一、求船舶电气质检的资料

1.军品侧重于弱电方面的检验,和民品相比,电气方向的检验任务更倾向于检查电子系统(包括武备,导航设备,GPS,广播与通信系统等)的效能,试验册的工作量比较大,任务重,而且不敢含糊,因为军品追求的是整个系统的功能完美无缺,不能出现失效的情况。这和民品不同,民品常常在电子设备上漫不经心,很多时候,设备不进行报验,出了问题也是由全球的服务商来做全球维修工作,所以,通常船品在交付船东时还有一大堆小问题。根据这个特点,有人总结在军品上小搞强电,大搞弱电,在民品上只搞强电,忽略弱电。

2.军品上有很多设备比较独特。由于军品就是用来打仗的,所以武备这一块是很有代表性的军品质检项目。通常,船舶设计院所会总体拿捏该使用的军船用的电子系统,很多时候使用的设备都是国内自行研制的产品。其实,不管你支不支持国货,据我了解,在军品上的国货品质是一流的,而对于自己没有把握的方面,当然会采用国外的技术,甚至直接购买国外的部分系统,而且由国外的服务商进行调试。由于武备通常不会将产品说明书公开,所以在沟通上会有一些障碍,需要质检人详细的了解实验原理和试验册的详细步骤,以便在和服务商进行厂检时尽可能排除错误,以免让这种错误留到进行军检的时候。通常,由于武备系统的内容很多,没法让QC的人完全地,详细的了解,船厂设置专门研究武备系统的部门,他们负责对服务商的检验工作进行督促,并协助QC进行比较可靠的检验。

二、船用蓄电池检验与普通蓄电池检验有什么区别？

没什么区别，如果是免维护的，到期更换就行了，如果是加蒸馏水的，看看是不是该添加了，或者更换。

一般的蓄电池2--6年更换一次。

三、高人请讲解以下充放电板的原理吧，还有哪些充电模式，谢谢！

两种模式1，均冲 一般一季度一次，也叫过冲，主要为激活电瓶内性电解质，平时可以用比重计检查电瓶的电解质比重，充电完成一般为1,.285，如果比这值小的多，加电解液后选择均充。当然具体自己看化学反应方程式，不明白问2 浮充 平时选择的模式充放原理一句话也说不明白，主要检测电瓶的电压来判断是否触发三极管导通形成充电回路，停止也一样主要是检测充电电流当电流减少一某个值时，三极管截止完成充电。总之要看具体的图纸来分析其原理

四、船舶检验（船舶电气方向）

船舶电气设备及系统（郑华耀）

你们公司应该有关于这方面的书籍吧。

有空的时候多问问带你上船的师傅。

先从最基本的配电盘和发电机学吧。

我是做船舶电气的服务商的。

一开始都很迷茫的。

加油。