当前商船船舶燃料普遍采用从原油最先分离出来的，燃料油（ Fuel Oil）作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多。广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。用于作锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，腐蚀性少。燃料油按sh/t 0356-1996分为1号、2号、4号轻、4号、5号轻、5号重、6号和7号8个牌号。

船舶主机一般采用这个重油,而副机锅炉等设备使用轻质柴油.

作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。

船用主机是不是只用燃油，不能用柴油？为什么？

船舶柴油机再设计的时候是考虑到可以燃用燃料油。
当然可以燃用柴油是基本的要求。

船舶燃用燃料油是为了降低成本，但是会提高维护保养的工作量，
一般船舶燃用180秒的重油。当然在进出港和下水道航行时，主机要频繁动车的时侯要燃用轻油，因为重油发火性差，很有可能造成主机无法启动，造成试过。