一、船舶保安等级是3高还是1级高？

3高，1是最低的。3级的情况下停止所有装卸货，封闭所有通道了。

二、风力多少级时，严禁进行船舶的靠泊作业

1、合同关于不可抗力的规定，可能规定相关内容。2、当地建设主管部门一般会通知，停工。这是依据。3、国家只有规范规定以下情况：高处作业等受风力影响的，六级风，应当停工。建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)第2．0．7条雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20014.1.7在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

三、能见度小于多少米时禁止船舶进出场作业

每个港口对于能见度受限情况下的封港是不一定的。通常来说小于3海里就会限制，小于2海里就禁航。

四、为什么船舶倾斜超过2度，吊机就不能工作了？

一般都是设计在船舶靠港时使用，倾斜度当然很小～

五、海啸来了怎么办,如果在甲板上

先给身上套个救生圈，然后尽量离逃生用小船近些，有条件可以身上绑上绳子跟船体固定到一起，如果船有沉的迹象你就别绑了，否则那叫送死了。

六、如何实现船舶在大风浪中的安全操作

1大风浪对船舶航行安全的影响船舶进入大风浪区域航行时,将出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定,以及由此引发的其他操纵方面的困难,甚至出现难以预料的危险。(1)大风带来的涌浪会增加船舶的航行阻力,降低航速,使船舶产生剧烈摇摆。顶浪航行时,由于缩短了涌浪与船舶的撞击周期,使涌浪的碰撞次数增多,撞击程度加剧,增大了对船体的危害。船长小于涌浪波长时,剧烈的纵摇会使螺旋桨露出水面空转,使船舶尾部

七、当发生海啸时，正在海上航行的船只此时决不能返回港口，

因为当发生海啸时海水会拍打海岸,产生巨大的海浪,形成巨大的冲击波,非常危险.将船驶向深海区域,四周都是海水,随波逐流,不会受到冲击波的影响.比如一辆汽车,在运动的时候,人在里面是不会有危险的,如果撞上一样东西（相当于海水撞到海岸）,那就会有伤害.

发生海啸时，会产生海水的剧烈运动．当海水遇到海岸时，会产生破坏力更大的海浪，而相对于海水深的地方，海水的破坏力会被分解，对船的破坏也会相应减轻．船随海浪的运动，也会分解部分作用力。地震波随着海水向海岸传播，由于深海区海水深度变化不大，并不会产生大浪．当地震波到达水深变化极大的浅海区和海岸时，海水便会迅速被抬高，形成巨浪。

扩展资料：

海啸的危害

海啸发生时，震荡波在海面上以不断扩大的圆圈，传播到很远的地方。它以每小时600－1000公里的高速，在毫无阻拦的洋面上驰聘1万－2万公里的路程，掀起10－40米高的拍岸巨浪，吞没所波及的一切，有时最先到达的海岸的海啸可能是波谷，水位下落，暴露出浅滩海底；几分钟后波峰到来，一退一进，造成毁灭性的破坏。

剧烈震动之后不久，巨浪呼啸，以摧枯拉朽之势，越过海岸线，越过田野，迅猛地袭击着岸边的城市和村庄，瞬时人们都消失在巨浪中。港口所有设施，被震塌的建筑物，在狂涛的洗劫下，被席卷一空。事后，海滩上一片狼藉，到处是残木破板和人畜尸体。

八、考高级船员具体程序【50分送上】追加

1不难，不过自身不努力肯定不行！

2现在学历放宽都行只要你参加考试且能过！

3四小证：基本安全 消防 操艇 救护

一般说两大证:适任证书（三副或三管）gmdss操作证（甲板）

不用管那么多，到时培训都要学的，缺一个你也干不成高级船员

4升大管正常的话6~8年

5山东的青岛远洋船员学院

山东交通学院海运学院

潍坊海运

潍坊通达

青岛航专

实习要一年！

6高级船员分船型航线

普通外派三管2000USD左右

二管2500USD左右

大管3500USD左右

轮机长4300USD左右

特殊油化轮工资要高得多

7学英语专业的本科生去考轮机英语也不一定及格！

不过不要怕，都是轮机专业英语！

题库占80%左右

8对的，有大专证才能考！

9视力在4.8以上就合格！