一、船舶配载的准确详细定义

船舶配载就是按船舶的载重量及配载手册来计算船舶的吃水差，稳性、强度等等使船舶达到船舶的安全航行。

二、船舶轻重载重水线是怎么回事?

国际航行的船舶必须要有载重线标志。

遵守1966年国际载重线公约。

载重线标志由外径为 ，长为300MM宽为25MM 的圆圈与长为450MM 宽为 25MM的水平线相交组成。水平线的上边缘通过圆圈的中心。圆圈的中心应位于船中处，从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈中心的

距离等于所核定的夏季干舷 

（1） 所用载重线如下：

（2)  夏季载重线是以通过圆圈中心且标有 s的线段的上边缘表示。

（3） 冬季载重线是以标有w的线段的上边缘表示。

（4） 北大西洋冬季载重线是以标有wna的线段的上边缘表示。

（5） 热带载重线是以标有t的线段的上边缘表示。

（6） 夏季淡水载重线是以标有tf的线段的上边缘表示。

（7） 热带淡水载重线是以标有tf线段的上边缘表示，并勘划在垂线的后方。

你说的轻重载重水线可能是水迟

在船尾和船首的两悬的从龙骨处画出的吃水深度。直至船舶最小干弦处。

由船舶的额定吃水可以判断出船舶装载情况，可能就是你说的轻重载水线。

三、船舶吃水阀的结构及原理？

结构吃水是指该船船体结构所能承受的最大吃水(只与船体结构发生关系)

设计吃水是指设计的时候（理论状态),此时空船重量等一些值都是估算出来的. 1W;3pN

满载吃水是指实际装满货时，所能达到的吃水.

有些载运轻泡货的货船，为加大载运重货时候的载重量，以提高经济性，把吃水设计成可变的，在设计吃水之上还加一重载吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态，此时的吃水称为结构吃水。这种典型载况称为重载，对应的排水量称为最大排水量，也称重载排水量

结构吃水是指该船设计时,船体结构所能承受的最大吃水,只在船舶结构设计过程中使用.

设计吃水是指设计状态下,船舶满载时所对应的吃水,此时空船重量等一些数值都是估算出来的.

满载吃水是指船舶建造完成后,满载时对应的吃水.