一、船舶保温绝缘材料生产厂家有哪些

目前国际船级社认证的企业有联合陶瓷纤维和鲁阳股份，一般大船维修等保温材料要有认证的才可以，小船不在乎。

二、大家都知道什么品牌的船用配电板？（国外和国内的）

11L是高人JRCS，大部分也是用寺崎的开关开关的选择主要看船厂的要求了，都是可随意采购的东西SAM好像做主机遥控之类的多点吧

三、有谁知道 国内哪间公司生产的海洋板质量有保证？

楼主 你好呀，这个我知道的呀，海洋板定义为符合BS1088海洋胶合板国际标准生产，环保达E0/E1级，水煮72小时不开胶，一般用于游艇、车箱、船舶、室外木建筑，也叫防水胶合板”、“船用胶合板”,广州北林海洋板相当不错，国内甲醛含量能达E0级的海洋板目前只有广州北林海洋板，可以做成普通板，也可以做成阻燃板（达B级），根据客户要求定做。 你去问问吧

四、典型的船舶应急配电板都有哪些

主配电板大体上由下面几个部分组成，并车屏，发电机组屏，配电屏24V-440V

并车屏很少坏过，最多就是自动并车不能用了全部改手动并车。一般很多轮机长也不让你自动并车，容易跳电。不同的并车方式，每条船都不一样，学校好好学学，到船上再好好研究具体的图纸就好。切记不懂的不要瞎动，大不了我就自动改手动回船厂找公司申请厂修。

发电机屏上主要就是注意发电机的输出频率和电压是否稳定，仪表很少坏的，一般显示不正常都是有故障导致的。还有就是发电机的主闸必须按标准操作定期保养触点和一些内部机械部件。灭弧罩清洁。还有个小东西尤其要注意，关于发电机屏上的频率微调旋钮，这东西一般在下半屏里面，从这个旋钮到发电机之间的线路老化绝缘不好会导致发电机输出频率电压不稳。前提是你已经排除了AVR故障。

配电屏最大问题就是很多的启动控制箱在里面。启动控制系统的故障就不用我教你怎么检查排除了吧。这个就是主要检查接触器是否老化，线路是否有破损过热现象，内部线路是否排线整齐有序。还有就是启停开关容易坏。

其他都是小事情。主配电板这一套东西，修的最多的就是更换指示灯泡和保险丝。报警最多的就是绝缘故障。如果440V绝缘报警，老规矩，先拉厨房电闸。。