一、天然气运输船体积？

全球最大的LNG船舶“阿萨利”(Al Samriya)最大液化天然气装载量则为26.7万立方米，相当于4000万人口一个月的生活用气，或者说2300万人口约50天的生活用气。它船长345米，比中国“辽宁”号航空母舰还要长40.5米，船宽53.8米，重量达到16.4万吨，“阿萨利”LNG运输船属于卡塔尔天然气运输公司。

二、中美8000万吨天然气价格？

中国购买美8000万吨天然气价格188亿美元，不过随国际天然气价格上扬，中国并没有吃亏，而且还赚了不少。

2021年11月，美国想出一个损招，逼迫中国就范：它让中国以235美元／吨的价格购进8000万吨美国液化天然气，总计约188亿美元，这个价格远高于当时国际市场价格，美国赚得盆满钵满，忍气吞声的中国却为仓储发愁。为防止中途变卦，美还逼迫中方补签协议，规定违约重罚！

不料一场俄乌战争导致欧洲能源危机，天然气价格数月之间翻着筋斗飙升至2500美元／吨，一下涨了10倍都不止。眼看着寒风中瑟瑟发抖的欧洲朋友，中国只好义利相济，果断出手，以优惠价平抑市场，欧洲能源危机得以缓解，自然是有人欢喜有人恨。

三、天然气运输船哪个国家最多？

目前，我国已成为全球LNG的消费中心，全球建造LNG运输船最多的国家是韩国和日本，不是欧美国家。中国建 造LNG运输船要比美国强得多，中国悄悄地爬到世界第三。

建造油船需要大量的劳动力和更高的技术工艺，具有极其严格的质量控制体系，是船舶制造业中技术工艺要求最为严格的一种，尤其是建造密封 系统需要特殊的设备和装置以及技术熟练的人员，并须获得制造密封系统的许可证。因此全世界LNG运输船的建造能力受到限制。