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港口解系缆工的工作职责
来源:www.ascsdubai.com 时间:2023-01-30 18:59 点击:231 编辑:admin

一、港口解系缆工的工作职责

目前,大多数港口都不再单独的设立系缆工这个岗位,都由门机司机或者地面指挥工兼任。主要工作是船舶接近岸边以后,船上的水鬼将缆绳引线掷抛到岸上,系缆工及时将缆绳牵引过来,将套头套在系船柱上;然后,船上的绞车将缆绳绞紧。

二、海员参加 通考难不难

海员考试有题库 只要努力背就没问题。培训一般都是2年 专科3年 本科4年 在船上晋升主要看以后的表现和专业技能了

三、单桩系缆方法?

1.通常第一根为前导缆,接着为后倒缆,在系好前后倒缆后,此时船舶调整船身,码头班长或值班人员应及时与船方沟通让船舶前移或后移,以便对准码头装卸口。

2、缆绳绞进过程中,一般应两根缆一并绞进,分别挽桩,同时注意两根缆绳受力均匀,每次系缆的缆数不超过2根。

3、系缆全部结束后,带缆人员应与船方确认靠泊是否到位,如需调整请告知船方前移或后退多少米。若到位,码头带缆人员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

4、非系缆作业人员不得进入作业现场

四、海油甲板工和船员区别?

其实船员是所有船舶工作人员的统称,海油甲板工只是船员中的一个工种而已。海油甲板工一般的工作是:船舶靠码头后装卸货油的一般操作,航行时装卸设备的日常保养,靠离码头时带缆、解缆工作。

海油甲板工就油轮上的船员,所以和一般船员没什么区别,只是油轮上的船员具备相应油船上规章制度,如吸烟,不穿钉鞋,不明火作业等,相应货轮船员没有油轮上的船员有这么严格规定,

五、急问几个问题,希望大家看一下呀

最主要是注意安全,在贯彻大副意图的同时要注意安全!船上缆绳分首缆,首横缆,首倒缆.尾缆,尾横缆,尾倒缆.下一个问题咱不知道.你最好是买本培训教材一看就应该明白了.买本船舶操纵吧!

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