守衡方程能够得到较为准确的烟囱出口烟温,但实际的过程往往十分复杂,因此,一般以实测类比的方法确定出口烟温。另外,有一些排放标准或规范也对排烟温度有明确的规定,例如:《环境保护产品认定技术要求 中小型燃油、燃气锅炉》(HBC31-2004)规定,热水锅炉排烟温度应小于180℃、蒸汽锅炉和生活锅炉应小于200℃。

6. 船舶排烟管消音器出口阀叫什么

在声音要求严格的环境中、还有环境恶劣(比如粉尘)中还是安装消音器好,因为它同时起到过滤作用,保护换向阀使用。

7. 船舶排烟管制造工艺

事故原因 该起船舶火灾事故是由于值班机工在向日用燃油柜进行驳油结束后,未确认驳油泵是否真正关闭,一直处于工作状态的驳油泵导致燃油不断从用于观测油柜液位的塑料软管喷出及回流管溢出,经雾化的轻油喷溅至位于轻油柜附近的辅机排烟管上的高温区域,从而造成船舶火灾

8. 船舶排烟管绝缘隔热

排油烟风管的隔热没有明确规定,高层建筑防火设计规范中只是对吊顶内内的排烟风管容要求采取隔热措施。施工规范中,对高于80摄氏度的风管要求按设计采取防护措施。

厨房排油烟为高温气体,所以需要作保温的,一是避免烫伤,一是热负荷的传递。保温材采用玻璃棉或者岩棉都可以。玻璃棉25mm,岩棉40mm。

9. 船舶排烟管道减震器

任何使用的器械,我们都会希望使用的时长越久越好,对柴油发电机组也不例外。不过,目前在用的柴油发电机组,距离国际平均寿命8000h以上的正常情况仍然有一定的距离,主要的故障之一就是柴油机气缸套的早期磨损。

因此,想要延长柴油机的使用寿命,这六大法宝你不可不知。

1

正确维护和保养空气滤清系统

空气滤清系统失效将形成缸套的磨损,使缸套寿命大幅降低,故对空气滤清都有较高的要求,要选用多级高效的空气滤清器。

要经常检查和清理各部件的尘土,确保其里外的清洁,对于损坏的部件要及时更换,避免磨粒进入缸套。确保滤清器和吸入软管连接处的密封性,并保证增压器压气机出口至缸盖间不漏气。

2

机温的控制

缸套的腐蚀磨损在很大程度上取决于柴油机的工作温度。试验表明,当冷却液温度降至40-50℃时,缸套磨损量将是正常磨损量的5-6倍,且主要是腐蚀磨损,所以保持冷却系统工作温度不超过90℃,将大大限制含硫的蒸气凝结在缸套壁上,从而达到减少腐蚀的目的。

3

润滑油质量与粘度的选择

柴油机应按使用说明书选用CC和CD以上级别的机油,即根据柴油机的强化强度和工作环境温度进行选择。

4

缸套外圆表面的穴蚀与防冻冷却液

气缸内气体燃烧,活塞除在气缸内往复直线运动外还会有左右摇摆,使缸套严重振动。此时与缸套接触的冷却水在振动下产生气泡。久之缸套外圆生成许多麻点,逐渐扩大形成孔穴,导致穿透缸壁。

为了防止缸套产生穴蚀,除在设计制造方面采取措施外,从使用保养与维修角度还要做好以下工作:

1)降低活塞对缸套的撞击,在保证基本润滑的条件下,活塞与缸套的间隙应尽可能小,同时在装配中要保证缸套中心的垂直度。

2)重视防冻冷却液的选用与更换,选用防腐、防蚀性能好的合格达标产品,使用中要经常检查,更换时间不要超过两年。

5

正确安装和使用方法

柴油发电机组的使用,应严格按柴油机使用说明书的规定进行。首先保证缸套和机体等零部件的清洁度及各部件的装配间隙,同一台柴油机的各活塞、连杆的重量应尽可能一致、不要超出允差,同时要保证各种螺栓、螺母拧紧力矩值。

曲轴结合组在使用过程中,要注意扭振减振器是否失效,各轴承配合间隙是否超差,以避免引起曲轴的异常振动,加快活塞连杆组和缸套的早期磨损。

6

合理选择磨合规范

新机或大修后的柴油机在正式使用前,须按使用说明书的规定进行磨合,一般磨合运转60h后,方可投入全负荷使用。磨合的目的是改善柴油机各运动部件的工作状况,提高可靠性和使用寿命。

10. 船舶排烟管上的消音器一般放在舱室里还是舱室外

油烟机排烟管道可以拿一个消音器去消音。

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