一、船舶主机吊缸应注意哪些？

现在的大型船舶的主机大多都是智能化的，如果滑油欠压、失压、冷却水供给或及温度等问题会自动报警的；一般滤器都是双联的，堵了一个会自动切换另一个同时报警。

运行时一般是注意主机气缸的声音及排气温度等，有不正常要及时降速，查明情况，解决掉。

一般船舶运营久了，增压器不常清洗，会使空气增压压力不够，排气温度高等。由于增压器是具有动平衡的高精度回转件，没有一定的技术一般轻易是不敢拆的。

二、船舶主机气缸油流量低降速信号是不是由机舱信号采集得到的

你好，你说的情况，是报警引起的主机降速吗?我举个例子:主机燃油压力低，引起开关量动作，信号采集箱PLC模块收到信号，输出降速报警信号。所以一般都是信号采集箱，采集主机发出来的降速信号。

三、在港要对主机进行吊港要什么流程?

流程如下：

(1)由海关、边防、卫生、港监组成的联合检查、即联检；

(2)在港口导航设备和引航员的引航下(有时还需要拖轮的帮助)，通过入港航道进入港口;

(3)在锚地等待指泊;

(4)泊位确定以后在引航员和拖轮的帮助下进入港口准备靠泊;

(5)对港口作业水面清理后，由港口的系缆工人将船舶系在码头的系缆桩上，船舶靠泊完成;

(6)船舶卸货。船舶卸货之前需要办妥有关的手续;港口需要做好卸货前的一切准备工作。如做好货物存放库场的准备工作，准备必要的装卸机械和搬运工具，在理货公司理货的同时由码头工人和机械司机配合进行货物卸船;

(7)在船舶卸货的同时可以进行船舶的供给补充;

(8)船舶的装货和卸货之间可能需要移泊，移泊的过程仍然是由引航员和拖轮帮助下进行;

(9)船舶装货。货物装船之前，必须办妥有关的手续，并在船舶到达港口之前做好装货前的各项准备工作。港口必须准备合适的装船机械和工具，并配备必要的码头工人和机械司机。在货物装船之前或同时，还要进行理货;

(10)货物装船完毕后，船舶必须在联检合格之后方可离港;福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。

(11)船舶出港同样需要由引航员和拖轮的帮助下才能出港。

四、船舶主机第一个缸是从哪边算的

以皮带轮方向的为第一缸为准。

船舶主机是船舶动力装置A核心，其安装质量A优劣将直接关系到动力装置A正常运营和船舶A航行性能。

五、船舶6210型柴油主机吊缸周期

6000到8000HRS 如果工况不好 肯定是提前吊缸保养。