7月28日，由启东中远海运海工承建的全新第四代风电安装船N966出海试航。此次出海试航将完成航行系统、动态定位系统、插桩和升降以及主起重机的最大吊重试验。所有试验项完成后将回靠船厂码头，计划于8月底交付给船东。

　　该风电安装船为欧洲知名船东定制的EPC总包项目，项目总长169.3米，宽60米，型深14.6米，配有四条桁架式桩腿，可以在海面上保持稳定的工作条件，并配备了DP2系统。

　　该项目是专门为海上风电装备的运输、吊运和安装而设计的，作业深度超过80米，有效载荷约16000吨，主吊机起重能力超3000吨，均为该类船型之最，可以适用最大18-20MW的海上风机的安装工作。

　　与现有的自升式风电安装船相比，该船具有更好的操作性，不仅能够装载下一代风电机组和底座，更大的甲板空间也将优化海上的安装工作，并降低燃料消耗和排放。该项目不仅将为海上可再生能源的未来做好准备，还将可用于石油和天然气行业，以及海上结构的拆除。

　　在项目执行过程中，为了保障项目顺利及快速推进，公司组织成立了重点工程专项推进工作组，就重点工程进行专项策划，梳理工序，按照全工序识别影响因素，主动沟通、协商，制定有效对策，推动节点计划的实现。

　　自今年3月份以来，国内外疫情形势日趋严峻，人员流动以及货物运输受到了巨大影响，给项目执行增加了困难，也带来了不利影响。4月1日，受周边疫情影响，公司所在地被划定为管控区。公司迅速严格落实疫情防控要求、积极采取各项措施化解疫情造成的不利影响，继续推动N966项目扫尾工作，为该项目的稳步推进以及最终交付提供了充足保障。