●应为船上每个人员配备一件符合规则要求的救生衣，并要求配备足够数量的救生衣，以供值班人员和在远处的救生艇筏站使用。供值班人员使用的救生衣应存放在驾驶室、机舱控制室和任何其他有人值班的地方。一般要求在驾驶室、机舱和远离位置的救生艇筏存放区域应分别配备至少

2件救生衣，除非主管机关另有明文规

定。

●客船还应配备不少于船上人员总数5％的救生衣，这些救生衣应存放在甲板上或集合站明显意见的地方。还需至少为

儿童游泳救生衣好还是手臂圈好？

儿童的话还是手臂圈好

救生圈和救生衣都是水上救生设备，使用方式不同，各有其特点。救生衣是船上最简便的救生工具，穿着方便，穿着者肢体比较轻松自如，在海上不容易被浪冲掉。救生圈是救生设备中的一个主要种类，通常是作为水上救灾及相关生产经营过程中的安全防护必备产品。救生圈大多是做为抛投给落水者的救护用具，救生圈在很大程度上限制了手以及臂部的活动，但是安全系数还是很高的。

救生圈采用自然浮力材料制成，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等，设有扶手绳。船舶每侧至少有一个救生圈装有至少30米长的可浮救生索。有些救生圈设有自亮灯和自发烟雾信号。

救生衣是一种穿着后在水中能够提供浮力以承托落水人员的背心。用帆布或尼龙布包裹浮材制成，或者依靠充气浮具制成，不分正反，穿着方便，能将落水人员的头部托出水面，等待救援。救生衣备有用细绳系牢的哨笛和一盏白光或闪光灯。

救生圈分为整体式救生圈(采用圈体一次整体成型工艺制造的救生圈)，外壳内充式救生圈(采用圈体外壳整体成型、内部填充 材料的工艺制造的救生圈)。整体式救生圈的材料和外壳内充式救生圈的内充材料应采用闭孔型发泡材料。

救生圈技术要求：

1、具有不大于800mm的外径及不小于400mm的内径；

2、采用自然浮力材料制成；其浮力应不得依靠灯心草、软木刨片或软木粒、任何其他松散

的粒状材料或任何依靠充气的空气室；

3、能在淡水中支承不少于14．5kg的铁块达24h，

4、具有不少于2．5kg的质量；

5、放火完全包围2s，不致燃烧或继续熔化；

6、其构造应能经受从存放位置至最轻载航行水线的高度或30m处(取其大者)，投落水面而

不致损害救生圈的使用性或其附件；

7、如救生圈配有自发烟雾信号及自亮灯的迅速抛投装置者，则应具有足以操动此项迅速抛投装置的质量；

8、设有直径不少于9．5mm、长度不小于救生圈外径4倍的把手索1根。把手索应围绕在

救生圈的周围，并固定在4个等距点上，形成4个等长的索环。

９、仅用于内河水域的救生圈，整体质量不小于1.5公斤，目的是增强救生圈圈体的强度，以及在救护落水者时抛投准确，不受风浪影响