一、山东省海洋渔业安全生产管理规定

第一章 总则第一条 为了加强海洋渔业安全生产管理，维护渔业生产秩序，保障渔业职工、渔民生命安全和国家、集体、个人财产不受损失，促进渔业生产发展，根据《中华人民共和国渔业法》（以下简称《渔业法》）和《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》（以下简称《条例》）等法律、法规，结合我省实际，制定本规定。第二条 本规定适用于我省所管辖的海洋渔业船舶、设施、人员和其他进出我省沿海渔港和渔港水域的船舶、设施、人员以及船舶、设施的所有者、经营者。第三条 海洋渔业安全生产管理工作，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。第四条 沿海各级人民政府应当积极推行海洋渔业安全生产目标管理责任制，完善各种规章制度，加强对渔工渔民的技术培训和遵纪守法、安全生产教育。第五条 省和沿海市（地）、县（市、区）人民政府渔业行政主管部门及沿海重点渔业乡（镇）人民政府，应建立海洋渔业安全生产领导小组，负责本辖区内海洋渔业安全生产工作。第六条 各级渔业行政主管部门所属的渔政渔港监督管理机构是海洋渔业安全生产的监督检查机关，按下列规定行使职权：

（一）各级渔港监督机构，按分级管理的原则，负责管理好渔港设施，维护渔港安全秩序；保护渔港水域不受船舶污染；对渔业船舶进行注册登记，依照规定征收港航费用；负责职务船员的考核发证和船舶进出渔港签证；监督管理渔用航道、航标，使其符合安全要求；发布航行通告；调查处理渔港水域内交通事故和其他沿海水域发生的渔业船舶之间的交通事故。

（二）沿海各级渔政监督管理机构，负责对在海上航行、作业的渔业船舶进行安全监督检查。第二章 渔业船舶和船员管理第七条 渔业船舶必须按规定办理检验、注册登记手续，并取得相应的船舶技术证书、航行签证簿、船舶国籍（登记）证书、渔业许可证、船舶户口簿和船民证等有效证书、证件，方可从事渔业生产。第八条 渔业船舶应按标准定额配备合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、无线电报务员、话务员、驾长、司机、机驾长，必须持有合格职务证书。一百八十五马力以上渔业船舶的船员，必须经过相应的专业训练，并取得合格证书；其他渔业船舶的新船员上岗前，必须经过相应培训。第九条 渔业船舶必须按规定配备消防、救生、通信、助航、号灯、号型、声号、旗号等设备，并按规定设置和存放。六十马力以上渔业船舶按国家有关规定配备；五十九马力以下渔业船舶按《山东省小型渔船安全生产守则》的规定配备。第十条 渔业船舶的船名、船号、船籍港，必须经渔港监督机构批准登记后，按规定刷写、固定。

（一）六十马力以上的渔业船舶，国营、集体企业所有的，由所属单位刷写；个体户和私营企业所有的，由渔港监督机构指定的船厂刷写。

（二）五十九马力以下的渔业船舶，由渔港监督机构发给统一制作的渔业船舶牌照，固定在规定的部位。

渔业船舶更改船名、船号、船籍港，必须经原批准登记机关核准。第十一条 船舶进出渔港必须由渔港监督机构办理签证，并接收安全监督检查，服从渔港监督和港口调度人员的指挥。严禁在港池内高速行使或争抢泊位；严禁在航道或禁止锚泊处停泊、张网或捕鱼。第十二条 渔业船舶系岸或锚泊时，必须留足值班人员，以保证安全和随时操纵，并采取有效的防风、防火、防盗、防冻、防煤气中毒措施。第十三条 严禁渔业船舶超载、搭客和装载危险品。禁止渔业船舶擅自改变作业性质。第十四条 严禁渔业船舶超航区、超抗风等级作业。

（一）已在港内停泊的各类渔业船舶，听到五级以上风力预报或遇到五级以上风力时，分别依照下列规定办理：

1．遇有五级以上风力，挂机渔船和木帆渔船不得出海；

2．遇有六级以上大风，六十马力以下渔业船舶不得出海；

3．遇有七级以上大风，四百马力以下渔业船舶不得出海；

4．遇有八级以上大风，所有渔业船舶均不得出海。

（二）在海上作业的各类渔业船舶，听到或遇到前项规定的相应风力时，必须立即停止作业，并采取有效的抗风、避风措施，禁止强行拖带航行。第十五条 渔业船舶在恶劣天气、岛礁区、狭水道、复杂海区航行和进出港时，船长必须亲自驾驶，并派人到船首了望。

二、乳山口港扩建工程

乳山市乳山口港扩建开发工程，计划总投资50亿元人民币，用5―6年的时间完成整个港口的扩建、改造。工程分三期建设，其中包括4个2万吨级泊位散货码头、4个万吨级集装箱泊位、1个万吨级客货滚装泊位、7个万吨级杂货泊位、2个万吨级的成品油泊位，10万吨的成品油库区物流园区、临港工业园区， 20万吨级的大型修造船厂、商业生活服务区等。 第一期工程拟投资3--5亿元人民币，用12―18个月的时间完成乳山口港湾的全面挖深工程，及一期航道疏浚开通工程，使之能符合万吨级船舶正常航行，靠离码头的需要，并完成3-4个2万吨泊位散货码头，建成散货堆放场地、作业区，配齐装卸机械设备设施，完成办公大楼的建设，并使已建成的码头投入使用。一期工程完成后使乳山口港货物吞吐量达到年500万吨以上。

第二期工程拟投资25亿元人民币，用36―48个月的时间，全面完成航道的挖深加宽工程，完成4个万吨级集装箱泊位、1个万吨级客货滚装泊位、7个万吨级杂货泊位；水产码头、水产加工区、水产贸易区、杂货堆放场地、作业区装卸设备设施；四星级酒店、综合办公大楼、旅客候船候检大厅、修船厂、港口设备修造厂、住宅区、商业生活服务区的建设；2个万吨级的成品油泊位、10万吨的成品油库区、加油站、加水站、燃油供应船、拖轮、灯标设施等全部港口工程，使全部工程通过验收投入使用，整个扩建工程完成后使乳山口港货物年吞吐量达到2000万吨以上。

第三期工程我们将投资10亿元建设一个大型物流园区，一个大型临港工业园区，投资10亿元人民币建造一个具有20万吨级船坞的大型修造船厂，发展乳山口港的海运事业，使乳山口港真正发挥一个具有综合功能的国家一类对外开放的大型港口应有的作用，为乳山市的经济建设做出贡献。

三、大连做船到威海到乳山怎么走

下船后坐公交车（K4路、23路、24路53路都可以）到威海汽车站，在威海汽车站坐去乳山的客车，大约2个小时的车程。

驾车路线：全程约4.1公里

起点：大连路

1.从起点向正西方向出发，沿新华街行驶1.3公里，右转进入浦东路

2.沿浦东路行驶880米，朝深圳路方向，左转进入胜利街

3.沿胜利街行驶1.7公里，右转进入府东路

4.沿府东路行驶130米，到达终点(在道路左侧)

终点：乳山市