1. 船员组织结构

船长的需履行的义务和承担的责任，依照《中华人民共和国海商法》第三十五条 船长负责船舶的管理和驾驶。船长在其职权范围内发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。船长应当采取必要的措施，保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。第三十六条 为保障在船人员和船舶的安全，船长有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施，并防止其隐匿、毁灭、伪造证据。船长采取前款措施，应当制作案情报告书，由船长和两名以上在船人员签字，连同人犯送交有关当局处理。第三十七条 船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志，并在两名证人的参加下制作证明书。死亡证明书应当附有死者遗物清单。死者有遗嘱的，船长应当予以证明。死亡证明书和遗嘱由船长负责保管，并送交家属或者有关方面。第三十八条 船舶发生海上事故，危及在船人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定；但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意。弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。第三十九条 船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因引航员引领船舶而解除

2. 船员组织结构图

说起特工类电影，大家首先想到的就是好莱坞大片《007》系列、《碟中谍》系列、《虎胆龙威》系列以及《谍影重重》系列等等。诚然，这几部系列电影非常棒，小编本人是非常喜欢的，利落的身手、冷静的头脑、超高的智商，令人看着非常过瘾。但是，今天小编给大家推荐的个人觉得非常不错几部，希望大家喜欢。

第一部：《真实的谎言》

影片《真实的谎言》由大导卡神，詹姆斯·卡梅隆执导，阿诺德·施瓦辛格、杰米·李·柯蒂斯、汤姆·阿诺德和阿特·马里克等联袂出演，影片是90年代动作片经典之中的经典，是中国内地进口好莱坞大片的开始。影片高投入与高科技的结合使影片特技镜头含量极高，惊险的动作不时冲击着观众的视觉，诙谐的喜剧性又不断引起观众的会心之笑。除了浓度极高的特技镜头给人造成的强烈感官刺激外，影片也处处洋溢着不温不火的调侃及妙趣横生的幽默。种种表面与实质的反差，欲言又止的情境同内心的情感冲动间的矛盾注定了该片情节的进展必然伴随着诸多喜剧内容。

第二部：《天龙特工队》

《天龙特工队》（The A-Team）是由乔·卡纳汉执导，连姆·尼森、布莱德利·库珀等主演的动作片，于2010年6月11日在美国上映。影片全程无尿点，讲述了4名曾驻扎在中东的特种兵被指违抗军令而受到军事法庭不公正的审讯，不甘心的他们逃出监狱并隐藏于洛杉矶。他们向往自由自在的冒险生涯，不愿受到拘束，只要价钱合适，谁都可以请他们去卖命，但是他们也常毫无代价的为正义而战斗。老谋深算做什么都留一手的队长、轻松俘获无知少女的小白脸、恐惧飞行的硬汉司机、再加上深井冰飞行员，这组合无敌了，最重要的是还能卖得一手好萌，简直笑抽筋！ 尼森大叔自从转型成为动作明星之后，就没有让人失望过！太好玩太刺激了！

第三部：《王牌特工-特工学院》

《王牌特工：特工学院》改编自马克·米勒的同名漫画，由马修·沃恩执导，科林·费尔斯、塞缪尔·杰克逊、马克·斯特朗、塔伦·埃哲顿、迈克尔·凯恩、索菲亚·宝特拉等联袂出演的一部科幻动作片，影片讲述了一个资深间谍从街头找回了自己前同事的儿子，此男是一个毫无修养的混子，但在对他实施了一系列培训之后，混子变成了一个像绅士一样的超级间谍。影片特效新颖让人眼前一亮，打架打得清新脱俗、将间谍片一切俗套爆头的《王牌特工》太惊艳了！

第四部：《飓风营救系列》第一部

该片讲述的是Bryan是一名退休的特工，常年的特工生活使其与妻子女儿的关系越来越疏远。一次，女儿Kim想征得Bryan同意去巴黎游玩，身为父亲的Bryan并不放心17岁的女儿独自出行，在一番争吵后，固执的Bryan终于答应女儿。然而在巴黎，Kim却遭到了黑帮卖淫团伙的拐卖。为拯救女儿，这名老特工重新出山，思维敏捷动作干净利落令人印象深刻。提起《飓风营救》系列，在中国的影响力并不小于《碟中谍》、《谍影重重》这样的商业巨制，新颖独到的剧情模式，连姆·尼森大叔的演技和亲和力，加上惊险中酝酿温馨的亲情核心，多年来打下了深厚的群众基础。

第五部：《红雀》

这是一部2018年上映的额二十世纪福斯电影，该片是根据杰森·马修斯的同名小说改编而成，由詹妮弗·劳伦斯担纲女一号，影片主要讲述了俄罗斯的一位由詹妮弗·劳伦斯饰演的芭蕾舞女演员，在一次表演中受伤而终结跳舞生涯后，被俄罗斯国家秘密情报局看中，并且训练成为了一名优秀的女特工“红雀”。后来她被指派追捕一位活跃在俄罗斯的美国中央情报局，但是在两人的较量中，竟然相爱。之后“红雀”为了报复俄罗斯国家秘密情报局的同僚，竟然主动选择成为一名为中情局服务的双重间谍。

美国的科幻大片真的很多，举不胜举，因为科幻大片一直是好莱坞大片的主题之一。科幻大片从投入资金到拍摄、后期特效制作都是大手笔。美国电影相比国内电影在投资上毫不手软，随便一个大片都是好几亿美金以上。大片里面的种种超越现代科技往往让人非常的向往，同时也觉得非常炫酷。因此科幻大片一直都是电影行业里面非常受欢迎的类别。科幻电影在近几年一直火热，无论是复仇者联盟系列，还是x战警系列等等，都取得了不错的口碑。好看的多不胜数下面小编给大家分享10部个人觉得好看的美国科幻大片，希望大家喜欢！

第一部 ：《盗梦空间》

大导演克里斯托弗.诺兰指导的《盗梦空间》影片讲述的内容是进入他人梦境，从他人的潜意识中盗取机密，并重塑他人梦境的故事。剧情游走于梦境与现实之间，被定义为“发生在意识结构内的当代动作科幻片”。 这是一部很聪明的电影，丰富的细节、错综复杂的叙事，将观众带入一个潜意识的迷宫。在真实与非真实的多重层面上对观者构成了挑战。快速剪接和敏捷叙事把超现实的世界表现得酣畅淋漓，将虚拟影像技术呈现人脑的意识做到了登峰造极。小编觉得这影片充满创意的思想内核，而不是技术泛滥的无脑大片。

第二部：《阿凡达》

大导演卡神指导的《阿凡达》 主要讲述人类穿上阿凡达的躯壳，飞到遥远的星球潘多拉开采资源。受伤后以轮椅代步的前海军杰克，自愿接受实验并以他的阿凡达来到潘多拉。在结识了当地纳美族人公主涅提妮之后，杰克在一场人类与潘多拉军民的战争中陷入两难。 电影中最迷人的是潘多拉的风景，展示了一个近乎完美的星球，各种不同形态的植物发着光，声势浩大的瀑布奔流而下，还有色彩艳丽的飞龙等动物，无论是3D效果还是故事都非常棒。

第三部：《星际穿越》

还是由诺兰指导的《星际穿越》主要讲述了一队探险家利用他们针对虫洞的新发现，超越人类对于太空旅行的极限，从而开始在广袤的宇宙中进行星际航行的故事。 这部构思宏大的电影在探索人类之间亲密感情的同时，也讲述了对宇宙的思索，非常引人入胜。不足的是有点单调乏味，影片先进的特效技术看起来也有些名不副实。小编觉得结合它的长处与不足，应当也是一部吸引人的作品。

第四部：《第九区》

1990年，一艘巨大的飞船出现在地球上空，人们惶恐不安，却又分外好奇。经过一段时间紧张的等待，外星飞船始终没有动静。人类终于小心翼翼靠近它，强行走进舱内，结果发现了不计其数的外星人。他们形容丑陋，宛如虾子，而且健康状况极差，虚弱无力。原来这是一群来自外星的难民，他们最终被地球人接纳，并隔离在南非约翰内斯堡的一片区域内生活，此地名为“第九区”。经过长达20年的繁衍，外星难民的数量扩张至180万之多，且和周边人类的矛盾冲突不断，越来越多的人类呼吁将“大虾”赶出地球。 　　MNU（列国同盟组织）经过磋商，决定将外星难民迁移到更为偏远的区域。MNU外星事务部门的特工威库斯（Sharlto Copley 饰）专门负责搬迁工作。威库斯在动员过程中傲慢随意，与当地居民冲突频频。最终，他为自己的行为付出代价，外星人的神秘流体将其感染，威库斯慢慢变成了外星人的模样。本片由著名导演尼尔.布洛坎普指导。

第五部：《黑客帝国系列》

《黑客帝国》影片讲述了一名年轻的网络黑客尼奥发现看似正常的现实世界实际上是由一个名为“矩阵”的计算机人工智能系统控制的，尼奥在一名神秘女郎崔妮蒂的引导下见到了黑客组织的首领墨菲斯，三人走上了抗争矩阵征途的故事。 《黑客帝国》系列的剧情比较难懂，而且电影融入了大量哲学元素，如存在主义、结构主义、宿命论、虚无主义等等。看完第一遍之后，或许看懂了；有机会看第二遍时，一些细节开始变得含混难解，思考或许能找到答案，或许你不能。看完系列之后，或许能对《黑客帝国》三部曲产生新的认识。 小编觉得系列的第一集中开了个绝佳的好头，到第二集时，故事已经开始无法自圆其说了，到第三集就更力不从心。导演已经不知道怎样在讲清这么一套复杂的理论的同时又能照顾到电影的商业性了，于是只好拍了一部与前两集风格迥然不同的怪胎电影出来。

第六部：《明日边缘》

未来世界陷入外星人入侵的恐慌中，军事演说家凯奇少校（汤姆·克鲁斯 Tom Cruise 饰）畏惧上战场，他从没想过将军（布莱丹·格里森 Brendan Gleeson 饰）会让他去指挥即将开始的“诺曼底战役”，拒绝接受命令之后将军居然恶整了他，那就是把他当做逃兵扔进了军 营中。凯奇被归入了J小队中进行战斗，战役的第一天就惨死在战场，没想到这一死让他拥有了时空循环的能力，而唯一相信他的人就是被称为“全金属战士”的丽塔·沃拉塔斯基（艾米莉·布朗特 Emily Blunt 饰）。二人开始了时空循环作战，在训练凯奇的同时他们发现了控制时间的奥秘，这与外星人“主脑”欧米茄有关，但是唯一能取得胜利的方法就是让凯奇不断死去、不断重启时间。在不断重复登陆那天的战斗的同时，凯奇越来越不想失去丽塔...本片2个小时全程无尿点，值得一看！

第七部：《极乐空间》

22世纪中叶，地球并未借助文明和科技的进步变得更加美好，反而在各种贪欲荼毒之下变成毫无希望的废墟荒原。少数极度富有之人抛弃生身故乡，在漂浮于地球之上的空间站上建立了宛若天堂般美好的乐土，继续过着享乐奢靡的幸福生活。而绝大多数的穷苦人不得不留在千疮百孔的地球上，在绝望的混乱之中苟延残喘，同时被迫忍受各种严苛可笑的联邦法规的压迫。他们在富人建立起来的工业系统下努力赚取稀薄的营生，时而仰望苍穹，幻想着早日移民空间站开始新的生活。无奈在政府官员德拉库特（朱迪·福斯特 Jodie Foster 饰）的铁腕掌控下，偷渡者一次次化作宇宙中的碎片。 　　工作中受到强辐射的普通人麦克斯（马特·达蒙 Matt Damon 饰），除非借助空间站先进的医疗系统，否则五天后将一命呜呼。纵使仅有一线生机，也要朝着极乐世界挺进…

第八部：《移动迷宫》

《移动迷宫》影片讲述男孩托马斯醒来时发现自己身处一个巨石组成的巨大迷宫中，他只记得自己的名字，和他一样在这个迷宫中的还有一些同样不记得自己是怎么到这里的孩子。托马斯和特雷莎决定一起走上破解迷宫之路，找出迷宫背后令人不寒而栗的秘密。 小编刚看这影片的开头时，觉得摸不着头脑，一个不知道是什么的迷宫。起初以为这是一部探险题材的电影，但实际上这不仅仅是探险，更融合了这两年比较流行的科幻题材，地球灭亡说，所以这部电影的类型应该是科幻悬疑探险电影。影片对于青春类型和科幻元素的把握非常精确，整部电影扣人心弦，尽量规避了你能想到的俗套，一直到揭开底牌都能让人保持高度紧张。

第九部：《生化危机系列》

《生化危机》主要讲述了发生在一个秘密的科学实验室里，超级计算机红后失控成为人类的巨大威胁；科学家感染病毒死而复生变为僵尸，一个特别任务小组开始了拯救行动。 这部电影是游戏改编过来的，但基本没有游戏中的细节和风格，但是总体来说游戏视角般的展现还算对了很多游戏玩家的胃口。 当一脸苦大仇深的米拉·乔沃维奇举枪狂扫，让僵尸们血肉横飞的火爆，令观众们无不热血沸腾。

第十部：《机器人总动员》

《机器人总动员》讲述了地球上的清扫型机器人瓦力偶遇并爱上了机器人伊娃后，追随她进入太空历险的一系列故事。 这影片除了里面的爱情主题，还讽刺了美国的生活方式，包括肥胖、 环境破坏 、消费主义、领导能力等问题。当故事进行到了离开地球，到达太空城的时候，一些社会问题也在这部科幻动画电影中被以隐藏化的形式郑重地提了出来。电影中讲述的是一个迷人且有趣的机器人的爱情故事，非常适合整个家庭一起观影。

3. 船厂组织架构

船集团是招小工的，首先一点，中船集团的话是非常大的企业，在这所企业当中，有很多的子公司，无论是造船厂还是船舶的研究机构，都会有一些岗位可能会招用临时工也好，或者是打杂人员也好，都是会的，特别是在造船厂当中，打杂的人员和临时工是不可缺少的

4. 船员组织结构包括哪些

一、隋唐以前中国海员体系的初步确立

（一）早期海员产生与发展的社会背景

1．隋唐以前水上交通的发展。

水上交通的发展是海员发展的基本背景，以漕运和海贸两条线进行介绍：从秦代“飞刍挽粟”到汉代隋唐大运河的开凿和繁荣，内河船员渐成体系；从商、周时期海外贸易的探索到秦汉远洋航路的开辟，再到三国两晋南北朝与海外邻国的交往，以至隋唐海上航线的确立，初步形成近海远洋船员体系。

2．航海工具的制造及演进

航海工具的演进和造船技术的进步是海员发展的基础条件，从原始社会的独木舟，到春秋战国时期大型帆船的产生，从秦汉时期的高大楼船到隋唐海船的世界领先，造船规模逐步扩大，航海工具愈加先进，船员需求量急遽增加，同时分工也愈加明确，为船员队伍的壮大创造了条件。

3．航海技术的积累与进步

从导航技术角度来说，虽然此阶段处于模糊航海阶段，但随着天文、地文、水文航海术的逐步成熟以及相关知识的不断积累与总结，航海区域逐步扩大，以导航为职责的技术性船员得以从一般船员中分离，并且作用愈加重要，航海技术的积累与进步成为中国海员职业发展的重要推动因素。

（二）传统海员体系的初步确立

1．最早的船艺与船员。

早期的船舶是以人力为动力的，划桨、撑篙、拉纤、使帆、操舵等原始船艺是船舶得以行进的主要手段，并由此产生了最早的船员。

2．船舶操驾人员的明确分工。

随着航海工具及造船技术的不断发展，在原始船艺的基础上，船舶操驾技术不断增加和更新，因此船员的分工也更加明确。以《太平御览》载战国时期吴国大翼战船船员的分工为例，已“战士”“棹”“舳舻”“操长钩矛斧者”“吏仆射长”等职事。

3．海员职业体系的逐步形成。

从原始社会到隋唐时期，传统帆船时代海员体系的重要构成角色——海师、篙工、楫手、舵手等的发展历程。

（三）模糊航海时代中国海员的航海活动

在模糊航海时代中国船员所创造的辉煌业绩，突出体现了早期船员在技术保障尚属薄弱的条件下不畏艰险，勇于探索的可贵精神。

1．海外移民。原始先民移居南太平洋岛屿、殷人航渡美洲、徐福东渡日本。

2．海外经略。战国越人横渡台湾、秦皇汉武巡游东海、隋朝陈棱击流求。

3．海外交往。三国朱应、康泰出使南洋、唐代鉴真东渡等。

4．海上起义。西汉吕母起义、东汉张伯路起义、东晋孙恩、卢循起义等，同时反映了民间航海及船员的发展。

二、宋元时期中国海员的职业发展与细化

（一）海员职业发展的时代背景

1．海外贸易的繁荣。

宋元政府制定了有利于海外贸易的政策与法律，设立市舶机构专门管理海外贸易，自此开始，中国帆船遍及海外，“海上丝绸之路”成为东西方贸易的重要通道，海员不仅数量上急遽增加，而且其职业得以发展和细化。

2．内河航运的发达。

宋代的内河纲运在唐代转般纲的基础上又增加了直达纲，内河航运十分发达。

3．元代海漕的开拓。

元代海漕的开拓是对传统内河漕运的一次大变革，近海运输方式产生了一批海漕船员。

4．造船技术的精进。

宋元船舶工艺先进，结构复杂，体势庞大，较之前代需要船员更多，分工更细。

5．航海技术的突破性提高。

航海罗盘的应用使中国古代航海由模糊阶段迈进到定量阶段，航行区域更远，安全性大幅提高，中国船员的影响和作用更大。

（二）以海贸和漕运为中心的海员职业细化

1．宋代海外贸易船员。

以纲首、副刚、杂事、火长为中心，分为贸易业务和操船业务两类，船员的来源渠道多样，“入股”的雇募方式形成了独特的利益团体，有利于船员队伍的稳定和发展。

2．宋代河运船员。

低级官吏统领下的民运体系，梢工、槔手、招头共同担责，并有严格的法律规定。

3．元代远洋船员。

与宋代海贸船员体系相承，并且有所发展，增加了一些新的海员职事，奠定了古代船员体系的基础。

4．元代海漕船员。

征租民船与官督私运，产生了一批半职业漕运船员。

（三）宋元时期的航海成就及主要航海人物

宋元时期是中国古代航海的第一个高峰，不仅内河航运发达，更为重要的是海上贸易繁盛，主要的航海人物和海员在创造这些航海成就时的重要作用。包括：

1．两宋与高丽的海上交往。

2．宋元与日本的海上交往。

3．宋元远洋航线的开辟。

4．宋元主要航海人物：徐兢奉使高丽，朱清、张瑄开海漕，殷明略开新航路，亦黑迷失下南洋等。

三、明清（中前期）中国传统帆船海员体系的完善

（一）明前期航海事业的空前繁荣

1．造船业兴盛与航海技术精进。

明初航海事业达到顶峰的背景因素，官营船厂遍及全国濒海临江处，仅南京一地就有宝船厂、黄船厂、龙江船厂、马船厂、快船厂等，船舶种类齐全，工艺先进。

2．明初航海壮举——郑和下西洋。

突出郑和下西洋这一航海壮举中船员的作用和价值。

3．郑和船队的船员及管理。

郑和下西洋船队船员数量；船员建制与构成；船员分工及管理；郑和下西洋对船员体系完善的贡献。

（二）“禁海”政策下明代海员的发展

1．“禁海”政策对民间航海的影响与限制。

朱元璋的“罢市舶、申海禁”；朱棣在筹备官方航海的同时对民间航海“遵洪武事例禁治”；从正统初年到正德五年的“禁、开”摇摆；从正德六年到嘉靖末以防倭为由的严格海禁；隆庆有限的开禁。

2．走私贸易与海商集团的形成与壮大。

小规模的散商与大规模的走私集团；汪直、吴平、曾一本、林道乾、林凤、郑芝龙等代表人物的走私活动；民间航海贸易所达到的广泛区域；突出民间航运贸易及船员的发展。

3．漕粮军运与“运丁”管理。

明代漕运实行军事化管理,由中央漕司统辖,其组织采取卫所制和编甲连坐制,编队运行,以保证漕运的畅通和安全。运丁成为事实上第一批职业船员。为保持现役运军的数额,明政府制定了签补运军的原则和措施，鼎盛时期漕运运军达十数万人。

4．海员对防海御倭的贡献。

明代抗倭斗争中，普通船员发挥了巨大的作用，戚继光的战船标准配置“每福船一只捕盗一名，舵工二名，缭手二名，扳招一名，上斗一名，椗手二名，上用甲长五名，每甲兵十名”，各种船形有各种配置，船员各司其职，协同作战，保证了抗倭斗争的胜利。

（三）清中前期传统帆船海员体系的日臻完善

1．清代的禁海与开放。

清初为防范郑氏集团的迁海政策；康熙开禁后对民间贸易的限制：①对出海人员的限制②对出口商品的限制③对出海船只的限制④对海船配备武器的限制；落伍于时代的外贸政策。

2．民间航运及海员的曲折发展。

郑氏集团的南洋贸易，康熙开禁后民间对日、对东南亚贸易、沿海沙船运输业的繁荣。

3．漕运旗丁的发展变化。

清代漕运承袭明制，实行军事化管理,维持着近十万职业水手的规模。这些人为了生存而结成各种帮派，最初的目的具有明显的互助共济性,但到清中叶以后,逐渐转向排它性和破坏性,从而对运河两岸广大地区带来了相当严重的危害。

4．引水制度的确立与专职引航员的产生。

引航在我国有着悠久的历史，南宋时期川江上有指引航向的“招头”；元朝在江阴设置“指浅提领”，为装运“漕粮”的船舶指引航道，以避开暗礁浅滩；明朝规定，凡驶往南京的朝贡船舶，进入长江后先停泊于太仓的“六国码头”，由中国官员检查后，再由“指浅提领”指引驶往南京。清朝乾隆年间，广州成为世界各国与中国进行经济贸易的主要口岸，进出广州港的外国船舶很多，在那里有一批专门为进出港的外国商船提供引航服务的群体，古代引水制度至此确立。专职引水员的产生丰富了海员体系。

5．民间海员在军事航海与官方航海中的重要作用。

军事航海中技术船员的配备与作用；政治航海，例如出使琉球等属国封舟上船员的作用。

（四）我国古代的海员教育

1．发端于军事航海的海员教育。

明代水师分驻沿海与内河要害地区，“有警则随机策应，无事则分投教习”； 清代的军事航海教育更进一步，形成了水师定期操演制度化和“教习”专职化。

2．民间海员的“学徒制”教育。

从明末到清代，东南沿海出现了许多世代经营海运和海贸事业的家族，通过招募学徒、招赘女婿或收养义子的方式传袭技艺或生意。

3．《舟师绳墨》的教育理念及价值。

明清时期具有航海教育工具书性质的著作中，林君升的《舟师绳墨》最为重要。主体内容6个部分，其中“捕盗事宜”和“众兵事宜”是关于军事技术教育的，而“舵工事宜”“缭手事宜”“斗手事宜”和“碇手事宜”是关于航海技术教育的。

5. 船员的人员结构

首先给你介绍一下海员的职业分工，海员主要分“驾驶”和“轮机”两个部门。驾驶主要负责船舶安全航行、货物运输、与船、岸保持联系；轮机主要负责船舶机器正常运转，负责保养、维护、维修机器。

驾驶专业主要学习航海英语、船舶管理、船舶结构、货物运输、船舶值班与避碰、航海学、航海气象与海洋学，轮机专业主要学习轮机英语、船舶电气、船舶辅机、轮机维护与修理、主推进动力装置、轮机工程基础。驾驶主要为法律法规、气象、结构，运输方面的知识，文科性知识较多。论机主要学习机器运转、维修原理，操作性、理科性知识较多。

驾驶专业不论是甲类还是丙类都需要考航海专业英语，轮机甲类需要考英语，但丙类不需要考英语。考试有题库，试题大部分出自题库

过程：

1、拿身份证、毕业证到海事局承认的有海员培训资质的航海类院校报名。然后到海事局指定的海员医院体检，无传染病、疾病、以及与工作不适的病种方可被录取。近视眼无所谓，现在可以激光治好，但有色盲的话是不能考航海的，可以学轮机

2、入学后在两年的学制内一边学习大证一边学习小证。小证一般学习一个星期就考试，有的是60及格，有的是70及格，不及格的话可以补考。大证除避碰是80及格外其他都是70及格

3、学习结束后海事局统一安排考试。现在考试实行无纸化，都是在电脑上考试。试题由电脑随机分配，每个人的题型略有不同。

3、所有考试都通过了方能上船实习，不及格的也可补考，三年内补出仍有效

6. 船员组织结构包括

船上的一个工作岗位，三副负责履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。萊垍頭條

船员组织系统分为甲板部、轮机部。萊垍頭條

每个部门内部都有明确的岗位分工。萊垍頭條

7. 船的组织结构

小的结构是：独体结构

船的结构是：左右结构

船，chuán

繁体：舩

〈名〉

(1)(形声。本义：水运工具。古称舟)

(2)同本义 [boat;ship]

(3)又如：船坞(船厂;停泊、修理或制造船只的地方);船把板(船主);船不漏针(比喻绝无遗失);船多不碍路(数量虽多，但互不妨碍);船横芦篚嚣(轩然大波;闹出乱子);船人(船夫。也作舩人);船头(船的前部;船老大)

(4)空间交通工具 [vessel]。如：太空船

8. 船员管理体系

海洋渔业是高风险行业。这一行业特性决定了从业人员必须具有较高的专业技术水平和安全生产责任认识。近年来，我国近海渔业资源日益衰竭，渔船海上生产经营形势严峻，国家转产转业政策的深入实施，致使大量传统渔民弃船上岸，海洋捕捞劳动力资源日益减少，更替变换频繁。大量内陆务工人员未经专业培训出海涉渔生产，渔船员这一从业群体总体职业素质趋于下降，渔船海上各类安全事故时常发生，行业管理部门监管任务加剧。要从根本上解决此类问题，必须改革船员现有管理模式，优化船员培训管理机制，满足新形势下渔业海上安全生产的工作需要和职业发展的形势需求。萊垍頭條

1改进教育模式，实现船员培训管理多轨制萊垍頭條

目前，我国渔船员总体技能水平参差不齐，水平较低。国内近海从业人员大多只经过岗前短期培训，与实航及海上作业安全操作规程要求仍有一定差距，要从以下几方面加以改进。頭條萊垍

1.1积极扩大职业教育发展规模萊垍頭條

近年来，我国海洋或水产类中等职业院校学生毕业后直接接受海上生产技能系统培训的职业需求萎靡、不旺盛，导致专业职业技能院校生源逐年减少。海洋渔业生产对劳动力资源的需求具有长期性、专业性的供需特点，就业矛盾突出。在目前船员劳资日趋暴涨的形势下，渔船所有者或经营者为压缩经营管理成本，降低人员技术水平要求，这无疑给海洋渔业安全生产带来严峻挑战。渔业行政主管部门要从维护渔业经济长远发展和稳定渔区社会劳动就业的大局出发，积极挖掘渔船员从业的潜在市场，千方百计协调教育、人事、科技等相关部门共同推进渔船员职业化教育，实现规范化、规模化统筹管理，为海洋渔业生产输送大量合格的高素质从业人员。萊垍頭條

1.2进一步规范社会化培训管理頭條萊垍

现阶段，渔船员上岗培训很大程度上依赖于社会办学。而现有的渔船员社会培训机构在教材选用、教师资质、课时安排、教学内容与培训方式等方面还亟待加强，以满足新时期海洋渔业安全生产的需要。渔业行政主管部门对这部分社会培训机构的资质认定要出台与时俱进、更加规范严格、更具可操作性的规制性、指导性文件，进一步提高培训机构准入资质。要把渔船员岗位实际操作能力和应急处置水平的考核按比例基数纳入到总评成绩中，以此引导和影响培训机构的培训模式和培训重点，从而定向增强渔船员培训中实际操作水平及防范风险、处置风险的综合能力。萊垍頭條

2加大服务力度，强化渔船员后续管理萊垍頭條

由于近岸海洋渔业资源的日益减少，渔船生产作业区域随之不断向深、远海推移。这就要求渔船的生产作业及相关管理设备设施不断更新，以适应“远海、远洋”生产形势的挑战。萊垍頭條

2.1跟踪做好从业人员后续管理萊垍頭條

渔船员不同于商船员，大部分为农民群体中的弱势群体、边缘群体，处于管理底端。因小农意识强烈，行为固步自封，主动接受相关的先进的配套知识培训积极性不高。因此，渔业行政主管部门或者渔船员考试管理机关要进一步加大对这部分渔船员的跟踪服务力度，强化后续及后期教育，不断提高渔船员职业技能素养，更好地满足新形势下安全生产的职业要求。萊垍頭條

2.2建立信息管理服务系统平台頭條萊垍

目前，我国渔业从业人员“三年换证”制度与日益严峻的渔业安全生产形势需求不相匹配，加大跟踪服务力度和进一步强化渔船员后续教育显得尤为迫切。渔业行政主管部门应借鉴安全监管部门对煤炭行业从业人员的管理模式，为每个渔船员建立个人信息管理档案，建立信息管理服务系统平台，在最大范围内实行联网信息共享，在有效提高海洋渔业行业监管及服务水平的同时，进一步规范渔船员行业秩序。萊垍頭條

3增强法律意识，规制各类违规违章行为萊垍頭條

“一艘渔船就是一个小煤窑”，风险、隐患无时不在、无处不在。渔船所有人或经营人对渔船员人身安全、渔船生产经营行为负全责。从现行的渔船及渔业行业安全管理相关法律、法规来看，大多局限于对渔船所有人或经营人的经济赔偿和行政处罚，“水过地皮湿”，成效甚小。垍頭條萊

3.1强化安全生产责任主体追究頭條萊垍

渔船一旦发生沉毁或渔船员死亡、失踪事故，对渔船所有人或经营人根本利益的触动不大。其大部分赔偿或财产损失款项均由保险公司埋单，远远达不到新形势下对渔船安全生产的监管及责任人员追究要求。因此，应在原有的相关法律、法规基础上，继续完善、健全责任追究制度。在民事赔偿的基础上，进一步探索应用刑事追究体系，切实增强所有者、经营者、从业者的法律意识，充分调动安全生产主观积极性，使其真正认识到经济利益的获取只能建立在依法经营的前提下，“不安全、不生产”、“不适任、不生产”，真正做到持证上岗、无证不聘。萊垍頭條

3.2提高渔业从业人员入渔门槛萊垍頭條

现代渔业建设要求有现代管理模式和要素的渗入，这就要求从业人员必须具备先进的业务知识及生产技能，入渔门槛只能提高，不能牵强降低。渔业行政主管部门要千方百计地提升渔业从业人员职业素养，有计划、有步骤地提高渔船生产和渔民生产准入门槛，要坚持优胜劣汰，彻底改善目前渔船员管理及使用的恶性循环状态，促使渔船员职业朝着健康、阳光的方向发展。萊垍頭條

科学发展，以人为本。新时期下，只有不断创新渔船员培训教育及管理体系模式，改革监督执法体制，加大信息技术应用及服务保障力度，才能全面提升渔船员这一群体职业素养，海洋渔业可实现繁荣、稳定、发展的春天。垍頭條萊