主机是船上的主推进动力装置，就是提供船舶前进能量的，辅机是指除主机外的船上其他机械设备。发电机组在船上叫付机，它也应该算辅机的范畴。
同机型的柴油机在不同的船上可以做主机带螺旋桨，也可以带发电机组作付机。它们的主要区别在调速器上，主机上用的一般是极限调速器，防止飞车。当然也有装全制式调速器的。
付机上用的是定速调速器，因为带发电机要求转速一定要恒定，转速波动过大，发出的电压和频率就要波动，尤其是频率。

什么是舰船无轴推进系统？

这是当今最先进的推进系统啦，还在开发和论证阶段。
现在舰艇的动力传动，绝大多数是依靠传动轴来将发动机的动力传输到螺旋桨，从而推动船身前进的。这个系统因存在各部件的连接，不可避免存在摩擦从而造成噪音，给敌人监听到，这在潜艇中尤为重要。因此，能否不用这种传动系统而起用别的呢。美国海军将为新一代核潜艇开发先进无轴推进技术。 该技术可能是用喷水的方式来推动船体前进。

柴油机主机和辅机的区别

是船上用的吗，你发帖的分类错了哈

首先要分清楚主机和辅机。
主机是在船舶主推进动力系统中提供的动力的原动机。也就是主柴油机、主锅炉、主燃气轮机等。除了上述的所有设备都称为辅机,包括发电机、泵、分油机、甲板机械、舵机、液压设备等等很多。。
只不过船上说的辅机其实是写成副机的。也就是特制发电原动机。
发电用的辅机应该称为发电原动机。一般为柴油机带动,也有别的其他动力设备。

主机是船上的主推进动力装置,就是提供船舶前进能量的,辅机是指除主机外的船上其他机械设备。发电机组在船上叫付机,它也应该算辅机的范畴。
同机型的柴油机在不同的船上可以做主机带螺旋桨,也可以带发电机组作付机。它们的主要区别在调速器上,主机上用的一般是极限调速器,防止飞车。当然也有装全制式调速器的。
付机上用的是定速调速器,因为带发电机要求转速一定要恒定,转速波动过大,发出的电压和频率就要波动,尤其是频率。
作为主机是带动推进装置和一些轴带设备,和辅机的主要区别是辅机不直接参与船舶的推进系统。
主机一般功率大用来驱动螺旋桨,辅机用来拖地发电、空压机、锚机等附属设备。 船用辅机一般都是柴油机功率比主机较小。

船舶备机需要多久

船舶备车主要是备主机和副机（发电柴油机），时间根据船舶主机的大小有所不同：小船舶或国内的船舶备车时间很短，半个小时左右就OK，有的小船甚至时间更短；
沿海的根据船型半小时到1个半小时，有的时间要更长；
远洋的大船舶、VLCC等有的需要备几个小时，船长需提前12~24个小时通知轮机部门做好备车准备。
备车是stand by engine