一、船舶燃油加装怎么算吃水？

在货物装完或卸毕后都耍看六面水尺进行算货，一船看水尺时不考虑燃油的多少，等算出得数(一般称为出数)时再去减去燃油数，因为燃油有专门的计算方法和查表。还有淡水，压载水等，用出来的数减去油，水及压载水，再减去船舶常数后就是装的货物数

二、船舶六面水尺计算公式是什么?

船舶六面水尺计算公式为：V=0.5*L*B*D*(0.93+0.34*Cb)，其中V为船舶的体积，L为船舶的长度，B为船舶的宽度，D为船舶的吃水深度，Cb为船舶的横断面积系数。

船舶六面水尺是用于测量船舶的吃水、水线和坡度的仪器。其计算公式如下：

吃水 = 水线高度 - 六面水尺读数

水线高度 = 平板尺读数 + 六面水尺读数

坡度 = 六面水尺头部高度差 / 船长

其中，平板尺用于测量水线高度，六面水尺用于测量水尺高度，船长需要提前知道。根据以上公式，可以通过测量六面水尺的读数以及平板尺的读数来计算出船舶的吃水、水线高度和坡度等信息。

三、散货船水尺交接和过磅交接区别

测量方式不同，应用范围不同。

1、测量方式。水尺交接是利用船舶装卸货物前后水尺变化来计算载货的一种方法。过磅交接是对船舱货物过磅计量的一种方式。

2、应用范围。水尺交接是应用于大宗散装料且不具备快速作业的设备的地方。过磅交接，则是适用于具备快速作业设备的地方和小宗货物。